ГАЗ Валдай - Википедия - GAZ Valdai

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «ГАЗ Валдай»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Апрель 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

ГАЗ Валдай
Обзор
Производитель	Горьковский автомобильный завод
Также называемый	ГАЗ Соболь ГАЗ ГАЗель
Производство	2004–2015
сборка	Нижний Новгород, Россия (ГАЗ) Рокишкис, Литва (UAB) «Automasinu verslo centras», (2003-2008)
Кузов и шасси
Учебный класс	Средний грузовик
Тип кузова	бортовой грузовик пикап грузовик с закрытым кузовом
Макет	Макет FR
Трансмиссия
Двигатель	4,75 л дизель ММЗ Д-245.7Е3 Прямой-4 3,76 л дизель Cummins LSF Прямой-4
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство

В ГАЗ-3310 Валдай (русский: Валдай) - это плоская кровать среднего класса грузовая машина (категория N2 MCV) ранее производился с конца 2004 г. по 2015 г. Горьковский автомобильный завод в Россия. Он отличается от Легкий коммерческий автомобиль "Газель "в том смысле, что он требует категория C водительские права. Производство грузовика закончилось в декабре 2015 года.^[1]

История производства

ГАЗ-33104В

После экономического коллапса в конце 1990-х гг. Горького Картель Автомобильный завод (вместе с AMO ), создал прицеп-платформу для перевозки средняя нагрузка грузовики в ответ на рыночный спрос. Первые модели создавались совместно с МАЗ. Минске Позже жители отказались поставлять свой ГАЗ типа МАЗ-5336 и вместо этого выпустили семейство пятитонных низкорамных грузовиков; МАЗ-4370 «Зубренич». ГАЗу пришлось разработать собственную кабину, поскольку имеющиеся кабины не соответствовали их потребностям. Постепенно эти кабины легли в основу популярной «ГАЗели» (ГАЗ-3302). ГАЗ выпускал два типа двигателей: компактный 4-цилиндровый двигатель и рядный шестицилиндровый дизель ГАЗ-562 (лицензия Steyr).

Несмотря на выступающую крышку двигателя, модифицированный моторный отсек предоставил место для второго пассажира в салоне и обозначен как «условно тройной» для коротких и дальних поездок. На ГАЗ-3310 использовались современные каплевидные фары, а также капот, решетка радиатора и встроенный бампер, каждый из которых был модифицирован. Прототип четырехтонного ГАЗ-3310 под названием «Валдай» дебютировал на Московском международном автомобильном салоне в 1999 году. В 2003 году «Валдай» начал серийное производство блочных фар, которые поспособствовали рестайлингу их коммерческих «Газель» и «Газель». Соболь. Шасси типа «Валдай» - 5-тонного дизельного грузовика (ГАЗ-4301) - модифицировано с реверсивной передней подвеской; он представил новые передний и задний мосты и низкопрофильные шины. Изначально тормозная система была только пневматической, но была доработана, чтобы позволить установку автоматической тормозной системы (ABS). Весь комплекс конструктивных изменений позволил создать современный грузовик с небольшой погрузочной высотой (1000 мм), удобной подвеской, усовершенствованной тормозной системой и экономичным дизельным двигателем.

"Валдай" предлагался с выбором из нескольких двигателей: дизельный ММЗ Д-245.7, газовый (Steyr) -562, Cummins 3.9 140 CIV, IVECO-8143, SOFIM. Из экономических соображений предпочтение было отдано минской модификации Д-245.7 (ГАЗ-33104). В 2006 году началось производство версии ГАЗ-331041 с 4-метровой колесной базой. На Московском международном автосалоне был показан экспериментальный вариант (ГАЗ-43483), содержащий усиленное шасси (полная масса 8,5 т и двухместное) и кабина, предназначенная для перевозки на дальние расстояния, а также шасси для перспективных моделей малых автобусов. В 2004–2006 годах «Валдай» создавали опытные российские производители малых автобусов (КАвЗ - 32081 и ПАЗ-3202 ). В Украине серийно производились малый автобус Галаз-3207, легковые автомобили и пожарная машина «Косатка».^[2] В ноябре 2010 года ГАЗ объявил о выпуске 4-тонной версии ГАЗ-33106 с двигателем Cummins ISF 3.8.^[3]

В конце декабря 2015 года был выпущен последний грузовик «Валдай».^[4] На смену ему пришел новый городской 5-тонный развозный грузовик GaZon NEXT City с низкопрофильными колесами и небольшой погрузочной высотой, производство которого было запущено в середине 2015 года.

Версии

Экспонат ГАЗ Валдай двухместная кабина (отличается хромированной отделкой)

МЧС ГАЗ Валдай трехдверная удлиненная кабина

Технические характеристики (конец 2010 г.)

• В кабине могут разместиться три человека или шесть человек в двухместной версии.

ГАЗ-33104

• Двигатель - ММЗ Д-245.7Е-3
• Тип двигателя - рядный 4-х цилиндровый, 4-х тактный дизельный двигатель с жидкостным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охладителем, непосредственный впрыск топлива.
• Рабочий объем, 4,75 литра
• Степень сжатия - 15: 1
• Номинальная мощность кВт - 119 л.с. при 2400 об / мин
• Максимальный крутящий момент - 420 Нм при 1400 об / мин
• Снаряженная масса - 3545 кг.
• Полная масса - 7400 кг
• Грузоподъемность - 4 тонны
• Максимальная скорость - 95 км / ч
• Время разгона до 80 км / ч - 45 с
• Средний расход топлива, л / 100 км
  • при скорости 60 км / ч - 13
  • при скорости 80 км / ч - 18

ГАЗ-33106

• Двигатель - Cummins ISF
• Тип двигателя - рядный 4-цилиндровый, 4-тактный дизельный двигатель с жидкостным охлаждением, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, с непосредственным впрыском топлива.
• Рабочий объем, 3,76 литра
• Номинальная мощность кВт 112 л.с. при 2600 об / мин
• Максимальный крутящий момент - 491 л.с. при 1200-1900 об / мин.
• Снаряженная масса - 3350 кг.
• Полная масса - 7400 кг
• Максимальная скорость - 105 км / ч
• Время разгона до 80 км / ч - 40 с
• Средний расход топлива, л / 100 км
  • при скорости 60 км / ч - 12
  • при скорости 80 км / ч - 15

Рекомендации

внешняя ссылка

• ГАЗ Валдай на сайте завода ГАЗ
• ГАЗ Валдай на сайте Группы ГАЗ
• Производственная система ГАЗ

Заднеприводные автомобили