HMS Cydnus (1813 г.) - HMS Cydnus (1813)

История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Cydnus
Заказал:16 ноября 1812 г.
Строитель:Wigram, Wells & Green, Лондон
Выложено:Декабрь 1812 г.
Запущено:17 апреля 1813 г.
Завершенный:К 30 июня 1813 г.
Почести и
награды:		Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "14 Dec Boat Service 1814"[1]
Судьба:Распалась в феврале 1816 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Cydnus-учебный класс пятосортный
Тонны нагрузки:1,078​82⁄94 (бм )
Длина:
  • 150 футов 1 1⁄2 в (45,8 м) (общий)
  • 125 футов 2 3⁄8 в (38,2 м) (киль)
Луч:40 футов 3 дюйма (12,3 м)
Глубина захвата:12 футов (3,7 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Дополнение:315
Вооружение:
  • Верхняя палуба: 28 х 18-фунтовых орудий.
  • QD: 14 х 32 фунта карронады
  • Fc: 2 х 9-фунтовых орудий + 2 х 32-фунтовых карронады.

HMS Cydnus был одним из восьми Королевский флот 38-пушечный Cydnus-учебный класс пятый класс. Этот фрегат построен в 1813 г. на Блэкволл Двор, Лондон, и распалась в 1816 году.

Дизайн, конструкция и вооружение

Весь класс был версией Леда-учебный класс фрегаты, но построенные из красной пихты (сосны), которая была дешевле и обильнее дуба. Что наиболее важно, это позволило значительно ускорить строительство, но за счет снижения долговечности.

Чтобы новый фрегат мог встретить американские фрегаты на менее неравных условиях, Cydnus, и ее сестра Еврот получили средние 24-фунтовые пушки и увеличенный набор мужчин. Cydnus'24-фунтовые орудия были разработаны генералом Сэр Томас Бломфилд, первый баронет и имел длину 7 футов 6 дюймов при весе около 40 центнеров. 24-фунтовые орудия Еврот были по проекту полковника Congreve.

В декабре 1813 г. и январе 1814 г. Cyndus и Еврот фактически временно обменяли шесть 24-фунтовых орудий, предположительно для того, чтобы оба судна могли проверить конструкции друг друга. В конечном итоге Королевский флот принял дизайн генерала Бломфилда.[3]

Служба

Cydnus был введен в эксплуатацию в мае 1813 г. под командованием капитана Фредерик В. Эйлмер, но в том же месяце командование перешло к капитану Фредерику Лэнгфорду.[2] 2 декабря британец захвачен Волк's Cove, пока Cydnus и эскадрилья были в роте.[4][Примечание 1]

8 января 1814 г. Cydnus отбил английский корабль Рэйчел и Энн, из 14 орудий, 226 тонн и 20 человек. Она плыла из Буэнос-Айреса в Лондон.[5][Заметка 2]

14 марта 1814 г. Cydnus и Помоне поймал американского капера Bunker's Hill, из 14 орудий и 86 человек. Хотя Бункер's Hill была известна своими прошлыми успехами, в этом круизе ей не хватало восьми дней Морле ничего не захватив.[6][Заметка 3] Бункер's Hill бывший катер Королевского флота Linnet, который Французский фрегат Gloire взял 25 февраля 1813 г. Мадейра.[8] Cydnus выполнял обязанности конвоя в Ост-Индия в 1814 г.[9]

Cydnus участвовал в операциях против Жители Нового Орлеана в 1814 г. Ее лодки участвовали в победе англичан на Битва при озере Борн. 8 декабря 1814 г. две канонерские лодки США обстреляли Софи, Армида, а шестиклассный фрегат Морской конек[10] пока британцы проезжали цепь небольших островов, идущую параллельно берегу между Мобилом и Озеро Борн.[11]

Основная статья: Битва при озере Борн

Между 12 и 15 декабря 1814 г. капитан Локьер из Софи возглавил флотилию из 50 лодок, барж, барж и катеров для нападения на канонерские лодки США. Локьер привлек свою флотилию из флота, который собирался против Нового Орлеана, включая 74-орудийный. Третья ставка Тоннант, Армида, Cydnus, Морской конек, Мужественный, и Метеор.

Локьер разделил лодки на три дивизии, одну из которых он возглавлял. Капитан Монтрезор из артиллерийского брига Мужественный командовал вторым, а капитан Робертс Метеор командовал третий.[11] После 36 часов гребли британцы встретили американцев на острове Св. Иосифа.[11] 13 декабря 1814 г. атаковали одноорудийная шхуна USSМорской конек. Утром 14-го британцы вступили в короткое ожесточенное сражение с американцами.

Британцы захватили или уничтожили почти все американские силы, включая тендер, USSАллигатор, и пять канонерских лодок. Британцы потеряли 17 человек убитыми и 77 ранеными; Cydnus четыре человека были ранены. Анаконда затем эвакуировали раненых. В 1821 году оставшиеся в живых флотилии разделили денежные средства, полученные от захвата американских канонерских лодок и разных тюков хлопка.[12][Примечание 4] В 1847 г. Адмиралтейство присвоило Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "14 Dec Boat Service 1814" всем выжившим претендентам на участие в акции.

