NOAAS Murre II - NOAAS Murre II

Не путать с USFS Murre или М. В. Мюрри.
NOAAS Murre II (R 663) .JPG
NOASS Мюрр II
История
Армия США
Имя:БСП-1915
Строитель:Морские верфи, Инженерный корпус армии США, Сиэтл, Вашингтон
Запущено:1943
Судьба:Переведено в США Служба рыбы и дикой природы 14 мая 1949 г.
Flag of the United States Fish and Wildlife Service.pngСлужба рыболовства и дикой природы США
Имя:R / V Мюрр II
Тезка:MVМюрр, а Бюро рыболовства США и Служба рыбы и дикой природы судно в эксплуатации с 1917 по 1942 гг.
Приобретено:Передан из армии США 14 мая 1949 г.
Домашний порт:Джуно, Аляска
Судьба:Перемещенный в Национальное управление океанических и атмосферных исследований 3 октября 1970 г.
NOAA Flag.svgНациональное управление океанических и атмосферных исследований
Имя:NOAAS Мюрр II (FRV 63)
Тезка:Предыдущее название сохранено
Приобретено:Передано из Службы охраны рыболовства и дикой природы США 3 октября 1970 г.
Списано:1989
Реклассифицировано:От "рыболовство исследовательское судно »(FRV 63) на« исследовательское судно »(R 663)
Домашний порт:Джуно, Аляска
Судьба:Продана в 1991 году
Общие характеристики
Тип:Рыболовство исследовательское судно
Тоннаж:95 NT
Длина:86 футов (26 м)
Луч:24 футов (7,3 м)
Проект:7,5 футов (2,3 м)
Движение:Твин 115-л.с. (86-кВт ) Гусеница дизельные двигатели
Скорость:8 узлов (15 км / ч) (в среднем)
Ассортимент:2500 морских миль (4600 км)

NOAAS Мюрр II (663 рэндов), ранее NOAAS Мюрр II (FRV 63), был американцем исследовательское судно в комиссии в Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) с 1970 по 1989 год. До своей карьеры в NOAA она работала под управлением Министерство внутренних дел США С 1949 по 1956 год и в соответствии с Служба рыболовства и дикой природы США 'Бюро коммерческого рыболовства с 1956 по 1970 год как Мюрр II.

Первоначально корабль эксплуатировался как самоходный. баржа, сначала как БСП-1915 для Армия США в течение Вторая Мировая Война а затем в Службу охраны рыб и дикой природы, прежде чем в 1963 году его переоборудовали в исследовательское судно.

строительство

Морские верфи Инженерный корпус армии США построил судно в Сиэтл, Вашингтон.[1] Она была запущен в 1943 г.[1]

История обслуживания

армия Соединенных Штатов

По завершении судно вошло Армия США служба самоходным баржа БСП-1915 в течение Вторая Мировая Война.[1] Она работала в Алеутские острова, перевозки пассажиров, почты, топлива и грузов.[1]

Служба рыбы и дикой природы

Мюрр II работает как самоходный баржа, загруженный пиломатериалы и бульдозер
Правый борт вид на четверть Мюрр II

14 мая 1949 года армия США передала БСП-1915 к Министерство внутренних дел США С Служба рыбы и дикой природы (FWS) в Кадьяк, Аляска.[1] FWS переименовал баржу Мюрр II и назначил ей Джуно, Аляска, как ее домашний порт.[1] FWS продолжал использовать ее как самоходную баржу, используя ее для перевозки грузов и персонала для переправы сторожевых в лагеря охраны ручьев и на полевую станцию ​​FWS в Литтл-Порт-Уолтер в Port Walter, Аляска.[1] Она также служила плавучей базой для самолетов наблюдения FWS и их экипажей.[1] В 1956 году Служба рыбных ресурсов и дикой природы претерпела серьезную реорганизацию, в результате которой она была переименована в Службу рыболовства и дикой природы США (USFWS), а ее океанские корабли, такие как Мюрр II были объединены в рамках нового Бюро коммерческого рыболовства (BCF) USFWS. Позднее в том же году, 11 ноября 1956 г., Мюрр II понесла незначительные повреждения из-за удара в нее машинное отделение печь что вызвало взрыв и пожар.[1]

Еще в 1963 г., только бегло океанографический исследования вод Юго-Восточная Аляска существовал.[1] Мюрр II'мелкий проект сделал ее идеальным вариантом для работы на мелководье региона, и в том году USFWS установил на ее борту исследовательское оборудование, чтобы устранить недостатки в понимании океанографии юго-восточной Аляски.[1] В своем первом задании в новой роли многоцелевого океанографа. исследовательское судно, Мюрр II провели предварительное обследование Auke Bay.[1] По мере того, как она продолжала свою работу, около 80 процентов первых зарегистрированных идентификаций морских объектов на юго-востоке Аляски. зоопланктон взяты из образцов, взятых учеными на борту Мюрр II.[1] В мае 1964 г. коленчатый вал ворвался в один из Мюрр II'главные двигатели, что вынудило ее прервать свой ежемесячный океанографический круиз, в котором от нее требовалось провести океанографическое исследование бухты Предателя и середины воды. траление операции - и возвращение в порт.[1] Ремонт занял несколько месяцев, в течение которых исследовательское судно USFWS Цапля взяла на себя ее обязанности, но Мюрр II в конце концов вернулся к своим океанографическим операциям.[1]

