Виноградная лоза Винтажная железная дорога - Grapevine Vintage Railroad

Виноградная старинная железная дорога (GVRR)
	Пассажирский поезд GVRR, курсирующий из Форт-Уэрта в Станция Grapevine-Main Street в 2019 году.
Обзор
Другие имена)	GVRX (отчетный знак)
Статус	Оперативный, необычный оператор связи
Владелец	Город виноградной лозы
Locale	Округ Таррант, Техас
Термини	Станция Main Street (восток); Скотные дворы Форт-Уэрта (запад)
Станции	2
обслуживание
Тип	Поезд для экскурсий и специальных мероприятий
Оператор (ы)	Город виноградной лозы
Подвижной состав	См. ниже
Технический
Ширина колеи	4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Наивысшая высота	640'

В Виноградная лоза Винтажная железная дорога (GVRR) - это железная дорога для экскурсий и специальных мероприятий в Грейпвайн, Техас, США, который бежит от Станция Main Street в Грейпвайн, Техас к Скотные дворы Форт-Уэрта. GVRR принадлежит и управляется City of Grapevine.

История и описание

Железная дорога управляет пассажирскими экскурсионными поездами с использованием модели 4-6-0 1896 года. паровоз а иногда и дизельный двигатель ( EMD GP7 ), чтобы вытащить своих викторианских тренеров 1920-х годов. Пассажиры садятся на историческую станцию Грейпвайн на Мейн-стрит, и поезд движется по маршруту длиной 21 милю (34 километра) до Складов Форт-Уэрта на бывших путях, которые принадлежали Юго-западная железная дорога Сент-Луиса (он же «Хлопковый пояс»).^[1] Основная трасса начинается в Грейпвайн и идет к Скотным дворам Форт-Уэрта. От остановки на скотных дворах поезд отправляется в отдельную экскурсию по Река Тринити до 8-го проспекта Двор Форт-Уэрт и Западная железная дорога, затем возвращается на скотный двор. По возвращении на скотный двор двигатель разворачивается через поворотную платформу и обгоняет поезд по запасной дороге, а затем уезжает обратно в сторону Грейпвайн.

Маршрут ранее эксплуатировался FWWR и был известен как поезд Тарантул. В 1999 г. на короткий период времени FWWR заключил контракт с Coe Rail, Inc. для эксплуатации поезда Тарантул.^[2] Авария с грузовым поездом в 2000 году привела к тому, что Fort Worth & Western разорвала отношения и вернула себе контроль над пассажирскими операциями. Позже в том же году город Грейпвайн выразил интерес к владельцу FWWR Уильяму Дэвису в владении и эксплуатации поезда Tarantula. После получения предложения покупка была завершена примерно в 2005 году.

Город назвал свою новую операцию «Виноградная ветка железной дороги» (GVRR) с отметкой FRA: GVRX. Компания Grapevine эксплуатировала поезд в соответствии с соглашениями о железнодорожных путях с FWWR. Когда Метро Троицкое начали работать TEXRail^[3] пригородная линия GVRR приняла меры для обеспечения прав проезда на полосе отвода в Халтом-Сити. С этого момента GVRR использует отслеживание FWWR в соответствии с первоначальным соглашением.

Специальные Экскурсии

В дополнение к обычным трассам Грейпвайн-Форт-Уэрт и Тринити-Ривер, GVRR предлагает множество мероприятий и специальных экскурсий в течение года.

Северный полюсный экспресс

Безусловно, самое популярное мероприятие железной дороги - Северный полюсный экспресс - курсирует каждый год с конца ноября по декабрь. И вокзал, и поезд украшены по этому случаю. В этом случае поезд проходит часть пути вниз по линии от Грейпвайн, пока не доберется до «Оленьего хребта», а затем возвращается обратно в Грейпвайн.

Когда пассажиры садятся в поезд, им выдают сувенирный билет, а эльфы Санты раздают горячий шоколад в сувенирной кружке. Когда поезд доходит до «Рейндир Ридж», миссис Клауз садится в поезд, а когда поезд возвращается в Грейпвайн, каждому ребенку дарят серебряный колокольчик с надписью «Мы верим». Вернувшись в Грейпвайн, всадники выходят из поезда и попадают на Северный полюс, где их встречает заснеженная лесная тропа, ведущая к Мастерской Санты. Оказавшись там, Санта, миссис Клаус и эльфы исполняют небольшой мюзикл, после чего гостям предлагаются бесплатные картинки с Сантой.

