Подводная лодка класса Амфион - Amphion-class submarine

Для других классов кораблей с таким же названием см. Амфион класс и Класс Ахерона.

HMS Alliance S67.jpg
HMS Альянс в музее подводной лодки Госпорт
Обзор класса
Строители:
Операторы: Королевский флот
Предшествует:V класс
Преемник:Исследователь класс
В сервисе:1945 - 1974
Планируется:46
Завершенный:16
Отменено:30
Сохранилось:1
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка
Смещение:1385 тонн надводные, 1620 тонн подводные
Длина:280,5 футов (85,5 м)
Луч:22,3 футов (6,8 м)
Проект:16,8 футов (5,1 м)
Скорость:
  • 18,5 узлов (34,3 км / ч) на поверхности
  • 8 узлов (15 км / ч) под водой
Классифицировать:
  • 10 500 морских миль (19 400 км) при скорости 11 узлов (20 км / ч) на поверхности
  • 16 морских миль (30 км) при скорости 8 узлов (15 км / ч) под водой
Глубина теста:500 футов (150 м)
Дополнение:61 офицер и рядовой
Вооружение:
  • 6 × 21 дюйм (533 мм) носовые торпедные аппараты (2 внешних, однозарядные, позже снятые)
  • Кормовые торпедные аппараты 4 × 21 дюйм (533 мм) (2 внешних, однозарядные, позже снятые)
  • 16 торпед или 26 мин, перевозимых внутри
  • 1 × QF 4 дюйма (102 мм) пушка (Mk XXII или Mk XXIII )
  • 1 × один 20-мм пушка Oerlikon
  • 3 × пулемета .303 калибра

В Амфион класс (также известный как "Класс и Ахерон класс) из Британский дизель-электрический подводные лодки были разработаны для использования в Тихоокеанская война. До окончания боевых действий были построены только два, но после модернизации в 1950-х годах они продолжали служить в Королевский флот в 1970-е годы.

Разработка и сервис

HMSХитрый в середине 1950-х, показывая первоначальный профиль класса до того, как они были реконструированы.

В Амфион класс были заказаны англичанами Адмиралтейство в 1943 году, после осознания того, что новый Тихоокеанский театр военных действий после нападение на Перл-Харбор нужна была подводная лодка нового типа. Изначально они были разработаны для замены S-класс и Т-класс подводные лодки, которые были слишком медленными и не могли погружаться достаточно глубоко, чтобы подходить к тихоокеанским водам во время Вторая Мировая Война. Они были практически того же размера, что и Т-класс,[1] приспособлены для быстрой и простой конструкции и позволяют использовать большую часть материалов и оборудования, предназначенных для лодок T. У них был высокий, расширяющийся нос для отличных морских характеристик и эффективная система кондиционирования воздуха, необходимая для Дальний Восток подводные операции. Их обслуживала команда от 60 до 68 человек.

Первоначально было заказано 46 подводных лодок, но было только 18. запущен (10 по Виккерс-Армстронг в Барроу-ин-Фернесс ) и 16 заказанный, два других корпуса используются для испытаний на раздавливание. Класс был разработан для быстрого строительства с использованием полностью сварного корпуса, который можно было изготавливать секциями, - технология, новая для Великобритании, но стандартная для нацистская Германия с Подводные лодки. От закладки киля до спуска каждой подводной лодки потребовалось около 8 месяцев, по сравнению с примерно 15 месяцами для более раннего класса T, но только две лодки были построены до конца войны: Амфион, спущенный на воду в августе 1944 г., и Проницательный в январе 1945 г .; ни один не видел действий.

В Амфион Класс был одним из двух новых проектов британских подводных лодок, созданных во время Второй мировой войны. X-craft 4-х местные подводные лодки. Опыт военного времени показал, что подводным лодкам приходилось действовать дальше от Соединенного Королевства и с большими районами патрулирования, чем предполагалось, - в Дальний Восток и Средиземноморье например - так что более быстрый и немного больший класс A был разработан, чтобы иметь большую дальность действия, чем класс T, с размещением, подходящим для более длительных миссий.

После Второй мировой войны в эти так называемые зарубежные патрульные подводные лодки были внесены различные модификации. А фыркающая мачта на основе шноркель использовались подводными лодками во время войны, радар, который можно было использовать с перископической глубины, и ночной перископ были добавлены к уцелевшим подводным лодкам класса А и Т.

В ответ на начало Холодная война в начале 1950-х их цель изменилась с надводных кораблей на Советский подводные лодки. В январе 1948 года было объявлено, что основной оперативной функцией британского подводного флота является перехват советских подводных лодок, выходящих из своих баз на севере России, потенциально для нападения на торговые суда Великобритании и союзников. В следующем апреле помощник начальника штаба ВМФ контр-адмирал Джеффри Оливер распространил документ, в котором он предлагал британским подводным лодкам играть более наступательную роль, атакуя советские подводные лодки у северного побережья России и минируя воды в этом районе. Он отметил, что в связи с резким сокращением надводного флота это был один из немногих методов, которые Королевский флот имел для «попадания к врагу на его родной земле».[2]

Классы A и T были переоборудованы для выполнения своей новой роли в период с 1955 по 1960 год с полной реконструкцией передней и задней части корпуса, удлинением и оптимизацией верхних палуб и боевых рубок, удалением палубных орудий для повышения подводной скорости и шума, удалением внешних торпедных аппаратов и значительно улучшили сонар. Когда Affray было потеряно в 1951 году все Амфион класса ненадолго задержали в порту в ожидании расследования ее потери.

В течение Индонезийско-малайзийское противостояние в середине 1960-х некоторые Амфион-класса оснащались 4-дюймовая пушка QF Mk XXIII противодействовать ходу блокады джонки. Они были последними британскими подводными лодками, на борту которых палубная пушка.[3]

В Амфион класс служил Королевский флот в течение почти трех десятилетий в качестве основы Королевская военно-морская подводная служба, и постепенно был заменен Морская свинья и Оберон классы патрулирования, которые начали постепенно вводиться в 1958 году. Последний оперативный Амфион-классная лодка, Андрей, выведен из эксплуатации в 1974 г.

Лодки

Торпедный аппарат на HMS Альянс
HMS Альянс в 2008

Построен в Виккерс-Армстронг, Барроу-ин-Фернесс

Построен в Cammell Laird, Биркенхед

Построен в компании Scotts Shipbuilding and Engineering, Гринок.

Построен на HM Dockyard, Chatham

Построен на верфи HM, Плимут

Это были два судна, которые были спущены на воду, но не достроены.

Отмененные заказы

В 1945 году, помимо двух судов в Девонпорте, были отменены следующие заказы:

Смотрите также

Примечания и ссылки

  1. ^ Браун, Д.К. (1966). Проектирование и постройка британских военных кораблей 1939-1945, Том II, Официальный отчет. Издательство Военно-морского института. С. 27, 34. ISBN  1-55750-161-0.
  2. ^ Пол Кемп (1990). Подводная лодка Т-класса. Оружие и доспехи. п. 127. ISBN  0-85368-958-X.
  3. ^ «База лодок - Андрей». www.rnsubs.co.uk. Отделение Ассоциации подводников в Барроу-ин-Фернесс. Архивировано из оригинал 20 марта 2014 г.. Получено 20 марта 2014.

внешняя ссылка