HMS анахорет (P422) - HMS Anchorite (P422)

История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Заказал:Очень поздно Вторая Мировая Война
Строитель:Викерс Армстронг, Барроу-ин-Фернесс
Выложено:13 августа 1945 г.
Запущено:22 января 1946 г.
Введен в эксплуатацию:18 ноября 1947 г.
Судьба:Продан на слом 28 июля 1970 года. Списан в Трун, Шотландия, в августе 1970 года.
Общие характеристики
Смещение:1360/1590 тонн (надводный / подводный)
Длина:293 футов 6 дюймов (89,46 м)
Луч:22 фута 4 дюйма (6,81 м)
Проект:18 футов 1 дюйм (5,51 м)
Движение:2 × 2150 л.с. (1603 кВт) 8-цилиндровый дизельный двигатель Admiralty ML, 2 электродвигателя по 625 л.с. (466 кВт) для погружного привода двух валов
Скорость:18,5 / 8 узлов (надводный / подводный)
Классифицировать:
  • 10 500 морских миль (19 450 км) при скорости 11 узлов (20 км / ч) на поверхности
  • 16 морских миль (30 км) при скорости 8 узлов (15 км / ч) или 90 морских миль (170 км) при скорости 3 узла (6 км / ч) под водой
Глубина теста:350 футов (110 м)
Дополнение:5 офицеров 55 завербованы
Вооружение:

HMS Анахорет (P422), был Амфион-учебный класс подводная лодка из Королевский флот, построен Викерс Армстронг Спущен на воду 22 января 1946 г.[1]

Дизайн

Анахорет имел водоизмещение 1360 длинных тонн (1380 т) на поверхности и 1590 длинных тонн (1620 т) в подводном положении. Он имел общую длину 293 футов 6 дюймов (89,46 м), ширину 22 фута 4 дюйма (6,81 м) и осадку 18 футов 1 дюйм (5,51 м). Подводная лодка оснащалась двумя восьмицилиндровыми дизельными двигателями «Адмиралтейство МЛ» мощностью 2150 лошадиных сил (1600 кВт) каждый. Четыре электродвигателя мощностью 625 лошадиных сил (466 кВт) каждый приводили в движение два вала.[2] Он мог нести максимум 219 длинных тонн (223 т) дизельного топлива, хотя обычно он перевозил от 159 до 165 длинных тонн (162 и 168 т).[2]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,5 узлов (34,3 км / ч) и скорость под водой 8 узлов (15 км / ч).[3] В подводном положении он мог двигаться со скоростью 3 узла (5,6 км / ч) на протяжении 90 морских миль (170 км) или со скоростью 8 узлов (15 км / ч) на протяжении 16 морских миль (30 км). При всплытии он мог проехать 15 200 морских миль (28 200 км) со скоростью 10 узлов (19 км / ч) или 10 500 морских миль (19 400 км) со скоростью 11 узлов (20 км / ч).[2] Анахорет был оснащен десятью 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты, один QF 4-дюймовая морская пушка Mk XXIII, один 20-мм пушка Oerlikon, а .303 британский Пулемет Виккерс. Его торпедные аппараты устанавливались на поклон и кормой, и он мог нести двадцать торпед. Его дополнять был шестьдесят один член экипажа.[2]

Анахорет был положил в Виккерс-Армстронг ' Барроу-ин-Фернесс верфи 19 июля 1945 г. запущен 22 января 1946 г. и завершено 18 ноября 1947 г.[4]

Служба

Во время сборки и перед запуском имена Анахорет и HMS Амфион были переключены. В 1953 г. участвовала в Обзор флота в честь коронации королевы Елизаветы II.[5]

Анахорет сел на мель в Ротсей Бэй, Ферт-оф-Форт 12 октября 1956 г.[6] 3 октября 1960 г. Анахорет, которая входила в 4-ю эскадрилью подводных лодок, базировавшуюся в Сидней, ударил неизведанный камень в Залив Хаураки выключенный Окленд, Новая Зеландия на глубине 110 футов (34 м). В результате инцидента никто не пострадал. Командир подводной лодки, Лейтенант командир У. Л. Оуэн был освобожден от всякой вины за инцидент на возникшую военно-полевой суд.[7][8] Скала теперь известна как скала анахорет на морских картах района на глубине 16 м. 36 ° 26' ю.ш. 175 ° 8'E / 36,433 ° ю.ш. 175,133 ° в.д. / -36.433; 175.133.[нужна цитата ]

Рекомендации

  1. ^ "Анахорет". Uboat.net. Получено 20 августа 2015.
  2. ^ а б c d Акерманн, Пауль (1 ноября 2002 г.). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг.. Periscope Publishing Ltd. стр. 422. ISBN  978-1-904381-05-1.
  3. ^ «Ахерон класс». Мировые военно-морские корабли, Cranston Fine Arts. Получено 20 августа 2015.
  4. ^ Блэкман 1962, п. 275
  5. ^ Сувенирная программа, Коронационный обзор флота, Спитхед, 15 июня 1953 г., HMSO, Гейл и Полден
  6. ^ «Подводная лодка бежит по земле». Времена (53661). Лондон. 13 октября 1956 г. col F, p. 6.
  7. ^ Кричли 1981, п. 56
  8. ^ «Капитан не виноват». Новости ВМФ. Декабрь 1960. с. 9. Получено 24 августа 2018.

Публикации

внешняя ссылка