NOAA

3 октября 1970 г. произошла крупная реорганизация, в результате которой был сформирован Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) под Министерство торговли США. В рамках реорганизации Бюро коммерческого рыболовства было удалено из Службы рыболовства и дикой природы США и передано в ведение NOAA,[2] и суда флота Бюро коммерческого рыболовства присоединились к флоту Береговая и геодезическая служба США в формировании новых Флот NOAA. Сначала основные корабли, которые должны были составить новый флот, отчитывались по отдельным организациям, при этом бывшие корабли береговой и геодезической службы подчинялись Национальной океанской службе (организация-преемница Береговой и геодезической службы в NOAA), в то время как бывшие корабли BCF сообщали преемнику BCF в NOAA, Национальная служба морского рыболовства. Однако в ходе поэтапного процесса в течение 1972 и 1973 годов основные корабли Национальной службы океанографических исследований и Национальной службы морского рыболовства, а также лаборатории экологических исследований объединились в единое целое. Флот NOAA, эксплуатируется и обслуживается Управлением операций флота Национальной службы океанографии.[3] С созданием NOAA, Мюрр II изначально стал NOAAS Мюрр II (FRV 63) а позже был переименован NOAAS Мюрр II (663 рэндов), но вместо передачи в консолидированный флот NOAA в течение 1972 или 1973 годов он продолжал эксплуатироваться и обслуживаться непосредственно лабораторией NMFS Auke Bay до 1987 года.[1]

После создания NOAA, Мюрр II продолжала океанографическую деятельность. В 1972 году она поддержала программу NMFS по мониторингу, оценке и прогнозированию морских ресурсов (MARMAP).[1] В августе 1975 г. он совершил первый рейс для сбора информации о численности и распространении горбатые киты на юго-востоке Аляски.[1] В 1977 году она поддержала исследование эффектов Ведение журнала в районе Ручья Поркьюпайн.[1] В 1977 и 1978 годах она принимала участие в долгосрочном исследовании ненарушенных эстуарий систем, поддерживая исследования бентосный население Steamer Bay,[1] и она провела траловую съемку распределения Минтай аляскинский, также известный как минтай, в питомниках в Stephens Pass и Tenakee Inlet в 1978 и 1981 гг.[1] В 1981 году она также вернулась в Поркьюпайн-Крик, чтобы продолжить свою поддержку исследования влияния вырубки леса на этот район.[1] В рамках «Вахты планктона 1982» - совместной программы Департамент рыбы и дичи Аляски, Некоммерческая частная организация в районе Джуно рыбоводные заводы, и Лаборатория Аук-Бэй - она ​​следила за планктон в заливе Ауке еженедельно в течение 1982 г.[1] Она также провела множество опросов горбуша и кета и провел океанографический отбор и отбор проб планктона во многих частях Юго-Восточной Аляски в 1970-х и 1980-х годах.[1] В 1980-е годы она служила базой для исследовательских работ, таких как осенний сбор Тихоокеанский окунь на юго-востоке Аляски,[1] а в середине 80-х участвовала в Соединенные Штаты –Канада трансграничный Тихоокеанский лосось учеба в Бока-де-Квадра область юго-востока Аляски.[1]

В 1987 году NOAA наконец передало эксплуатацию и техническое обслуживание Мюрр II флоту NOAA.[1] Списана в 1989 г.[1] и продан в 1991 году.[1]

По данным NOAA, многие ученые лаборатории Auke Bay описали Мюрр II как «идеальное судно для прибрежных операций на юго-востоке Аляски - для поддержки исследовательских работ и перевозки людей и припасов, когда и где это необходимо»,[1] и она завершила «35 лет выдающейся службы в поддержку исследований в области рыболовства в водах Юго-Восточной Аляски»[1] на момент вывода из эксплуатации. Он также оказался мореходным, выдержав различные столкновения с суровой погодой;[1] однажды, возвращаясь с исследовательского проекта, она столкнулась с штормом в Залив Аляски Это сорвало с нее часть деревянной обшивки корпус, но гвозди, которыми дерево крепилось к корпусу, остались на месте, и лишь небольшая часть его надводного груза переборки понес ущерб.[1]

Более поздняя карьера

После того, как NOAA продала ее, Мюрр II в конце концов стал собственностью общественный колледж в Poulsbo, Вашингтон, который использовал ее на Пьюджет-Саунд как учебное судно для гребешок злоумышленники.[1]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах Исторический уголок AFSC: Мюрр II, Снабжение и исследования энергетической баржи, получено 26 августа 2018 г.
  2. ^ Гуинан, Джон А. и Ральф Э. Кертис, «A Century Of Conservation», noaa.gov, апрель 1971 г., дата обращения 22 августа 2018 г.
  3. ^ noaa.gov AFSC Historical Corner - Хронология значимых событий по состоянию на 23 августа 2018 г.