Железная дорога Гиссен-Гельнхаузен - Gießen–Gelnhausen railway

Гиссен – Гельнхаузен
Обзор
Номер строчки3701
LocaleГессе, Германия
Служба
Номер маршрута631
Технический
Длина линии67,9 км (42,2 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Скорость работы85 км / ч (53 миль / ч) (максимум)
Карта маршрута

Легенда
Железная дорога Майн-Везер из Франкфурта (Майн)
Укроп железной дороги из Вецлара
0.0
Gießen
Железная дорога Майн-Везер в Кассель
Фогельсберг Железнодорожный в Фульду
1.9
Gießen Erdkauter Weg
2.1
Промышленный сайдинг
2.5
Сайдинг Erdkauter Weg MTG
3.4
Сайдинг Erdkauter Weg Bieber
6.2
Watzenborn-Steinberg
7.8
Garbenteich
9.1
Pfahlgraben
Более влажный
бывший Железная дорога Wetter Valley из Буцбаха
15.2
Лич (Оберхесс)
бывший Железная дорога Wetter Valley в Грюнберг
18.6
Лангсдорф (Оберхесс)
бывший Железная дорога долины Хорлофф из Мюкке
21.8
Hungen
бывший Железная дорога долины Хорлофф до Фридберга
запланирована реактивация
25.2
Трайс-Хорлофф
28.2
Обер-Виддерсхайм
31.5
Борсдорф (Гесс)
Железная дорога долины Нидда из Байенхайма
бывший Железная дорога долины Нидда из Шоттена
35.0
Нидда
Нидда
41.7
Ранштадт
Effolderbach Tunnel
(673 м)
44.5
Effolderbach
бывший Обервальдская железная дорога из Лаутербах-Норд
45.8
Глаубург-Штокхайм
Железная дорога долины Нидда в Бад-Фильбель
Промышленный сайдинг
49.2
Блейхенбах (Оберхесс)
52.0
Büches -Düdelsheim
54.8
Бюдинген (Оберхесс)
Бюдингенский туннель
(535 м)
62.2
Миттель-Грюндау
Промышленный сайдинг от Rothenbergen
66.0
Либлос
Железная дорога долины Кинциг из Ханау
69.7
Гельнхаузен
Железная дорога долины Кинциг в Фульду
Источник: Немецкий железнодорожный атлас.[1][2]

В Железная дорога Гиссен-Гельнхаузен (также известный как Лан-Кинциг Железная дорога) - это однопутная неэлектрифицированная магистраль в федеральной земле Германии. Гессе. Он бежит от Gießen через Нидда к Гельнхаузен.

Операции

Линия является частью государственной железнодорожной сети (DB Netz ) и в настоящее время (2012 г.) обслуживается пассажирскими поездами (GTW 2/6 ) эксплуатируется HLB Hessenbahn GmbH, дочерняя компания Hessische Landesbahn, от имени Рейн-Майн-Феркерсвербунд (Транспортная ассоциация Рейн-Майн, RMV).

В расписании 2003/2004 годов, которое началось 14 декабря 2003 года, был изменен порядок обслуживания в выходные и праздничные дни. Кроме того, участок Нидда – Глаубург – Бюдинген – Гельнхаузен каждое утро и вечер обслуживается автобусом № 374. До расписания 2009/2010 г. этот маршрут по-прежнему назывался № 610 и обслуживал всю линию от Гельнхаузена до Гиссена.

История

Строительство линии началось в 1862 году, и она была построена и эксплуатировалась Железнодорожная компания Верхней Гессе (Oberhessische Eisenbahn-Gesellschaft) и открылся в нескольких разделах:

Даты открытия секций
ДатаНачалоКонецДлина
29.12.1869GießenHungen21.83 км
29.06.1870HungenНидда13.23 км
30.10.1870НиддаБюдинген19.79 км
30.11.1870БюдингенГельнхаузен14.91 км

Расширение к Партенштейн на Баварский Западная железная дорога Людвига (Людвигс-Вест-Бан) не произошло. Тем не менее, линия стала важной с 1888 года с интеграцией некоторых ветвей в Фогельсберг и Веттерау.

Железнодорожная компания Верхней Гессе была национализирована в 1876 году, и ее деятельность перешла к Государственные железные дороги Великого герцогства Гессен (Großherzoglich Hessische Staatseisenbahnen).

Примечания

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (10-е изд.). Schweers + Wall. 2017. с. 65–77–8. ISBN  978-3-89494-146-8.
  2. ^ Лотар Брилл. «Фотографии порталов тоннелей на линии 3701» (на немецком). Tunnelportale. Получено 21 марта 2018.

Рекомендации

  • Адольф Кайзер (2010). 140 Jahre Eisenbahn в Оберхессене: Ein Jahrhundert verändert die Region (на немецком). Бюдинген, Гесс: Geschichtswerkstatt Büdingen. ISBN  978-3-939454-59-5.
  • Вильгельм Леппер. "Unterwegs auf unseren Straßen: Verkehrslandschaft Wetterau". Die Wetterau (на немецком). Фридберг 1983: Kreissparkasse Friedberg. п. 203. ISBN  3-87076-038-9.CS1 maint: location (связь)
  • Юрген Рериг Шрифтенрайхе. Oberhessischen Eisenbahnen (на немецком).
  • Юрген Рёриг (11 июля 2009 г.). "Rübenwagen sind längst Geschichte". Gießener Anzeiger (на немецком). Архивировано из оригинал 6 января 2010 г.. Получено 20 февраля 2012.