Gare do Oriente - Gare do Oriente

Восточный вокзал Лиссабона Gare do Oriente
Железнодорожная станция
Место расположения	Parque das Nações Лиссабон Португалия
Координаты	38 ° 46′4 ″ с.ш. 9 ° 5′57 ″ з.д. / 38,76778 ° с.ш.9,09917 ° з. / 38.76778; -9.09917Координаты: 38 ° 46′4 ″ с.ш. 9 ° 5′57 ″ з.д. / 38,76778 ° с.ш.9,09917 ° з. / 38.76778; -9.09917
Принадлежит	Португальская Республика
История
Открыт	1994 (1994)
Место расположения
Восточный вокзал Лиссабона Расположение в Лиссабоне

[ v т е ] CP-Urb. Л. + Софлуса + Фертагус
Легенда
Пригородная железная дорога и перевозить услуги в Лиссабонский столичный округ
Услуги:   Садо (CP + Soflusa) •   Синтра (CP)   Фертагус •   Азамбуджа (CP) •   Кашкайш (КП) (п) Азамбуджа Прайас-ду-Саду-А (u) (п) Espadanal da Azambuja Praça do Quebedo (u) (п) Вила-Нова-да-Раинья Сетубал (u) (п) Каррегадо Палмела-А (u) (п) Castanheira do Ribatejo Venda do Alcaide (u) (п) Вила-Франка-де-Шира Пинхал Ново (u) (а) (п) Альхандра Penteado (а) (п) Альверка Moita (а) (п) Повоа Альхос Ведрос (а) (п) Санта Ирия Baixa da Banheira (а) (п) Бобадела Лаврадио (а) (п) Сакавен Баррейро-А (а) (п) Москавиде Баррейро (а) (п) Ориенте (Софлуса ) (п) (z) Braço de Prata Terreiro do Paço (а) (п) Санта-Аполония Penalva (u) (z) Марвила Coina (u) Fogueteiro (u) (z) Рома-Арейро Форос-де-Амора (u) (z) Entrecampos Corroios (u) (z) (7) Сет Риос Pragal (u) Campolide (z) (s) (u)* (s) Бенфика Россио (s) (s) Санта-Крус-Дамая Cais do Sodré (c) (s) Реболейра Сантос (c) ‡(z) Алькантара-Терра Алкантара-Мар (c)‡ (s) Амадора Белен (c) (s) Келуш-Белас Algés (c) (s) Монте-Абрао Крус Кебрада (c) (s) Massamá-Barcarena Caxias (c) (s) (о) Агуальва-Касен Paço de Arcos (c) (о) Мира Синтра-Мелесас Санто Амаро (c) (s) Рио-де-Мору Oeiras (c) (s) Mercês Каркавелуш (c) (s) Альгейран-Мем Мартинс Пареде (c) (s) Портела-де-Синтра Сан-Педру-ду-Эшторил (c) (s) Синтра Сан-Жуан-ду-Эшторил (c) Эшторил (c) (c) Кашкайш Монте Эшторил (c)
Линии:а Алентежу • c Кашкайш • z Cintura п Norte • о Oeste • s Синтра • ты Sul • 7 К. Сет Риос (*) Campolide (‡) Эстакада Алькантара указывает станцию ​​с пересадками на метро Источник: Официальный веб-сайт (названия станций согласно источнику)

Gare do Oriente (Португальское произношение:[ɡaɾ (ɨ) du oɾiˈẽt (ɨ)]) или поочередно Лиссабонский вокзал Ориенте является одним из основных португальский интермодальный транспортные узлы, и находится в гражданский приход из Parque das Nações, муниципалитет из Лиссабон.

История

Платформа ж / д, с покрытием металлической и стеклянной решеткой

Маятниковый поезд Alfa на станции Ориенте

Подземная решетка из железобетона, поддерживающая основные этажи

Вид на торговый центр Васко да Гама напротив вокзала.

В 1994 году станция была предложена в рамках модернизации Linha do Norte, модификация железнодорожной линии для облегчения будущего развития станции Ориенте. Расположен вдоль Авенида Д. Жуан II, над Авенида де Берлим и Rua Conselheiro Mariano de Carvalho,^[1] станция должна была занять земли, когда-то занятые Apeadeiro dos Olivais, который был снесен в 1990-х годах, чтобы освободить место для новой станции.

