Джордж Гарретт (изобретатель) - George Garrett (inventor)
Джордж Уильям Литтлер Гарретт (4 июля 1852 - 26 февраля 1902) был британцем. священник и изобретатель, пионер подводная лодка дизайн.
Ранние годы
Он был воспитан в Моховая сторона в Манчестер, Ланкашир, Англия, сын ирландца Церковь Англии священник. Он присутствовал Россолл школа возле Fleetwood а потом Манчестерская гимназия, затем изучал химию и общие науки в Колледж Оуэнса (также в Манчестере) перед посещением Тринити-колледж, Дублин. Он был назначен помощником мастера на Манчестерский институт механики и впоследствии получил степень бакалавра.
В 1873 году он сдал Кембриджский богословский экзамен и стал священником в приходе своего отца.
Изобретений
Он изобрел водолазный костюм в 1877 году, продемонстрировав его Французский правительство в Река Сена.
Интерес к возможному военному применению того, что в то время было известно как подводная лодка Лодки побудили его создать компанию Garrett Submarine Navigation and Pneumataphore Company Limited и получить через нее 10 000 фунтов стерлингов от бизнесменов Манчестера. (Пневматофор был устройством для удаления углекислый газ с воздуха).
В 1878 году он построил 14-футовую (4,3 м) подводную лодку с ручным заводом массой около 4,5 тонн, которую он назвал Ресургам. Затем последовал второй (и более известный) Ресургам 1879 года. Он был 45 футов (14 м) в длину, имел водоизмещение около 30 тонн на поверхности и 38 тонн под водой и приводился в движение паром - печь и дымоход отключались перед погружением. В Ресургам был построен Cochran and Co в Биркенхеде, Мерсисайд,[1]
Это было не очень практично - котел, наполненный перегретой водой, действительно делал условия внутри подводной лодки очень горячими, и, как и многие первые изобретатели подводных лодок, он не преодолел проблемы продольной устойчивости.
Тем не менее, хотя подводная лодка была потеряна во время буксировки в 1880 году возле Рила на пути к испытаниям в Портсмуте для Королевского флота,[2] это произвело впечатление на Шведский промышленник Торстен Норденфельт достаточно, чтобы профинансировать его.
Вместе они построили подводную лодку для Греция и два для индюк - Гаррет был назначен командующим в Императорский Османский флот для проведения испытаний на этих подводных лодках. Все они страдали от серьезных проблем со стабильностью. Еще одна подводная лодка была построена для Россия но сел на мель Ютландия по дороге туда, и россияне отказались за это платить.
Последние годы
После этого Норденфельт и Гаррет расстались. Гаррет эмигрировал в США, где потерял свои сбережения на обанкротившейся ферме в Флорида. Затем он присоединился к Инженерный корпус армии США и был произведен в капрала. Он стал гражданином США и умер в Нью-Йорк в 1902 г.
Рекомендации
- ^ «Кокран и Ко 1878 - 1898». Old Merseytimes. Получено 13 августа 2017.
- ^ Хьюз, Лорна. "Создатели истории Мерсисайда". Ливерпульское эхо. Получено 13 августа 2017.
- Эндрю Ламберт, "Гаррет, Джордж Уильям Литтлер (1852–1902)", Оксфордский национальный биографический словарь, Oxford University Press, 2004 г. доступ 2 декабря 2006 г.
- Хатчинсон, Роберт (2002). Подводные лодки: война под волнами с 1776 года до наших дней. Коллинз. стр.240. ISBN 978-0-00-710558-8.
дальнейшее чтение
- Пол Бауэрс - Загадка Гарретта и первые пионеры подводных лодок (Шрусбери: Эйрлайф, 1999) ISBN 1-84037-066-1
- Уильям Сканлан Мерфи - Отец подводной лодки: жизнь преподобного Джорджа Гарретта-паши (Уильям Кимбер и Ко, 1987) ISBN 0-7183-0654-6
Авторитетный контроль  |
|---|