Джеффри Хилтон Боуман - Geoffrey Hilton Bowman

Джеффри Хилтон Боуман
Псевдоним (ы)Пиво
Родившийся(1891-05-02)2 мая 1891 г.
Манчестер, Ланкашир
Умер25 марта 1970 г.(1970-03-25) (78 лет)
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяБританская армия
королевские воздушные силы
Годы службы1914–1934
1939–1941
КлассифицироватьКапитан группы
Единица измерения
Команды проведены
Битвы / войныПервая мировая война
Вторая мировая война
НаградыЗаказ на выдающиеся услуги
Военный крест & Бар
Заслуженный летающий крест
Croix de Guerre (Бельгия)
Другая работаДиректор Heston Aircraft Co.

Капитан группы Джеффри Хилтон "Пивной" Боумен, DSO, MC & Бар, DFC (2 мая 1891 - 25 марта 1970) был британцем Первая мировая война истребитель На счету 32 победы. После достижения звания основной в Королевский летающий корпус, позже он стал капитан группы в королевские воздушные силы.

Ранние годы

Боуман родился в Манчестер, Англия, сын врача Джорджа Боумена и его жены Мэри.[1] Он получил образование в Колледж Хейлибери и Тринити-колледж, Кембридж.[2]

Первая мировая война

Отслужив в Офицерский учебный корпус, Боумен получил испытательный срок Второй лейтенант в 3-м дивизионе, Королевский Уорикширский полк 15 августа 1914 г.[3][4] Отслужив со своим полком во Франции, 20 марта 1916 г. Боуман был прикомандирован к Королевский летающий корпус. Он был награжден Королевский аэроклуб Свидетельство авиатора № 7977 от 27 июня г.[5] и двумя днями позже был назначен летным офицером в RFC.[6]

Боуман присоединился № 29 эскадрилья 7 июля 1916 г., на базе Abeele, летающий Airco DH.2.[7] Его первая победа была против Роланд К.II двухместная, с которой он непреднамеренно столкнулся 3 сентября; он перешел в атаку, открыв огонь, и немецкий самолет оторвал его элерон центральный пост. Боумен «нянчился» со своим искалеченным кораблем, несмотря на отсутствие у него бокового контроля.[8] Его вторая победа 27 сентября была одержана беглым немцем. воздушный шар наблюдения которую он сбил, обнаружив, что она дрейфует над линиями; однако он разбился, пытаясь приземлиться рядом с обломками воздушного шара на Гора Кеммель.[9] 1 января 1917 г. он был назначен командир звена в чине временного капитана,[10] 1 апреля 1917 года получил звание бессменного капитана.[11] 11 мая его направили в 56-ю эскадрилью в качестве командира звена. S.E.5.[7] К июлю он одержал еще пять побед. 23 сентября Боуман был одним из восьми британских асов, которые сразились и сбили немецкого аса. Вернер Восс. Боуман был награжден Военный крест 14 сентября и бар 26 октября.[7] 9 февраля 1918 г. он был назначен командующим № 41 эскадрилья. Награжден Заказ на выдающиеся услуги в марте 1918 года его окончательный подсчет в конце войны в ноябре: один самолет был захвачен, один воздушный шар уничтожен, 15 самолетов уничтожены и 15 выведены из-под контроля. Он был награжден Заслуженный летающий крест 30 мая 1919 г.,[12] и Croix de Guerre из Бельгии в июле 1919 г.[13]

Межвоенная карьера

В феврале 1919 года Боуман закончил Курсы морского сотрудничества в RAF Calshot.[7] 7 июня он был назначен исполняющим обязанности майора.[14] служил командиром 3-й эскадрильи Славяно-британского авиационного корпуса, англо-русского подразделения, базирующегося в Архангельск, борясь за Белые русские вовремя Гражданская война в России.[15] В конце концов, Боуман отказался от своей армии после вступления в Королевские ВВС 1 августа 1919 года.[16] в звании лётного лейтенанта.[7]