Выходной с Томасом

Хотя поездка длится 25-30 минут, она чрезвычайно популярна среди семей с маленькими детьми. В течение одного уик-энда каждый год копия Томаса Паровоза приезжает в Грейпвайн и ведет поезд для короткой экскурсии туда и обратно. На станции райдеры найдут возможности сфотографироваться с Томасом и другими персонажами шоу, а также мероприятия, которые меняются из года в год. Эти мероприятия могут включать, но не ограничиваются станцией воображения Томаса и его друзей, волшебными шоу, живыми выступлениями и рассказыванием историй.

Поцелуй меня, я ирландский экспресс

Еще одна экскурсия в обе стороны, эта поездка предлагается в одну субботу в марте и предлагает всадникам от 21 года сувенирную кружку Kiss Me I'm Irish, два бесплатных бокала пива, а также закуски и десерты в ирландском стиле.

Джазовый винный поезд

Во время этой экскурсии в середине марта гонщики от 21 года и старше слушают живую джазовую музыку в каждом автобусе. Гости получают блюда и дегустацию вин от местных предприятий Grapevine, а также бутилированную воду и сувенирный бокал для вина.

Ведьмы варят поезд

Еще одна экскурсия от 21 года и старше, эта экскурсия предлагает гостям еду и развлечения в тематике Хэллоуина, а также два бесплатных бокала крафтового пива в сувенирной кружке. Костюмы на этом забеге приветствуются, но не обязательны.

Поезда с угощениями Trick 'r'

Экскурсия на Хэллоуин для всей семьи.

Дополнительные сезонные экскурсии

Хотя и менее популярна, винтажная железная дорога Виноградной лозы предлагает следующие тематические экскурсии в течение года: рождественские винные поезда, поезда после Рождества, поезда весенних каникул, поезд пасхальных кроликов, поезд ко Дню матери, поезд Дня памяти, поезд ко Дню отца, поезд четвертого июля и Поезд ко Дню труда.

Локомотивы^[4]

Паровоз "Винни" на скотных дворах

'Винни' # 2199

Винни - тепловоз EMD GP7u 1953 года выпуска. Первоначально принадлежал Атчисон, Топика и железная дорога Санта-Фе, он был приобретен компанией Grapevine Vintage Railroad в 2005 году. Винни - самый используемый локомотив на линии, в то время как Паффи находится в ремонте.

'Пухлый' # 2248

Локомотив "Puffy" на Скотных дворах с изображением старого бренда Tarantula.

Построен Cooke Locomotive Works в 1896 году Паффи - паровоз 4-6-0 железной дороги. Первоначально он принадлежал Южно-Тихоокеанская железная дорога для смешанного пассажирского и грузового использования в Калифорнии. Позже ее превратили в пожарный поезд, и в конечном итоге она стала парадным паровозом в частной коллекции. Хотя в какой-то момент Уолт Дисней присматривал за ней к проекту, которому так и не суждено было сбыться, она оказалась в руках властей. Железная дорога штата Техас в 1976 году. В 1993 году № 2248 был приобретен FWWR.

Puffy прошла полный ремонт от рельсов к штабелям в рамках обязательной проверки FRA. Ожидается, что локомотив вернется в строй в 2020 году. Однако работы по статусу 2248 остановлены по нескольким причинам.

#2014, #2016

№ 2014 и № 2016 - два тепловоза EMD FL9, недавно приобретенные железной дорогой. Первоначально они принадлежали New Haven Railroad, пронумерованные 2041 и 2044 соответственно. Их перевели в ConnDOT /MTA Метро-Северная железная дорога для пригородного сообщения между Нью-Йорком и Нью-Хейвеном, Коннектикут, когда Нью-Хейвенская железная дорога была поглощена Конрейл.^[5]Они оставались в собственности ConnDOT до тех пор, пока не были выставлены на продажу, когда локомотивы FL9 были куплены GVRR.