Британская подводная лодка класса L - British L-class submarine

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален Найдите источники: «Британская подводная лодка класса L»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Февраль 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

L52, L22, L20 & L6, в Госпорте в 1933 г.
Обзор класса
Операторы:	Королевский флот  Советский флот
Предшествует:	E класс
Преемник:	Один учебный класс
В комиссии:	1917 - 1942
Планируется:	73
Завершенный:	27
Общие характеристики
Тип:	Подводная лодка
Смещение:	Группа 1 и 2 : Всплыло 890 длинных тонн (904 т) 1074 длинных тонны (1091 т) под водой Группа 3 : 960 длинных тонн (975 т) всплыли 1150 длинных тонн (1168 т) под водой[1]
Длина:	Группа 1 : 222 футов (67,7 м) Группа 2 : 228 футов (69,5 м) Группа 3 : 230 футов 6 дюймов (70,3 м)
Луч:	23 футов 6 дюймов (7,16 м)
Скорость:	Всплыл Группа 1 : 17.3 узлы (32,0 км / ч; 19,9 миль / ч) Группа 2 : 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч) Группа 3 : 17,5 узлов (32,4 км / ч; 20,1 миль / ч) Погруженный 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч)
Классифицировать:	Группа 1 и 2 : 2800 миль (5200 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) с покрытием Группа 3 : 4800 миль (8900 км) на скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) с покрытием[1]
Дополнение:	Группа 1 : 35 Группа 2 : 38 Группа 3 : 44
Вооружение:	Группа 1 : 6 × 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты (4 лука, 2 луча) 10 × 18-дюймовые торпеды 1 × 4-дюймовая пушка Группа 2 : 4 × 21-дюймовые (533 мм) носовые торпедные аппараты 2 × 18-дюймовых (450 мм) лучевых торпедных аппарата 8 × 21 дюйм и 2 × 18 дюймов торпеды 1 × 4-дюймовая пушка или же 4 × 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты (поклон) 16 × шахты 1 × 4-дюймовая пушка Группа 3 : 6 × 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты (поклон) 12 × 21-дюймовые (533-мм) торпеды 2 × 4-дюймовые (102-мм) пушки[1]

В Британская подводная лодка класса L изначально планировался в рамках программы чрезвычайной войны как улучшенная версия Британская подводная лодка E-класса. Масштаб изменений позволил классу L стать отдельным классом.

Вооружение было увеличено, когда 21-дюймовые торпеды поступил в строй. Лодки Группы 3 имели две 4-дюймовые пушки QF носовой части удлиненной боевая рубка. Кроме того, впервые на британских подводных лодках 76 тонн мазута было перевезено в баках внешнего крыла. Несколько лодок Группы 1 были настроены как заградители, в том числе L11 и L12. В лодках группы 2, L14, L17 и L24 к L27 были построены как заградители, несущие 16 шахты но без двух луча торпедные аппараты.

Введение класса L произошло слишком поздно, чтобы внести значительный вклад в Первая Мировая Война. L2 был случайно заряжен тремя американскими разрушители в начале 1918 г. L12 торпедировал немецкую подводную лодку УБ-90. L10 торпедировал немецкий эсминец S33 в октябре 1918 г., но был потоплен сопровождающими эсминцами.

L55 затоплен в 1919 г. во время британская военно-морская интервенция в русской гражданской войне большевистской русской разрушители. Ее спасли русские и вернули ее в эксплуатацию с тем же именем.

L-класс служил в течение 1920-х годов, и большинство было списано в 1930-х годах, но три оставались в эксплуатации в качестве учебных катеров во время Вторая Мировая Война. Последние три были списаны в 1946 году.

Части недостроенных подводных лодок класса L использовались для Югославский Храбри-учебный класс подводные лодки.

