Вокзал Фридрихсру - Friedrichsruh station
Фридрихсру  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | |||||||||||
 Бывшее здание вокзала | |||||||||||
| Место расположения | L208 12, Aumühle, Шлезвиг-Гольштейн Германия | ||||||||||
| Координаты | 53 ° 31′40 ″ с.ш. 10 ° 20′28 ″ в.д. / 53,527914 ° с.ш.10,341068 ° в.Координаты: 53 ° 31′40 ″ с.ш. 10 ° 20′28 ″ в.д. / 53,527914 ° с.ш.10,341068 ° в. | ||||||||||
| Линия (и) |
| ||||||||||
| Платформы | 2 | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Архитектурный стиль | Неоклассический | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Код станции | 1950[1] | ||||||||||
| Код DS100 | AFRD[2] | ||||||||||
| IBNR | 8002113 | ||||||||||
| Категория | 7[1] | ||||||||||
| Зона проезда | HVV: C / 606 и 625[3] | ||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 15 декабря 1846 г. | ||||||||||
| Электрифицирован | 29 сентября 1996 г., 15 кВ 16 2⁄3 Гц сеть переменного тока (накладные расходы ) | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
 | |||||||||||
| Место расположения | |||||||||||
  Фридрихсру Расположение в земле Шлезвиг-Гольштейн  Фридрихсру Расположение в Германии  Фридрихсру Расположение в Европе | |||||||||||
Вокзал Фридрихсру железнодорожная станция на Берлин-Гамбург железная дорога в районе Фридрихсру в муниципалитете Aumühle в немецком государстве Шлезвиг-Гольштейн. Он классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 7.[1]
Здание вокзала, являющееся памятником архитектуры II категории, построенное в середине 19 века, является одним из старейших сохранившихся вокзальных зданий в земле Шлезвиг-Гольштейн.[4] и единственный на линии в штате, который датируется постройкой линии.[5] С 2000 года здесь располагается Отто фон Бисмарк Фонд.
Место расположения
Станция расположена на 259,7 километре железной дороги Берлин-Гамбург. Фридрихсру расположен в Заксенвальд (Саксонский лес) и раньше был популярным местом уик-эндов для жителей близлежащего города Гамбург. Две боковые платформы смещены друг от друга. Путешественники проходят по подземному переходу на другую сторону трассы. Восточнее станции железнодорожная ветка проходит под государственной трассой L208.
История
Здание вокзала во Фридрихсру было построено во время строительства линии Берлин-Гамбург и сохранилось до наших дней.[4] Как и почти все здания вокзала на железной дороге Берлин-Гамбург, он был построен в Неоклассический стиль.[6] Таким образом, есть сходство, среди прочего, со зданиями во Фрисаке в Бранденбург И в Людвигслуст в Мекленбург-Передняя Померания. Оба они, однако, имеют более поздние дополнения.
Фридрихсру был приобретен вместе с Заксенвальдом в 1871 году и передан канцлеру Отто фон Бисмарку немецким императором. Вильгельм I. Бисмарк останавливался здесь много раз из-за хорошего транспортного сообщения с Берлином. После его выхода на пенсию в 1890 году Фридрихсру был домом Бисмарка.[4] Его имение находилось недалеко от очереди на вокзале. Бисмарк добился для себя и своих гостей разрешения на остановку поездов на его территории, примерно в 250 метрах от входа в здание.[7] После смерти Бисмарка в 1898 году это место ежегодно посещало около 100 000 человек, в основном на поезде.[8]
До 1970-х годов Historischer Bahnhof (исторический вокзал) ресторан располагался на вокзале. Потом он стоял пустым. В начале 1980-х гг. Фракция Красной Армии член Кристиан Клар использовал подвал в качестве укрытия, и в 1982 году он был арестован во Фридрихсру. Тем временем просители убежища из Восточная Германия прибыл к зданию вокзала. Вплоть до конца 1990-х годов он оставался разлагаться. После ремонта Фонд Отто фон Бисмарка (Stiftung) переехал в него в 2000 году. Он управляет бывшим зданием вокзала, а рядом с ним находятся исследовательские помещения и музей с постоянной экспозицией по истории Германии 19 века.[8][7]
Пассажирские услуги
Станция обслуживается Regionalbahn услуги на линии Аумюле – Бюхен в качестве запрос остановки. Другие региональные и междугородные службы проходят через Фридрихсру без остановок.
| Линия | Маршрут | Частота |
|---|---|---|
| RE 1 | Aumühle – Фридрихсру – Бюхен | В будние дни регулярных услуг нет; по выходным и праздникам три пары поездов между Аумюле и Бюхен |
Примечания
- ^ а б c «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ «Тарифплан» (PDF). Гамбургер Verkehrsverbund. 9 декабря 2018 г.. Получено 19 октября 2019.
- ^ а б c "Интернет сайт" (на немецком). Отто-фон-Бисмарк-Stiftung. Получено 27 июн 2014.
- ^ Берлин-Гамбургер Айзенбан. Bahnhofsbauten des Klassizismus в Бранденбурге (PDF; 5,5 МБ) (на немецком). Ministerium für Infrastruktur und Raumordnung des Landes Brandenburg. Получено 27 июн 2014.
- ^ Эрих Пройс (2006). "Людвигслуст". Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe. (на немецком). München: GeraMond Verlag. ISSN 0949-2127.
- ^ а б "An diesem Wochenende kam einst der Kaiser". Bergedorfer Zeitung (на немецком). 28 октября 2011. Архивировано с оригинал 10 февраля 2013 г.. Получено 27 июн 2014.
- ^ а б Марк-Оливер Рерманн. «Ein kleiner Bahnhof mit Großer Geschichte» (на немецком). ndr.de. Получено 27 июн 2014.