Gulf American Land Corporation - Gulf American Land Corporation

Gulf American Land Corporation (GALC) была земельной компанией в Флорида основана братьями Леонардом и Джеком Розенами. В конце 1950-х и 1960-х годах ГАЛК была крупнейшей компанией по продаже земли в Соединенные Штаты.[1] Компания известна своей ролью в развитии Кейп-Корал, Флорида, и новаторский метод продажи земли в рассрочку.

В конце 1960-х годов GALC продал 173000 миль (278000 км) болот, получивших название Golden Gate Estates, около 40 000 покупателей. Многие покупатели купили участки, которые все еще находились под водой. Они платили за них ежемесячными платежами и получали право собственности на свою собственность после завершения платежей. Компания Gulf American построила 183 миль (295 км) дорог и 813 миль (1308 км) каналов для борьбы с наводнениями, рекламируя Golden Gate Estates как полуулучшенную землю, хотя в ней не было инженерных сетей и коммунальных услуг. Заливка, полученная в результате рытья каналов для защиты от наводнений, использовалась для поднятия уровня земли в соответствии с требованиями законодательства о минимальной высоте здания. Каналы отводят 233 миллиарда галлонов США (880 миллиардов литров) пресной воды в год. Неаполитанский залив, что нанесло ущерб экологии прибрежных соленых вод, в результате чего уровень грунтовых вод упал с 2 футов (0,61 м) до 4 футов (1,2 м). В Департамент регулирования бизнеса Флориды из-за таких злоупотреблений в 1970-х годах провели реформы развития недвижимости.[2][3]

В 1969 году GALC (которая к тому времени сократила свое название с Gulf American Land Corp до Gulf American Corp) и ее дочерние компании были поглощены General Acceptance Corp.[4]

Начало

Леонард и Джек Розен начали свою деловую карьеру в качестве уличных торговцев в Балтимор. Они использовали прибыль от своего первоначального бизнеса и ссуды под высокие проценты, предоставленные Чикаго финансист Джей Прицкер создает девелоперскую компанию, продающую участки земли на северо-западе Флориды, которые еще предстоит застроить. Эверглейдс потенциальным домовладельцам из К северо-востоку и Средний Запад. Это включало в себя покупку Rosen в 1957 году 103 кв. Миль (270 км.2) земли, расположенной в нетронутом мангровые заросли болота для $ 678000 и открытие офисов в стратегически важных городах Северо-Востока и Среднего Запада, где потенциальные клиенты были соблазнены, используя методы продаж высокого давления, чтобы совершить однодневную поездку в Юго-Западная Флорида осмотреть события и совершить покупку.[3][4]

Персидский залив

За покупкой земли Rosen в ноябре 1957 года последовало начало строительства в январе 1958 года, и вскоре после этого жители заселили первые завершенные квартиры. В том же году семья Розенов также основала Gulf American Land Corporation (GALC).[4]

GALC организовал однодневные поездки для потенциальных клиентов с использованием собственной авиакомпании Gulf American Airlines, которая обслуживала маршрутные такси Майами к Форт Майерс Поле страницы используя флот из пяти Дуглас DC-3s. Пейдж Филд был ближайшим аэропортом к жилому комплексу GALC Cape Coral (к которому потенциальные клиенты могли добраться, воспользовавшись бесплатными автобусами из аэропорта).[3][4] С 1958 года GALC также заключила контракт с дополнительным перевозчиком в США.[nb 1] Modern Air доставить потенциальных клиентов с Северо-Востока и Среднего Запада в Майами, где они переходили между Modern Air's Curtiss C-46s и Gulf American Airlines » DC-3s по пути в Форт Майерс и обратно.[5] Эти полеты являлись частью бесплатных предложений Gulf American Land и были бесплатными для потенциальных клиентов, которым также предлагалось бесплатное питание на борту самолета на каждом этапе полета.[6] В конечном итоге бизнес ГАЛК составил 25% от общего объема бизнеса Modern Air.[5]

