Крейсер типа "Пелорус" - Pelorus-class cruiser

HMS Pyramus SLV Green 1914.jpg
HMSПирам в 1914 г.
Обзор класса
Имя:Пелорус
Операторы:RN прапорщик Королевский флот
Предшествует:Высокомерный учебный класс
Преемник:Highflyer учебный класс
Построен:1896–1899
В комиссии:1899–1922
Завершенный:11
Потерял:1
Утилизировано:10
Общие характеристики
Тип:Защищенный крейсер
Смещение:2,135 длинные тонны (2169 т)
Длина:300 футов (91,4 м) (п / п, 313 футов 6 дюймов (95,6 м) (о / а )
Луч:36 футов 6 дюймов (11,1 м)
Проект:17 футов (5,2 м)
Установленная мощность:7,000 ihp (5200 кВт)
Движение:
Скорость:20 узлы (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:224
Вооружение:
Броня:

В Пелорускрейсер класса был "третьеклассником" защищенный крейсер класс одиннадцати Королевский флот военные корабли, спроектированные Сэр Уильям Уайт (Директор по военно-морскому строительству 1885 - 1902), основанный на более раннем Жемчужинакрейсера класса. Их заказали в 1893 г. Спенсер Программа заложена и 1896–1900 гг. Первый, HMSПелорус, сдан в эксплуатацию в 1896 году.

Разработка и дизайн

В Пелорус судов класса водоизмещено 2135тонны и имел максимальную скорость 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час). Большинство из них служили второстепенными ролями в патрулировании за границей или в колониях, а не в основных боевых флотах. Они несли в общей сложности 224 человека и были вооружены восемью QF 4-дюймовые (25 фунтовые) пушки, 8 3-фунтовые пушки, три пулеметы, и два 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты.

Они отвечали взаимностью паровые машины тройного расширения и были оснащены котлами разных типов, которые проходили испытания на этих крейсерах. Некоторые имели Водотрубные котлы Normand который мог дать 7000 лошадиных сил (5200 кВт) в течение ограниченного периода времени с принудительной тягой и 5000 лошадиных сил (3700 кВт) при естественной тяге.

HMASПсихея в Гонконге в 1916 году
HMS Пирам, около 1900 г.

Корабли в классе

ИмяЗапущенСудьба
Пактолус21 декабря 1896 г.Продан на металлолом 25 октября 1921 г.
Пандора17 января 1900 г.Продан на металлолом в июле 1913 г.
Пегас4 марта 1897 г.Потоплен 20 сентября 1914 г. SMS Кенигсберг
Пелорус15 декабря 1896 г.Продан на металлолом 6 мая 1920 г.
Персей15 июля 1897 г.Продан на металлолом 26 мая 1914 г.
Пионер28 июня 1899 г.Передан Австралии 1 марта 1913 года, но продан только 1 июля 1915 года. Затоплен 19 февраля 1931 года.
Помоне25 ноября 1897 г.Продан на металлолом в июне 1922 г.
Прометей20 октября 1898 г.Продан на металлолом 28 мая 1914 г.
Прозерпина5 декабря 1896 г.Продан на металлолом 30 ноября 1919 г.
Психея19 июля 1898 г.Продан Австралии 1 июля 1915 г. Продан на металлолом в июне 1922 г.
Пирам15 мая 1897 г.Продан на металлолом 21 апреля 1920 г.

Служба

В эпоху военно-морских инноваций этот класс был практически устаревшим до того, как был запущен на воду. В качестве эксперимента они были оснащены множеством различных котлов, но большинство из них не было особенно удовлетворительным; так что HMS Пандора был списан в 1913 г., HMS Персей и HMS Прометей в 1914 году. Все они были осуждены в 1904 году, но получили отсрочку. Остальные должны были быть списаны в 1915 г., но оставались в эксплуатации до Первая мировая война. HMS Пегас Потоплен в бою в 1914 г., остальные - кроме HMS Пионер - были списаны с 1919 по 1922 год. HMS Пактолус и HMS Помоне имел Блехинден котлы, которые были особенно ненадежными, были сняты с эксплуатации на несколько лет раньше других в своем классе.

Контр-адмирал Крессвелл, 1-й военно-морской член Австралийский военно-морской совет описанный Психея и Пирам в 1914 г. как «невыразимо бесполезный П. класс».[1]

Рекомендации

  1. ^ МакГиббон, И. (1981) Обоснование голубой воды: военно-морская оборона Новой Зеландии 1914–1942 гг., страница 15, примечание 50 (GP Print, Веллингтон, Новая Зеландия) ISBN  0-477-01072-5

внешняя ссылка