Тендеры на строительство проекта на землях, которые будут использоваться для выставки 1998 года, были объявлены на международном уровне.^[2] Первоначально концепция была разработана испанский архитектор Сантьяго Калатрава в 1995 году и построен Necso.^[3][4]

Станция была открыта 19 мая 1998 г. в рамках торжеств по случаю открытия Экспо-98 Всемирная выставка.^[5] На момент открытия считалась крупнейшей интермодальной станцией в Португалии.,^[6] выиграть Премия Брюнеля 7 октября 1998 г. в категории крупных новостроек.^[7]

Архитектура

Вид на платформу из окна поезда

Станция Ориенте расположена в городской зоне, состоящей из восстановленных промышленных и заброшенных зданий, на северной окраине реки Тежу, в 6 километрах (3,7 миль) от центра города.^[8]

Амбициозная по своей концепции модернистская станция включает в себя Лиссабонский Метро станция, а высокоскоростной пригородный и региональный железнодорожный узел, местный, национальный и международный автобусный вокзал, торговый центр и полицейский участок.^[8][9] Железнодорожный вокзал был задуман как мультимодальная платформа, пересекающая основные оси для различных видов транспорта.^[8]

С некоторым влиянием Готическая архитектура, станция очень похожа на более раннюю станцию ​​Сантьяго Калатравы. Allen Lambert Galleria в Торонто с Brookfield Place. Целью Калатравы было реализовать новое пространство с большим пространством и функциональностью, обеспечивающее множественные связи между различными зонами в столичном районе Лиссабона.^[8]

Одним из важных аспектов станции является ее связь с городской средой, в которой она была построена. Решение поднять железнодорожную ветку, например, устранило физический барьер между городом и берегом реки Тежу.^[9] Станция, покрытая решетчатой ​​конструкцией из стекла и металла, построена из железобетона и возвышается на 19 метров (62 фута) над проезжей частью.^[9] К январю 2011 года было восемь линий, протяженностью 510–720 метров (1 670–2 360 футов) по платформам 309 метров (1014 футов) и высотой 60–70 сантиметров (24–28 дюймов).^[10]

Помимо множества галерей, которые являются частью станции, она связана с Centro Comercial Vasco da Gama (Торговый центр Васко да Гама / Молл) и Лиссабонского метро через подземный доступ, а также соединение первого этажа с железнодорожными платформами и пешеходной дорожкой.^[9]

Вид на главный вокзал ночью с точки зрения торгового центра Vasco da Gama.

Вид на внутреннюю галерею и набережную.

Услуги

Рекомендации

Примечания

Источники

• Серкейра, Луис; Грегорио, Мигель (2004), A Arquitectura e o Caminho-de-Ferro em Portugal (PDF) (на португальском языке), Лиссабон, Португалия: Escola Superior de Tecnologia, получено 13 января 2016
• Перальта, Диана Феррейра (октябрь 2011 г.), Mobilidade Pedonal: Humanização do Espaço Público Junto a Nós Viários (PDF) (на португальском языке), Instituto Superior Técnico / Universidade Técnica de Lisboa, получено 13 января 2016
• Леви, Маурисио (1 августа 1994 г.), "Los portugueses se centrarán en la mejora de las cercanías", Via Libre (на испанском), 31, Мадрид, Испания: Fundación de los Ferrocarriles Españoles, стр. 27–28, ISSN  1134-1416
• Тарифа, Альваро Санчес (1998), "Noticias", Maquetren (на испанском), 6, Мадрид, Португалия: Под ред. España Desconocida, стр. 68–73, ISSN  1132-2063
• Вал, Иоланда дель (1 октября 1998 г.), "Los Premios Brunel al mejor diseno ferroviario se entregan el 7 de octubre en Madrid", Via Libre (на испанском), 35, Мадрид, Португалия: Fundación de los Ferrocarriles Españoles, стр. 16–17, ISSN  1134-1416
• 100 Obras de Arquitectura Civil no Século XX: Portugal (на португальском языке), Лиссабон, Португалия: Ordem dos Engenheiros, 2000, p. 286, г. ISBN  972-97231-7-6
• Афонсу, Жоао (2005), IAPXX: Inquérito à Arquitectura do Século XX в Португалии (на португальском языке), Лиссабон, Португалия: Ordem dos Arquitectos, p. 290, г. ISBN  972-8897-14-6

внешняя ссылка

• Portal das Nações Откройте для себя Восточную станцию