Чтобы защитить себя от покупателей, пытающихся уклониться от условий договоров купли-продажи с GALC после внезапного изменения мнения и потенциальных неплательщиков, участки были перепроданы.[3]

29 июня 1966 года компания Modern Air стала полностью принадлежащей компании. дочернее предприятие ГАЛК после покупки всей авиакомпании акции у его предыдущего владельца, Джона Беккера, за 807 500 долларов в мае / июне 1966 года.[7][8][5] Приобретение ГАЛК компании Modern Air привело к консолидации операций авиакомпании на Международный аэропорт Майами[nb 2] и ее слияние с Gulf American Airlines.[9]

В декабре 1966 года ГАЛК акционер на собрании было решено исключить «Land» из названия, чтобы сократить его до Gulf American Corporation (GAC), чтобы отразить растущую диверсификацию компании, и было одобрено план покупки акций сотрудника стоит 600000 долларов.[5][10] Это привело к тому, что GAC и Modern Air стали полностью дочерними компаниями недавно созданного Холдинговая компания GAC Corporation, при этом вся коммерческая деятельность, связанная с недвижимостью, будет поглощена недавно созданной дочерней компанией GAC Corp., GAC Properties.[11]

В 1967 г. Штат Флорида приказал GAC Properties приостановить все продажи на 30 дней после обвинений в мошенничестве.[4]

По словам Леонарда Розена, общая накопленная чистая прибыль Rosen от деятельности, связанной с недвижимостью, составила 100 миллионов долларов, в то время как акции GAC к концу 1960-х годов оценивались в 150 миллионов долларов.[4]

Продажа компании Gulf American General Acceptance

В 1969 году Rosen's продала GAC General Acceptance Corporation более чем за 200 миллионов долларов, причем каждый из Джек и Леонард Розен получил денежный платеж в размере 100000 долларов в дополнение к акциям General Acceptance на сумму примерно 63 миллиона долларов и дивиденд выплаты в размере 544 000 долларов США ежегодно в течение первых трех лет и 1,64 миллиона долларов США каждый год в последующие годы.[12]

История General Acceptance Corp восходит к августу 1933 года, когда она была основана в Аллентаун, Пенсильвания. Первоначально сосредоточившись на автомобильное финансирование В 1950-х годах General Acceptance расширила свою деятельность на страхование, потребительское финансирование и финансирование недвижимости, а затем в 1960-е годы расширилась на производство грузовых прицепов и строительного оборудования.[13][14]

С мая 1969 года компания GAC Properties начала организовывать однодневные поездки для потенциальных клиентов, чтобы посмотреть свой новый Рио-Рико развитие собственности рядом Ногалес совместно со своей авиакомпанией Modern Air, выполняя рейсы в Тусон, Аризона.[15][11]

Также в 1969 году Джек Розен умер в возрасте 50 лет в Майами в результате сердечного приступа.[4]

Ухудшающийся бизнес GAC в области недвижимости в результате спад вызвано Нефтяной кризис 1973 года привело к расторжению контракта с дочерней компанией Modern Air по прилету потенциальных покупателей земли с Северо-Востока и Среднего Запада для проверки ее развития в различных местах Флориды и Аризоны в конце 1973 года.[16] Повышение процентных ставок увеличило стоимость займов GAC и затруднило рефинансирование государственный долг компании. Кроме того, плохие экологические показатели GAC и неоднозначные методы продаж привлекли к себе все большее негативное внимание со стороны властей, групп потребителей и экологов, а также широкой общественности. Сочетание этих факторов привело к сокращению строительства жилых домов и закрытию или выбытию непрофильных видов деятельности, включая бизнес GAC по аренде компьютеров и Modern Air. В результате GAC вошел Глава 11 защита от банкротства в 1975 г.[13][3]

