Железнодорожная станция Guntakal Junction - Guntakal Junction railway station
Guntakal Junction | |
|---|---|
| поезд-экспресс и Пассажирский поезд станция | |
 Железнодорожная станция Guntakal Junction | |
| Место расположения | Гунтакал, Андхра-Прадеш Индия |
| Координаты | 15 ° 10′30 ″ с.ш. 77 ° 22′01 ″ в.д. / 15,175 ° с. Ш. 77,367 ° в. |
| Высота | 453 метра (1486 футов) |
| Принадлежит | Индийские железные дороги |
| Управляется | Южно-Центральная железная дорога |
| Линия (и) | Линия Гунтакал-Ченнаи Участок Гунтакал-Солапур Участок Гунтакал-Бангалор Участок Гунтакал-Васко да Гама Участок Гунтакал-Виджаявада |
| Платформы | 7[1] |
| Строительство | |
| Тип структуры | Стандарт на земле |
| Стоянка | да |
| Велосипедное хозяйство | Нет |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Функционирование |
| Код станции | GTL |
| Подразделение (и) | Гунтакал |
| История | |
| Открыт | 1872 |
| Электрифицирован | да |
| Место расположения | |
  Guntakal Junction Расположение в Андхра-Прадеше  Guntakal Junction Расположение в Индии | |
Железнодорожная станция Guntakal Junction (код станции:GTL[2]) расположен в Анантапурский район в Индийский государственный из Андхра-Прадеш и служит Гунтакал. Это также штаб-квартира Гунтакальский железнодорожный дивизион в Южнобережной железной дороге. Это узловая станция на пересечении линии Мумбаи-Ченнаи, линии Виджаявада-Мармагова и линии Гунтакал-Бангалор.
История
В период 1861–1871 гг. Мадрасская железная дорога продлил свою линию Ченнаи-Аракконнам до Райчуру, чтобы присоединиться к Железная дорога на Большой Индийский полуостров линия, тем самым связав Мумбаи и Ченнаи с 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) широкий широкая колея линия в 1871 г.[3]
В период с 1888 по 1890 год Южная Махаратна Железная дорога разработала линию метровой ширины от Виджаявады до Мармагова, проходя через Гунтакал.[4]
Линия Гунтакал-Бангалор была открыта в 1892–93.[5] Пограничная железная дорога Гунтакал-Майсур с шириной колеи была открыта в 1893 году. Ею управляла железная дорога Южной Махаратны.[6]
Электрификация
Электрификация участка Гунтакал-Ренигунтла 310 км трассы завершена в 2013 году.[7]Электрификация участка Гунтакал-Бангалор 293 км маршрута завершена в 2016 году.[8]Электрификация участка Гунтакал-Вади 228 км маршрута завершена в 2017 году.[9]Электрификация участка Гунтакал-Гунтуру 430 км маршрута завершена в 2018 году.[10]
Навесы
Сарай Дизель Локо, Гунтакал был начат как навес для метровой колеи, но после переоборудования колеи в подразделениях Гунтакал и Хуббалли в 1995 году был открыт навес для широкой колеи. WDM-2, Локомотивы WDM-3A, WDM-3D, WDG-3A, WDG-3A и WDG4. В Гунтакале есть база тренерского обслуживания.[11] Так как после капитального ремонта с помощью Electric Traction, индийские железные дороги также санкционировали строительство сарая Electric Loco, и оно удерживает ВАГ-7 класс локомотивов.[12]
Классификация
Гунтакал Джанкшн классифицируется как Категория А станция Гунтакальского железнодорожного участка.[13] Гунтакал был выбран в Схема станции Адхарса, схема модернизации станций по Индийские железные дороги.[14][15]
Предыдущие и следующие станции
| Предыдущая станция | Индийские железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Южно-Центральная железнодорожная зона Линия Мумбаи-Ченнаи | ||||
| Южно-Центральная железнодорожная зона Линия Виджаявада-Васко | ||||
| Терминус | Южно-Центральная железнодорожная зона Линия Гунтакал-КСРБенгалуру |
Рекомендации
- ^ «Прибытие на перекресток GTL / Гунтакал (7 мест)». Indiarailinfo. Получено 4 июн 2019.
- ^ "Указатель кодов станций" (PDF). Портал индийских железных дорог. 2015. стр. 45. Получено 29 апреля 2019.
- ^ Джон Херд, Ян Дж. Керр, История железных дорог Индии: Справочник по исследованиям, стр. 177
- ^ "История IR: первые дни II". 1870–1899. IRFCA. Получено 9 декабря 2013.
- ^ У. Фрэнсис (1988). "Газетир Южной Индии". Том II, стр. 479. Mittal Publications, A 110 Mohan Garden, Нью-Дели - 110059. Получено 30 декабря 2013.
- ^ "Пограничная железная дорога Гунтакал-Майсур". фибис. Получено 9 декабря 2013.
- ^ http://m.timesofindia.com/city/hyderabad/South-Central-Railway-completes-electrification-of-Guntakal-Reniguntla-section/articleshow/27438885.cms
- ^ http://www.railwaygazette.com/news/infrastructure/single-view/view/bangalore-electrification-commissioned.html
- ^ http://www.railjournal.com/index.php/main-line/wadi-guntakal-line-electrification-completed.html
- ^ http://www.thehindu.com/todays-paper/tp-national/tp-telangana/two-major-routes-under-scr-jurispting-electrified/article18477680.ece
- ^ «Сараи и мастерские». IRFCA. Получено 9 декабря 2013.
- ^ http://www.thehansindia.com/posts/index/Andhra-Pradesh/2016-02-25/Guntakal-division-seeks-funds-for-rail-lines/209598
- ^ «Категория станций над Гунтакальским отделением». Южно-Центральная железнодорожная зона. Портал индийских железных дорог. Архивировано из оригинал 15 марта 2016 г.. Получено 22 февраля 2016.
- ^ "Схема вокзала Адарш". Бюро информации для прессы. 5 апреля 2017 г.. Получено 24 мая 2019.
- ^ «Адаршские станции» (PDF). Портал индийских железных дорог. Получено 24 мая 2019.