Боуман служил в Индии в 1920 году, а 1 января 1921 года был назначен командиром эскадрильи. Прибрежная зона RAF, а также в качестве нештатного сотрудника на складе RAF (Внутренняя зона) до посещения Центральная летная школа прошел курс повышения квалификации перед отправкой на заграничную службу 16 января 1922 года. Он служил командиром № 8 эскадрилья в Ирак с 1922 по 1924 год. Затем служил в штате летной школы № 5, RAF Sealand, в 1925 г., а с декабря 1925 г. Колледж персонала, Кветта, а затем служил в штаб-квартире ВВС Индии до 1928 года.[7]

21 января 1928 года он вернулся в 8-ю эскадрилью в качестве командира. Аден,[7] и 15 марта 1929 г. его имя было доведено до сведения капитаном группы Уильям Митчелл, командующий Британские войска в Адене за его «выдающиеся заслуги, оказанные в связи с операциями в протекторате Аден в период с июня по август 1928 года».[17] 1 января 1929 года он был назначен командиром крыла.[18][19]

9 августа 1929 г. Боуман был назначен в штаб-квартиру во внутренних районах для Персонал авиации обязанности.[20] В июне 1931 года он участвовал в гонке на ежегодном Хендон авиашоу, летающий Армстронг Уитворт Сискин.[21]

Боуман служил командиром учебного лагеря вооружений № 1 в RAF Catfoss, Йоркшир, с 1 марта 1932 г.[7] а 15 ноября был переведен в Экспериментальную секцию Royal Aircraft Establishment, Фарнборо, для выполнения полетов.[22] Он женился на Памеле Уорд из Марден Хилл, Хартфордшир, 5 декабря. С 16 октября 1933 года он был командиром Королевских ВВС в Южном Фарнборо, где располагались Королевский авиастроительный завод, Школа фотографии и № 4 (армейское сотрудничество) эскадрилья.[7]

6 августа 1934 г. Боуман был назначен в штаб группы № 27 в г. RAF Grantham для обязанностей штаба ВВС.[23] Наконец, 20 января 1937 года Боумен был внесен в список отставных по собственному желанию.[24]

Вторая мировая война и более поздняя жизнь

Боуман был отозван на действительную службу 1 сентября 1939 года и прослужил до 15 декабря 1941 года, прежде чем уйти в отставку во второй раз.[7] Он служил на борту Heston Aircraft Company в 1940 и 1950-х гг.[25]

Капитан группы Боуман умер 25 марта 1970 года.[26] Его похороны прошли в крематории Southwest Middlesex, Hanworth, Миддлсекс, 2 апреля, и поминальная служба состоится в St Clement Danes, Олдвич, 17 апреля.[7]

Награды и цитаты

Военный крест

Лейтенант (временный капитан) Джеффри Хилтон Боуман, Королевский Уорикширский полк (специальный резерв) и Королевский летный корпус.

За проявленную галантность и преданность долгу. Он принимал участие во многих наступательных патрулях, которые он возглавлял двадцать раз, в ходе которых четыре вражеских самолета были уничтожены, а двенадцать других вышли из-под контроля. Хотя в одном случае он превосходил численностью пять к одному, он управлял своим патрулем из четырех машин с таким умением и храбростью, что после очень жестокого боя он смог отвести их без потерь, уничтожив как минимум две вражеские машины и сбив одну из-под контроля. . Его бесстрашие и прекрасный наступательный дух были прекрасным примером для других.[27]
Бар к Военному кресту

Лейтенант (временный капитан) Джеффри Хилтон Боумен, MC, Королевский Уорикширский полк (специальный резерв) и Королевский летный корпус.