Дизайн

Класс L стал улучшением более раннего E класс; первые два члена класса L были первоначально заказаны как удлиненные лодки E-класса и первоначально назывались E57 и E58. Дизайн вернулся к циркулярному прочный корпус лодок E-класса, так как корпуса неправильной формы грамм и J классы оказался безуспешным, особенно потому, что круглая форма корпуса намного лучше выдерживала силу подводных взрывов.^[2]

Характеристики

HMSL15, c. 1918 г.

Лодки L-класса были разделены на три отдельных подкласса: типы I, II и III. Лодки I-типа были 231 фут 1 дюйм (70,43 м). длинный комбинезон и у них был луч 23 футов 5,5 дюйма (7,150 м) и проект 13 футов 3 дюйма (4,04 м) при нормальной нагрузке. Они вытеснили 891 тонну (877 длинных тонн; 982 коротких тонны) на поверхность и 1074 тонны (1057 длинных тонн; 1184 коротких тонны) под водой. Лодки типа II были немного длиннее, их общая длина составляла 72,72 м, с той же шириной и осадкой. Они вытеснили 890 т (880 длинных тонн; 980 коротких тонн) в надводном положении и 1080 т (1060 длинных тонн; 1190 коротких тонн) в подводном положении. Подводные лодки типа III были 235 футов (72 м) в длину, с такой же шириной, но с осадкой 13 футов 1,5 дюйма (4,001 м). Они вытеснили больше, чем их сводные сестры, на 960 тонн (940 длинных тонн; 1060 коротких тонн) надводных и 1150 тонн (1130 длинных тонн; 1270 коротких тонн) под водой. В трех подклассах были экипажи из 35, 38 и 44 человек соответственно.^[3]

Все три подкласса имели одинаковую двигательную установку: два дизельные двигатели для использования на поверхности и два соответствующих электродвигателя для использования в погруженном состоянии. Дизельные двигатели имели мощность 2400 л.с. (1800 кВт), а электродвигатели - 1600 л.с. (1200 кВт). Они могли отправиться в круиз в 17 узлы (31 км / ч; 20 миль / ч) на поверхности и 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) в подводном положении. При движении на поверхности со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) подводные лодки могли курсировать на дальность до 3800 морские мили (7000 км; 4400 миль); цифры дальности для лодок Type-III составляли вместо этого 4500 морских миль (8300 км; 5200 миль) при скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час).^[3]

Подводные лодки класса L имели на вооружении шесть основных единиц вооружения. торпедные аппараты. Лодки Type-I были оснащены шестью 18-дюймовыми (460 мм) трубами, четыре из которых располагались в носовой части, а две - в носовой. борт. Всего было поставлено десять торпеды. Лодки Type-II заменили 18-дюймовые носовые трубы на более мощные 21-дюймовые (530 мм) трубы; всего у них было восемь торпед. 18-дюймовые бортовые аппараты сохраняли по одной торпеде. Те подводные лодки типа II, которые были завершены как подводные лодки-заградители, сохранили носовые трубы, но не были оснащены бортовыми. Вместо этого у них была вместимость от четырнадцати до шестнадцати человек. морские мины. Лодки Type-III были оснащены шестью 21-дюймовыми трубами, все они располагались в носовой части. Первые два подкласса также были оснащены 4-дюймовым (100 мм) палубная пушка для использования в надводном положении, в то время как подводные лодки Type-III имели два таких орудия. Пушка была установлена ​​на вращающейся платформе на уровне мостика, чтобы увеличить дальность ее действия и позволить ей поражать надводные подводные лодки противника за пределами досягаемости торпед и в условиях более сильного моря.^[3]

Члены класса

HMSL52 в процессе

Группа 1 (L1-учебный класс)

Группа 2 (L9-учебный класс)

Группа 3 (L50-учебный класс)

Примечания

Рекомендации

• Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг.. Пензанс: Periscope Publishing Ltd. ISBN  9781904381051.
• Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-907-3.

дальнейшее чтение

• Хатчинсон, Роберт (2001). Подводные лодки Джейн: Война под волнами с 1776 года до наших дней. Лондон: ХарперКоллинз. ISBN  978-0-00-710558-8. OCLC  53783010.
• Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.