HMAS Ballarat (FFH 155) - HMAS Ballarat (FFH 155)
HMAS Балларат с вертолетом ВМС США в 2012 г. | |
История | |
---|---|
Австралия | |
Тезка: | Город Балларат |
Строитель: | Системы защиты Tenix |
Выложено: | 4 августа 2000 г. |
Запущено: | 25 мая 2002 г. |
Введен в эксплуатацию: | 26 июня 2004 г. |
Домашний порт: | База флота Восток |
Идентификация: | Номер MMSI: 503114000 |
Девиз: | «Защищай флаг» |
Почести и награды: | Три унаследованные боевые почести |
Положение дел: | Действует с 2019 г. |
Значок: | |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Анзакфрегат класса |
Смещение: | 3810 тонн при полной загрузке |
Длина: | 118 м (387 футов) |
Луч: | 15 м (49 футов) |
Проект: | 4 м (13 футов) |
Движение: |
|
Скорость: | 27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч) |
Классифицировать: | 6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) |
Дополнение: | около 170 моряков |
Датчики и системы обработки: |
|
Электронная война и приманки: |
|
Вооружение: |
|
На самолетах: | 1 × Sikorsky MH-60R Сихок |
Примечания: | Модернизация проекта противокорабельной противоракетной обороны. Видеть статья класса для оригинальной конфигурации. |
HMAS Балларат (FFH 155) является Анзак-учебный класс фрегат Королевский флот Австралии (РАН). Заложен фрегат в 2000 году, в середине 2004 года введен в строй РАН. С момента ввода в эксплуатацию, Балларат участвовал в охране границ в рамках Операция Relex II, был отправлен в Персидский залив на Катализатор операции, и был одним из двух кораблей, участвовавших в кругосветном плавании операции «Северный трезубец 2009». Балларат подвергся Модернизация противокорабельной противоракетной обороны (ASMD), сдача в 2015 году.
Дизайн и конструкция
В Анзак класс исходил из планов РАН по замене шести Эскорт эсминцев типа "Река" с патрульным фрегатом средней мощности.[1][2][3] Считалось, что австралийская судостроительная промышленность не способна создавать военные корабли, поэтому РАН решила взять проверенную зарубежную конструкцию и модифицировать ее.[1][3] Примерно в то же время Королевский флот Новой Зеландии (RNZN) искал замену четырех Leander-учебный класс фрегаты; ухудшение Новозеландско-американские отношения, необходимость улучшения союзов с соседними странами и сходство требований к кораблям RAN и RNZN привели к тому, что две страны начали сотрудничество в деле приобретения в 1987 году.[4][5] Тендеры были запрошены судостроительным проектом Анзак в конце 1986 года с 12 проектами судов (в том числе дирижабль ) Отправлено.[1][6] К августу 1987 года тендеры были сужены в октябре до Blohm + Voss с МЕКО 200 дизайн, класс М (позже Карел Дорман учебный класс ) предложено Royal Schelde, и уменьшенная Фрегат тип 23 предложено Судостроители тысячелистника.[5][7] В 1989 году правительство Австралии объявило, что судостроительная компания из Мельбурна AMECON (который стал Tenix Defense ) построит модифицированную конструкцию МЕКО 200.[3][5][7] Австралийцы заказали восемь кораблей, а Новая Зеландия заказала два, с неиспользованным вариантом еще два.[8][9]
В Анзакs основаны на MEKO 200 PN Blohm + Voss (или Васко да Гама-учебный класс ) фрегатов, модифицированных в соответствии со спецификациями Австралии и Новой Зеландии и максимально использующих оборудование местного производства.[10][3] Каждый фрегат имеет 3600 тонн (3500 длинных тонн; 4000 коротких тонн) водоизмещение при полной нагрузке.[11] Длина судов составляет 109 метров (358 футов). ватерлиния и 118 метров (387 футов) длинный комбинезон, с луч 14,8 м (49 футов), при полной нагрузке проект 4,35 метра (14,3 фута).[11] А Комбинированный дизель или газ (CODOG) используется компоновка силовой установки с одной газовой турбиной General Electric LM2500-30 мощностью 30 172 л.с. (22 499 кВт) и двумя дизельными двигателями MTU 12V1163 TB83 мощностью 8 840 л.с. (6 590 кВт), приводящими в движение два корабля. гребные винты регулируемого шага.[11][3] Максимальная скорость составляет 27 узлов (50 км / ч; 31 миля в час), а максимальная дальность полета составляет более 6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при 18 узлах (33 км / ч; 21 миль в час); примерно на 50% больше, чем у других конструкций MEKO 200.[11][3][12] Стандартная судовая рота Анзак состоит из 22 офицеров и 141 матроса.[11]