За проявленную храбрость и преданность своему долгу, возглавив двадцать пять наступательных патрулей за два месяца, сбив пять самолетов противника и продемонстрировав явное командирское мастерство.[28]
Заказ на выдающиеся услуги

Лейтенант (временный капитан) Джеффри Хилтон Боумен, MC, Королевский Уорикширский полк (специальный резерв) и Королевский летный корпус.[29]

За проявленную галантность и преданность долгу. Он недавно уничтожил шесть самолетов противника и сбил другие из-под контроля. Он всегда проявлял великолепное мужество и решимость и своим руководством и хорошим примером внес большой вклад в успех своей эскадрильи.[30]

Рекомендации

Примечания
  1. ^ "Джеффри Хилтон Боумен". theaerodrome.com. 2014. Получено 12 сентября 2014.
  2. ^ "Ученики в колледже Хейлибери до 1912 года". haileybury.com. 2008. Архивировано с оригинал 2 апреля 2012 г.. Получено 12 сентября 2014.
  3. ^ «№ 28892». Лондонская газета. 4 сентября 1914 г. с. 7005.
  4. ^ «№ 29070». Лондонская газета. 16 февраля 1915 г. с. 1566.
  5. ^ «Сертификаты авиаторов». Полет. XVII (52): 837. 24 декабря 1925 г.. Получено 12 сентября 2014.
  6. ^ «№ 29698». Лондонская газета. 8 августа 1916 г. с. 7788.
  7. ^ а б c d е ж грамм час я j k Brew, Стив (19 января 2009 г.). "Джеффри Хилтон Боумен". RAFCommands Forum. Получено 12 сентября 2014.
  8. ^ Гутман и Демпси (2009), стр. 43.
  9. ^ Гуттман и Демпси (2009), стр. 43–44.
  10. ^ «№ 29956». Лондонская газета (Добавка). 20 февраля 1917 г. с. 1847 г.
  11. ^ «№ 30832». Лондонская газета (Добавка). 6 августа 1918 г. с. 9325.
  12. ^ «№ 31378». Лондонская газета (Добавка). 30 мая 1919 г. с. 7031.
  13. ^ «№ 31457». Лондонская газета (Добавка). 11 июля 1919 г. с. 8987.
  14. ^ «№ 31433». Лондонская газета. 4 июля 1919 г. с. 8392.
  15. ^ «Парселл Риз Боуэн, M.C., D.F.C. & Bar, капитан, 5-й валлийский и королевский военно-воздушные силы». Каирская банда. 2013. Получено 12 сентября 2014.
  16. ^ «№ 31948». Лондонская газета (Добавка). 18 июня 1920 г. с. 6766.
  17. ^ «№ 33477». Лондонская газета. 15 марта 1929 г. с. 1823 г.
  18. ^ «№ 33453». Лондонская газета. 1 января 1929 г. с. 71.
  19. ^ Список ВВС. HMSO. Февраль 1940 г. с. 901. Получено 12 сентября 2014.
  20. ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XXI (35): 929. 29 августа 1929 г.. Получено 12 сентября 2014.
  21. ^ "Двенадцатый показ Королевских ВВС". Полет. XXIII (27): 619–620. 3 июля 1931 г.. Получено 12 сентября 2014.
  22. ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XXIV (49): 1159. 1 декабря 1932 г.. Получено 12 сентября 2014.
  23. ^ "Вестник Королевских ВВС". Полет. XXVI (1338): 849. 16 августа 1934 г.. Получено 12 сентября 2014.
  24. ^ «№ 34363». Лондонская газета. 26 января 1937 г. с. 561.
  25. ^ «Доска старых воинов». Полет. LIX (2207): 575. 11 мая 1951 г.. Получено 12 сентября 2014.
  26. ^ Берега и другие. (1990), стр.83.
  27. ^ «№ 30287». Лондонская газета (Добавка). 14 сентября 1917 г. с. 9564.
  28. ^ «№ 30583». Лондонская газета (Добавка). 15 марта 1918 г. с. 3418.
  29. ^ «№ 30597». Лондонская газета (Добавка). 22 марта 1918 г. с. 3743.
  30. ^ «№ 30862». Лондонская газета (Добавка). 23 августа 1918 г. с. 9902.
Библиография
  • Шорс, Кристофер Ф .; Франк, Норман; Гость, Рассел (1990). Над окопами: полный список истребительных асов и частей ВВС Британской империи 1915–1920 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN  0-948817-19-4.
  • Гуттман, Джон; Демпси, Гарри (2009). Тузы-толкачи Первой мировой войны. Osprey Publishing. ISBN  978-1-84603-417-6.