HCS Vestal (1809 год) - HCS Vestal (1809)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Vestal.

История
Флаг Британской Ост-Индской компании (1801 г.) .svgобъединенное Королевство
Имя:HCS Весталка
Тезка:Относящийся к богине Веста в Римская мифология
Оператор:Британский Ост-Индская компания
Строитель:Бомбейская верфь
Запущен:1809
Судьба:Осужден 1824 г.[1][2]
Общие характеристики
Тонны нагрузки:159[1][2] (бм )
План паруса:Бриг
Вооружение:
  • 10 или 14[1] пушки
  • 1825: 6 × 12-фунтовая карронады + 4 латунных 18-фунтовых длинных пушки

HCS Весталка построен в 1809 г. на Бомбейская верфь для Bombay Marine, военно-морская армия Великобритании Ост-Индская компания (EIC). Она провела большую часть своей карьеры, подавляя коммерческие набеги в Персидский залив. Наконец, она участвовала в заметном действии во время Первая англо-бирманская война. Впоследствии она была осуждена как непригодная к эксплуатации и продана за разрыв.

Карьера

В 1810 г. Весталка был одним из военных кораблей EIC, который поддерживал британское Вторжение на остров де Франс.

Вскоре после 18 ноября 1816 г. HMSПретендент и британский Ост-Индская компания крейсера HCSАриэль, Меркурий, и Весталка отплыл из Бушира ​​в карательную экспедицию против Рас-Аль-Хайма. Эскадрилья атаковала 1 декабря, но не смогла подойти к городу достаточно близко, чтобы огонь мог нанести большой урон. Перед тем как отойти, эскадрилья сожгла несколько доу.[3][4]

Контр-адмирал король назначен капитаном Колье HMSЛиверпуль командовать военно-морской частью совместная карательная экспедиция флота и армии 1819 г. против Аль-Касими в Рас-Аль-Хайма. Военно-морские силы состояли из кораблей Королевского флота. Ливерпуль, Eden, Кроншнеп, а также ряд артиллерийских и минометных катеров. Бомбейский морской пехотинец предоставил шесть вооруженных судов: 16-пушечный. Teignmouth под командованием капитана Холла, старшего капитана, 16-пушечный Бенарес, 14-пушечный Аврора, 14-пушечный Наутилус, 12-пушечный Ариэль, и 12-пушечный Весталка.[5] Позже два фрегата и 600 человек, принадлежащих Саид бин Султан, султан Маската и Омана присоединился к экспедиции. Со стороны армии генерал-майор сэр Уильям Кейр Командовал транспортом около 3000 военнослужащих, включая 47-й и 65-й полки, 1-й батальон 2-го полка местной пехоты, фланговые роты 1-го батальона 3-го полка местной пехоты и батальона морской пехоты, а также половину роты Пионеры. Всего в экспедиции приняли участие 1645 европейских и 1424 индийских солдат (сипаев) и морских пехотинцев.[6]

Флот бросил якорь у Рас-эль-Хаймы 2 декабря, высадив войска в двух милях к югу от города 3 декабря. Коллиер поставил капитана Уолпола из Кроншнеп отвечает за канонерские лодки и вооруженный Pinnace чтобы защитить посадку, которая, однако, не встретила сопротивления.[7] Обстрел города начался 6 декабря с высадившихся батарей 12-фунтовых орудий и минометов, а также с моря. 7 декабря две 24-фунтовые пушки из Ливерпуль были добавлены к сухопутным батареям.[8] Когда войска штурмовали город 9 декабря, они обнаружили, что все жители бежали.[7] Осада стоила британцам пяти убитых и 52 раненых. Сообщается, что арабы потеряли тысячу человек мертвыми.[7]

В 1821 г. Весталка обстреляли Доху, подожгли город и вынудили его жителей бежать. Причиной тому был Бухар бин Джурбан из племени Аль-бу-Айнайн, нарушивший договор 1819 года между британцами и рядом шейхов Персидского залива, которые согласились не укрывать пиратов. Неясно, знал ли бин Джурбан о договоре, не говоря уже о подписавшей его стороне.

Весталка отличилась одним заметным действием во время Первая англо-бирманская война. 4 июня 1824 г. Весталкапод командованием лейтенанта Джеймса В. Гая, Остров Шахпори в устье Река Нааф вместе с двумя канонерскими лодками, каждая вооружена одной 12-фунтовой пушкой карронада. Флот из 100 бирманских боевых катеров вышел из Мунгду-Крик. Лодки были полны людей и вооружены ружьями. Они призвали англичан сдаться. Гай ответил залпом. Примерно через 10 минут бирманцы отступили вверх по ручью, преследуемые двумя канонерскими лодками, стреляющими канистрами на ходу. Весталка обстреляли несколько лодок у острова Шахпори и частокола. В целом, по оценкам британцев, они уничтожили около 14 лодок и причинили 150 жертв. 7 июня Весталка канонерские лодки отплыли в Читтагонг.[9]

Судьба

Вскоре после событий на острове Шахпори Весталка был признан непригодным к эксплуатации и продан за расставание.[1][2]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d Вадия (1986), п. 338.
  2. ^ а б c Хакман (2001), п. 343.
  3. ^ Низкий (1870) С. 287–288.
  4. ^ Низкий (1877) С. 342–346.
  5. ^ Журнал United Service, Vol. 141, стр.77-81.
  6. ^ Лоример (1915), п. 665.
  7. ^ а б c Единый сервисный журнал Часть 1. С. 711–15.
  8. ^ Лоример (1915), п. 666.
  9. ^ Низкий (1877), стр. 433-4.

Рекомендации

  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.
  • Лоример, Джон (1915). Газеттер Персидского залива. Бомбей: британское правительство.
  • Лоу, Чарльз Рэтбоун (1870). Страна Солнца: Очерки путешествий с меморандумами, историческими и географическими, достопримечательностей Востока, посещенных в течение многих лет службы в водах Индии. Ходдер и Стоутон.
  • Лоу, Чарльз Рэтбоун (1877). История индийского флота: (1613-1863). Р. Бентли и сын.
  • Вадиа, Р. А. (1986) [1957]. Верфь в Бомбее и мастера-строители Вадии. Бомбей.