HDMS Tordenskjold (1880) - Википедия - HDMS Tordenskjold (1880)
Tordenskjold | |
История | |
---|---|
Королевство Дания | |
Имя: | Tordenskjold |
Тезка: | Вице-адмирал Питер Торденшельд |
Строитель: | Orlogsværftet, Копенгаген |
Выложено: | 5 июня 1879 г. |
Запущено: | 30 сентября 1880 г. |
Введен в эксплуатацию: | 29 сентября 1882 г. |
Списано: | 14 мая 1908 г. |
Судьба: | Слом, 1908 |
Общие характеристики | |
Тип: | Торпедный таран |
Смещение: | 2,534 т (2,494 длинные тонны ) |
Длина: | 67,75 м (222 футов 3 дюйма) |
Луч: | 13,23 м (43 футов 5 дюймов) |
Проект: | 4,8 м (15 футов 9 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | 2 вала, 2 паровая машина расширения |
Скорость: | 13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч) |
Классифицировать: | 1,500 nmi (2800 км; 1700 миль) при 9 узлах (17 км / ч; 10 миль / ч) |
Дополнение: | 220 |
Вооружение: |
|
Броня: |
|
Tordenskjold был торпедный таран построен для Королевский флот Дании в начале 1880-х гг. Корабль был продан за лом в 1908 г.
Дизайн и описание
Tordenskjold был 67,75 метра (222 фута 3 дюйма) в длину, имел луч 13,23 метра (43 футов 5 дюймов) и проект 4,8 метра (15 футов 9 дюймов).[1] Она перемещенный 2,534 метрических тонн (2,494 длинные тонны )[2] и был оснащен баран поклон. Ее экипаж состоял из 220 офицеров и рядовых.[3]
Корабль был оснащен парой Burmeister & Wain паровые машины с расширением смеси, каждый двигатель управляет одним карданный вал используя пар от восьми цилиндрические котлы. Всего было оценено 2600 двигателей. индикаторная мощность (1,900 кВт ) и дал кораблю скорость 13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч).[3] Tordenskjold перевозила максимум 170 длинных тонн (173 т) угля, что давало ей дальность полета до 1500 морские мили (2800 км; 1700 миль) на скорости 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч).[3]
Барана основная батарея состояла из одного 25-калибр 355-миллиметровое (14 дюймов) орудие, установленное в барбет вперед надстройка. Она также была вооружена четырьмя одинарными 120-миллиметровыми (4,7 дюйма) орудиями 25 калибра в кормовой части, каждая из которых защищена пистолет щит.[1] Для защиты от торпедные катера, корабль был оснащен четырьмя 5-револьверными стволами, 37-миллиметровыми (1,5 дюйма), однофунтовыми Пистолеты Гочкиса. Корабль также был оснащен одним 380-миллиметровым (15 дюймов) и тремя 355-мм торпедные аппараты.[2]
Tordenskjold's ватерлиния был полностью незащищен. Барбет был защищен 203 миллиметрами (8 дюймов) брони. В палуба броня была 95 миллиметров (4 дюйма) толщиной, в то время как боевая рубка был защищен 31-миллиметровым (1,2 дюйма) броневым листом.[3]
Строительство и сервис
Tordenskjold, названный в честь Вице-адмирал Питер Торденшельд, победитель 1716 г. Битва при Динекилене вовремя Великая Северная Война,[4] был положил 5 июня 1879 г. Orlogsværftet в Копенгаген, запущен 30 сентября 1880 г. и заказанный 29 сентября 1882 г.[3]
Примечания
Рекомендации
- Балсвед, Джонни Э. "ТОРДЕНСКЬОЛЬД (1882-1908)". Датская военно-морская история. Архивировано из оригинал на 22.09.2010. Получено 16 июля 2020.
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860-1905 гг.. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.