GAC вышла из защиты от банкротства в сентябре 1980 года как дочерняя компания, находящаяся в полной собственности недавно созданной холдинговой компании Avatar Holdings, Inc. В новом облике бизнес с недвижимостью по-прежнему составлял 70% от общей выручки, а остальная часть приходилась на воду. и коммунальные услуги по очистке сточных вод.[13]

В 1987 году Леонард Розен умер естественной смертью в Лас Вегас в возрасте 72 лет.[4]

Текущая коммерческая деятельность GAC включает предоставление нас потребители с

Примечания и цитаты

Примечания
  1. ^ обладатель дополнительного сертификата авиаперевозчика, уполномоченного осуществлять нерегулярные пассажирские и грузовые перевозки в дополнение к регулярным рейсам сертифицированных маршрутных авиаперевозчиков; авиакомпания, имеющая дополнительный сертификат авиаперевозчика, также была известна в США как «неконтролируемая».
  2. ^ помимо работ по техническому обслуживанию, которые остались в Трентоне
Цитаты
  1. ^ Додрил, Дэвид Э. (1993). Продажа мечты: корпорация Gulf American и здание Cape Coral, Флорида. Таскалуса, Алабама: Университет Алабамы Press. ISBN  978-0-8173-0597-0.
  2. ^ Букро, Кейси (23 февраля 1989 г.). "Рай для некоторых усадеб Флориды". Чикаго Трибьюн.
  3. ^ а б c d е Бейер, Мортен С. [1] Полет выше: The Rosen Boys, 2009, стр. 180
  4. ^ а б c d е ж грамм час «Влиятельные люди: братья Розен на мысе Корал». news-press.com. 28 августа 2014 г.. Получено 24 июля 2017.
  5. ^ а б c d дыхательные пути (Проктор, Дж., Архив, Современный воздушный транспорт), Т. 24, № 03, вып. 255, стр. 63, Airways International Inc., Майами, май 2017 г.
  6. ^ Уорли, К. и Аддисон, Д. (2007). «От экосистемы водно-болотных угодий к неудачному жилому строительству и обратно (бесплатные рейсы - бесплатное питание - бесплатные продажи: Modern Air Transport, Inc.)» (PDF). Департамент охраны окружающей среды Юго-Западной Флориды, Неаполь, Флорида. п. 12. Получено 29 июля 2017.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  7. ^ "Новый президент Modern Air". Международный рейс: 503. 3 апреля 1969 г.. Получено 29 июля 2017.
  8. ^ "Всемирный справочник авиакомпаний". Международный рейс: 543. 11 апреля 1968 г.. Получено 29 июля 2017.
  9. ^ Бейер, Мортен С. [2] Полеты выше: реорганизация современного воздуха, 2009, стр. 181/2.
  10. ^ Бейер, Мортен С. [3] Полет выше: The Rosen Boys, 2009, стр. 181
  11. ^ а б дыхательные пути (Проктор, Дж., Архив, Современный воздушный транспорт), Т. 24, № 03, вып. 255, стр. 65, Airways International Inc., Майами, май 2017 г.
  12. ^ Дэвис, Джек Э. [4] Залив: Создание американского моря, 2017 г., часть 14: Берег роста
  13. ^ а б c "Новости-Пресс Бизнес". Новости прессы из Форт Майерс, Флорида: 63. 6 ноября 1989 г.. Получено 29 июля 2017.
  14. ^ Бейер, Мортен С. [5] Полет выше: General Acceptance Corp. покупает Modern Air, 2009, стр. 193
  15. ^ "Modern Air Signs Up". Международный рейс: 311. 28 августа 1969 г.. Получено 29 июля 2017.
  16. ^ «СОВРЕМЕННЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ (МАТ): США (1946-1975)». Www.WorldHistory.Biz. 6 сентября 2015 г.. Получено 29 июля 2017.
  17. ^ "General Acceptance Corp". Блумберг Л.П.. 2017. Получено 29 июля 2017.