Джордж С. Л. Хейворд - George S. L. Hayward
Джордж Сирл Ломакс Хейворд | |
|---|---|
| Родившийся | 1 ноября 1894 г. Tunbridge Wells, Кент, Англия |
| Умер | 16 августа 1924 г. (29 лет) Дигби, Линкольншир, Англия |
| Верность | объединенное Королевство |
| Служба/ | Британская армия королевские воздушные силы |
| Классифицировать | Летающий офицер |
| Единица измерения | 3-й гусарский Королевский полк Западного Кента № 22 эскадрилья RFC / RAF |
| Битвы / войны | Первая Мировая Война • Западный фронт |
| Награды | Военный крест |
Летающий офицер Джордж Сирл Ломакс Хейворд MC (1 ноября 1894 - 16 августа 1924) был англичанином Первая Мировая Война воздушный наблюдатель На счету 24 победы. Он служил наблюдателем / стрелком для других асов. Фрэнк Уир, Эрнест Элтон, и Уильям Льюис Уэллс. Хейворд одержал большую часть своих побед, 22 из них, в период с 6 марта по 22 апреля 1918 года, обычно забивая два или три раза в одном бою.[1]
Служба Первой мировой войны
Хейворд изначально был зачислен в 3-й гусарский, став ефрейтор. 28 сентября 1916 г. он был назначен младшим лейтенантом в Королевский полк Западного Кента.[2][3] В конце 1917 года он перешел в Королевский летный корпус, 6 декабря был назначен летным офицером (наблюдателем), а с 23 октября - выслугой.[4] Размещено в № 22 эскадрилья RFC, он одержал 24 победы в качестве наблюдателя в Бристоль F.2 Истребитель, с ноября 1917 г. по апрель 1918 г.[1]
| Нет. | Дата | Противник | Место расположения | Пилот |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 29 ноября 1917 г. | 2-х местный | К северо-западу от Лилль | 2-й лейтенант В. Г. Падни |
| 2 | 6 декабря 1917 г. | Альбатрос Д.В. | Haubourdin | |
| 3 | 6 марта 1918 г. | Альбатрос Д.В. | Дуэ | Сержант Эрнест Элтон |
| 4 | Альбатрос Д.В. | Юго-восток Дуэ | ||
| 5 | 11 марта 1918 г. | Альбатрос Д.В. | Vendeville –Faches | |
| 6 | Альбатрос Д.В. | Knokke | ||
| 7 | 13 марта 1918 г. | Пфальц Д.III | Юго-запад от Лилля | |
| 8 | Пфальц Д.III | |||
| 9 | 16 марта 1918 г. | Пфальц Д.III | Oignies | Лейтенант Уильям Уэллс |
| 10 | Пфальц Д.III | |||
| 11 | Альбатрос Д.В. | Бомонт | ||
| 12 | 18 марта 1918 г. | Альбатрос Д.В. | Карвин | 2-й лейтенант Фрэнк Уир |
| 13 | 24 марта 1918 г. | Альбатрос Д.В. | Chérisy | |
| 14 | Альбатрос Д.В. | Vis-en-Artois | ||
| 15 | 26 марта 1918 г. | Пфальц Д.III | Восток Альберт | |
| 16 | Пфальц Д.III | |||
| 17 | 29 марта 1918 г. | Альбатрос Д.В. | Гийокур | |
| 18 | 2 апреля 1918 г. | Альбатрос Д.В. | Vauvillers | |
| 19 | Fokker Dr.I | |||
| 20 | 12 апреля 1918 г. | Пфальц Д.III | К юго-западу от Sailly | |
| 21 | Пфальц Д.III | |||
| 22 | Пфальц Д.III | Sailly | ||
| 23 | 22 апреля 1918 г. | Альбатрос Д.В. | Восток Мервилл | |
| 24 | Альбатрос Д.В. |
В июле 1918 г. он был награжден орденом Военный крест. Его цитата гласила:
- Временный второй лейтенант Джордж Сирл Ломакс Хейворд, Королевский полк Западного Кента, прикрепленный к Королевскому летному корпусу.
- За проявленную галантность и преданность долгу. В трех разных случаях, когда он вступал в бой с крупными вражескими формированиями, он атаковал и каждый раз сбивал с ног две вражеские машины. Он проявил постоянное мастерство, отвагу и решимость в борьбе с вражескими самолетами.[5]
Послевоенная карьера
Хейворд покинул Королевские ВВС 17 мая 1919 года, когда его перевели в список безработных.[6] Однако 24 октября 1919 года он был назначен на короткую службу в RAF в качестве офицера-наблюдателя.[7][8]
К началу 1920 года он находился в Индии, обследуя главный воздушный маршрут гражданской авиации между Дели и Карачи.[9] 1 декабря 1923 г. Хейворд, к настоящему времени Летающий офицер, был отправлен на склад РАФ, ожидает назначения,[10] а 1 марта 1924 г. он был отправлен в №2 Школа летной подготовки в RAF Duxford.[11]
Смерть
ФНС №2 переехала в РАФ Дигби, Линкольншир, июнь 1924 года.[12] Там 15 августа Хейворд инструктировал пилота Чарльза Виктора Брики Авро 504 K, когда у их самолета отказал двигатель и он упал на землю. Оба мужчины скончались позже в тот же день от полученных травм.[13]
Рекомендации
- Цитаты
- ^ а б c "Джордж Сирл Ломакс Хейворд". Аэродром. 2015. Получено 21 марта 2015.
- ^ «№ 29803». Лондонская газета (Добавка). 24 октября 1916 г. с. 10405.
- ^ «№ 30539». Лондонская газета (Добавка). 22 февраля 1918 г. с. 2401.
- ^ «№ 30566». Лондонская газета (Добавка). 8 марта 1918 г. с. 3064.
- ^ «№ 30813». Лондонская газета (Добавка). 23 июля 1918 г. с. 8807.
- ^ «№ 31427». Лондонская газета. 1 июля 1919 г. с. 8234.
- ^ «№31616». Лондонская газета. 24 октября 1919. С. 13032–13033.
- ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XI (574): 1666. 25 декабря 1919 г.. Получено 21 марта 2015.
- ^ «Воздушные маршруты в Индии». Полет. XII (590): 415. 15 апреля 1920 г.. Получено 21 марта 2015.
- ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XV (781): 757. 13 декабря 1923 г.. Получено 21 марта 2015.
- ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XVI (796): 183. 27 марта 1924 г.. Получено 21 марта 2015.
- ^ "RAF Digby: История станции, 1924". RAF и история аэродрома в Линкольншире. 2014. Архивировано с оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 21 марта 2015.
- ^ Баррасс, М. Б. (2015). "Потери Королевских ВВС, 1924 г.". Власть - история организации RAF. Получено 21 марта 2015.
- Библиография
- Гутман, Джон и Демпси, Гарри (2007). Бристоль F2 Истребитель Асы Первой мировой войны. Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-201-1.