По задумке, основным вооружением фрегата является 5-дюймовый пистолет Mark 45 калибра 54, дополненный восьмикамерным Система вертикального пуска Mark 41 (за РИМ-7 Морской воробей или же RIM-162 Evolved Морской воробей ракеты), два 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) пулемета и два Тройной торпедный аппарат Mark 32 наборы (первоначально стрельба Торпеды Mark 46, но позже был обновлен для использования MU90 Удар торпеда).[11][3][13] Они также были разработаны но не с а система оружия ближнего боя (два Мини-тайфуны устанавливается при необходимости с 2005 г.), два четырехблочных канистры Гарпун пусковые установки противокорабельных ракет (которые устанавливались на кораблях РАН с 2005 г.) и вторая пусковая установка Mark 41 (которая не была добавлена).[3][14][15] Австралийский Анзакs использовать Sikorsky S-70B-2 Seahawk вертолет; планирует заменить их на Kaman SH-2G Super Seasprites были отменены в 2008 году из-за текущих проблем.[3][16][17]
Балларат был заложен в Уильямстаун, Виктория 4 августа 2000 г.[18] Корабль был собран из шести модулей корпуса и шести модулей надстройки; модули надстройки были изготовлены в Фангареи, Новая Зеландия, и модули корпуса были построены как в Уильямстауне, так и в Ньюкасл, Новый Южный Уэльс, с окончательной интеграцией в Уильямстауне.[3] Спущен на воду 25 мая 2002 г., принят в РАН 26 июня 2004 г.[18] Он был восьмым кораблем этого класса, который должен был быть построен, и шестым кораблем, поступившим на вооружение ВМС Австралии.[18] Девиз и значок HMAS Балларат ссылки на события Eureka Stockade, который произошел в Балларате в 1854 году.[19]
История эксплуатации
В начале 2005 г. Балларат был вовлечен в Операция Relex II, операция по охране границы в северных водах Австралии.[20] Балларат сел на мель Остров Рождества возле Бухты Флаинг Фиш 22 января 2005 г., повредив руль направления и гребные винты песком и кораллами.[20] Экипаж не пострадал.[20]
В марте 2006 г. Балларат был развернут в Персидский залив чтобы облегчить HMAS Парраматта как часть Катализатор операции, то Силы обороны Австралии вклад в восстановление и реконструкцию Ирака.[21]
В декабре 2006 года по запросу членов судовой компании был произведен перезапуск корабля. Балларат Биттер, пиво, которое первоначально варили в Балларате, но прекратили производство в 1989 году.[22] Доходы от продажи двух лимитированных релизов были переданы благотворительным организациям United Way.[22] Талисман бренда, Балларат Берти, был принят на корабле в качестве талисмана.[23]
Утром 13 марта 2009 г. Балларат был одним из семнадцати боевых кораблей, участвовавших в церемониальном вступлении и проверке флота в Сиднейской гавани, крупнейшем собрании кораблей RAN со времен Двухсотлетие Австралии в 1988 г.[24] Фрегат был одним из тринадцати кораблей, участвовавших в торжественном входе через Сидней-Хедс, и бросил якорь в гавани для обзора.
20 апреля 2009 г. Балларат и Аделаидафрегат класса HMASСидней отбыл из Сиднея в рамках операции «Северный трезубец» - шестимесячного кругосветного плавания двух судов с многочисленными дипломатическими визитами и совместными учениями с иностранными военно-морскими силами.[25] В ночь на 17 мая Балларат и Сидней оказал помощь двум торговым судам в Аденский залив, отогнав две отдельные группы сомалийских пиратов, атакующих корабли.[26] Балларат сопровождал импровизированный конвой из восьми кораблей, включая два, подвергшихся нападению, в безопасное место, в то время как Сидней остались в этом районе, чтобы сообщить об инцидентах Объединенная оперативная группа 151.[26]
Балларат завершил Модернизация противокорабельной противоракетной обороны (ASMD) в сентябре 2015 г.[27] Обновление включало установку CEA Technologies CEAFAR и CEAMOUNT радары с фазированной антенной решеткой на новых мачтах Вампир НГ Инфракрасный поиск и отслеживание системы и навигационных радарных систем Sharpeye, а также улучшения операционная оборудование и компоновка.[28]
В сентябре 2018 г. Балларат в кратчайшие сроки отплыл для участия в спасении двух кругосветных моряков в южной части Индийского океана. Корабль доставил одного из них обратно в Австралию из Île Amsterdam после того, как его спасла французская рыбацкая лодка.[29]
Цитаты
- ^ а б c Джонс в Стивенсе, Королевский флот Австралии, п. 244
- ^ Файрол-Ли, Миллер и Мерфи, в Forbes, Морская сила, п. 336
- ^ а б c d е ж грамм час я j Грейзбрук, Фрегаты Анзак плывут расходящимися курсами
- ^ Зеленее, Время решает все, стр. 23–9
- ^ а б c Джонс в Стивенсе, Королевский флот Австралии, п. 245
- ^ Зеленее, Время решает все, п. 30
- ^ а б Зеленее, Время решает все, п. 31 год
- ^ Вертхайм (ред.), Руководство военно-морского института по боевым флотам мира, п. 20
- ^ Зеленее, Время решает все, стр. 43–4
- ^ Вертхайм, Руководство военно-морского института по боевым флотам мира, стр. 20–1
- ^ а б c d е ж Шарп (ред.), Боевые корабли Джейн 1998–99, стр. 25, 470
- ^ Вертхайм, Руководство военно-морского института по боевым флотам мира, стр.21
- ^ Рыба и Греватт, Австралийская HMAS Toowoomba испытала торпеду MU90
- ^ Скотт, Обновление ANZAC для соответствия изменившейся стратегической позиции
- ^ Скотт, Усовершенствованные малокалиберные системы обеспечивают останавливающую способность кораблей.
- ^ Греватт, Австралия отменяет проблемную программу Super Seasprite
- ^ Forbes, Как вертолетная сделка обернулась бедой
- ^ а б c Королевский флот Австралии, ХМАС Балларат
- ^ Удачи, Марк (13 декабря 2015 г.). "Юбилей Эврики отмечен". Navy Daily. Королевский флот Австралии. Получено 16 декабря 2015.
- ^ а б c Военно-морской флот открывает зонд для фрегата, в Курьер
- ^ "В этот день". История ВМФ. Военно-морское историческое общество Австралии. 14 марта 2006 г.. Получено 19 апреля 2016.
- ^ а б Покупка пива Bertie, в Курьер
- ^ Оливер, Бочонки Ballarat Bitter поступили в городские пабы
- ^ Марш в историю, в Новости ВМФ
- ^ Королевский флот Австралии, Северный трезубец 2009
- ^ а б Додд, Сомалийские пираты спасают боевые корабли
- ^ «HMAS Ballarat прибыл домой со спасенным яхтсменом-одиночкой». Пресс-релиз. Министерство обороны. Получено 2 октября 2018.
Рекомендации
- Книги
- Файрол-Ли, Сэм; Миллер, Кейт; Мерфи, Дэвид (2007). «Королевский флот Австралии в 2030 году». В Эндрю Форбс (ред.). Sea Power: вызовы старое и новое. Ultimo, Новый Южный Уэльс: Halstead Press. ISBN 978-1-920831-44-8.
- Гринер, Питер (2009). Время решает все: политика и процессы принятия решений о приобретении оборонных предприятий Новой Зеландии. Канберрские документы по стратегии и обороне. № 173. Канберра, ACT: ANU E Press. ISBN 978-1-921536-65-6. Архивировано из оригинал 7 апреля 2011 г.. Получено 1 сентября 2011.
- Джонс, Питер (2001). «Период перемен и неопределенности». В Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии. Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-555542-2. OCLC 50418095.
- Шарп, Ричард, изд. (1998). Боевые корабли Джейн 1998–99 (101-е изд.). Колсдон, Суррей: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-1795-X. OCLC 39372676.
- Вертхайм, Эрик, изд. (2007). Руководство военно-морского института по боевым флотам мира: их корабли, самолеты и системы (15-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC 140283156.
- журнальные статьи
- «Флот открывает фрегат-зонд». Курьер. 23 января 2005 г.. Получено 23 августа 2008.
- "Скупка пива Берти". Курьер. 12 декабря 2006 г.. Получено 23 августа 2008.
- Рыба, Тим; Греватт, Джон (24 июня 2008 г.). «Испытания австралийского HMAS Toowoomba запускают торпеду MU90». Jane's Navy International. Информационная группа Джейн.
- Грейзбрук, А. (1 ноября 1996 г.). «Фрегаты« Анзак »плывут расходящимися курсами». Jane's Navy International. Информационная группа Джейн. 101 (009).
- Джон, Греватт (5 марта 2008 г.). «Австралия отменяет проблемную программу Super Seasprite». Оборонная промышленность Джейн. Информационная группа Джейн.
- Брук, Майкл (2 апреля 2009 г.). «Марш в историю». Новости ВМФ. Министерство обороны.
- Скотт, Ричард (16 декабря 2005 г.). «Обновление ANZAC для соответствия изменившейся стратегической позиции». Jane's Navy International. Информационная группа Джейн.
- Скотт, Ричард (12 декабря 2007 г.). «Усовершенствованные малокалиберные системы предлагают корабельную останавливающую способность». Обзор международной обороны. Информационная группа Джейн.
- «Обновление ASMD начинается в Перте». Военно-морской флот. В Военно-морская лига Австралии. 72 (2): 16–17. Апрель 2010 г.
- Новостные статьи
- Додд, Марк (19 мая 2009 г.). «Боевые корабли RAN спешат на помощь, когда сомалийские пираты спасаются бегством». Австралийский. Получено 20 мая 2009.
- Forbes, Марк (17 июня 2002 г.). «Как вертолетная сделка превратилась в беду». Возраст. Получено 20 сентября 2011.
- Оливер, Джордан (17 ноября 2011 г.). «Бочонки Ballarat Bitter выпущены в городские пабы». Курьер. Балларат, Виктория. Получено 18 ноября 2011.
- Сайты
- «ХМАС Балларат (II) ". Королевский флот Австралии. Получено 1 января 2013.
- "Северный трезубец 2009". Королевский флот Австралии. 2009. Архивировано с оригинал 18 ноября 2011 г.. Получено 29 октября 2011.