18 января 1815 г. капитан достопочтенный Уильям Генри Перси столкнулся с военным трибуналом на борту Cydnus, выключенный Остров Кэт, Миссисипи за потерю своего судна, Гермес, во время его неудачной атаки на Битва при форте Бойер в сентябре 1814 г. Суд снял с него всю вину, сочтя нападение оправданным.[14]

Лэнгфорд умер в начале 1815 года на Ямайке.[9] сэр Александр Кокрейн назначен капитаном Роберт Кавендиш Спенсер шлюпа Каррон,[15] командовать Cydnus в 1815 г.,[2] за его усилия в Луизиане и Флориде. Затем Спенсер провел месяц в лагере в Проспект Блафф на Река Апалачикола с союзниками Великобритании из Индии, которым было поручено урегулировать их претензии и уволить их с британской службы.[16][17] Видимо, он оставил им и несколько пушек.[18] лейтенант полковник Эдвард Николлс получил приказ вывести свои войска из форта на Проспект Блафф.[19][20]В соответствии с приказом Кокрейн Cydnus был пришвартован Проспект Блафф,[21] и 22 апреля погрузился в отряд Королевской морской пехоты, прибыв на Бермуды 13 июня 1815 года, чтобы позволить отряду воссоединиться с 3-й батальон в качестве нештатной компании.[22][23] После этого Cydnus отплыл в Галифакс, прибыв 24 июня 1815 г.[24]

Судьба

Cydnus затем был погашен. В Наполеоновские войны закончилась, и, поскольку она была недолговечной, она рассталась в Портсмут в феврале 1816 г.[2]

Cydnus был среди кораблей и судов под командованием адмирала лорда виконта Кит имел право участвовать в парламентском гранте за службу в 1813 и 1814 годах.[25]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Призовой фонд обыкновенного моряка - 6.s 11¼d.[4]
  2. ^ Призовой фонд для рядового моряка составлял 9s 9¾d.[4]
  3. ^ Призовой фонд для рядового моряка составлял 16 шиллингов 6 пенсов.[7]
  4. ^ Первоклассная доля призовых стоила £ 34 12s 9¼d; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 7 шиллингов 10 пенсов.[13]

Цитаты

  1. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 242.
  2. ^ а б c d Winfield (2008), стр.186.
  3. ^ Лион и Уинфилд (2004), стр.30.
  4. ^ а б c «№ 16956». Лондонская газета. 12 ноября 1814 г. с. 2243.
  5. ^ «№ 16884». Лондонская газета. 12 апреля 1814 г. с. 794.
  6. ^ «№ 16874». Лондонская газета. 26 марта 1814 г. с. 651.
  7. ^ «№ 17015». Лондонская газета. 23 мая 1815 г. с. 976.
  8. ^ Winfield (2008), стр.370.
  9. ^ а б «НММ, ID судна 383106» (PDF). Истории военных кораблей, том v. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  10. ^ "Указатель военно-морских судов XIX века и некоторые из их движений - HMS Seahorse". П. Беньон. Получено 18 марта 2013.[постоянная мертвая ссылка ]
  11. ^ а б c «№ 16991». Лондонская газета. 9 марта 1815. С. 446–449.
  12. ^ «№ 17719». Лондонская газета. 26 июня 1821. С. 1353–1354.
  13. ^ «№ 17730». Лондонская газета. 28 июля 1821 г. с. 1561.
  14. ^ Маршалл, Джон (1823). Королевская военно-морская биография. 3. Лондон: Лонгман, Рис, Орм, Браун и Грин. п. 69.
  15. ^ "HMS Carron". Патрик Марионе и Майкл Филлипс. Получено 18 марта 2013.[постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ Ежегодная биография и некролог 1831 года. (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун), стр. 4.
  17. ^ Ландерс, стр. 125
  18. ^ Монетт (1846), стр.89.
  19. ^ Ковингтон, 1993 г.
  20. ^ В письме Спенсера Кокрейну от 17 февраля 1816 г. упоминается, что индейские вожди «подчинялись приказам Бревет-майора Николса до 22 апреля [1815 г.]», ссылка на Национальный архив Великобритании WO 1/144, лист 133
  21. ^ Письмо вице-адмирала Кокрейна контр-адмиралу Малькольму от 17 февраля 1815 г. Оно находится на листе 37 WO 1/143, который можно загрузить за плату с сайта Сайт Национального архива Великобритании.
  22. ^ «Королевская морская пехота на побережье Мексиканского залива». Получено 19 января 2014. Информация извлечена из журнала HMS Cydnus
  23. ^ Списки сбора / оплаты 3-го батальона Королевской морской пехоты с января по октябрь 1815 г. ADM 96/471
  24. ^ «Указатель военно-морских судов XIX века и некоторые из их движений». П. Беньон. Получено 7 апреля 2013.
  25. ^ «№ 17441». Лондонская газета. 16 января 1819 г. с. 112.

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Ландерс, Джейн Г. (2010). Атлантические креолы в эпоху революций. Кембридж, Массачусетс: Издательство Гарвардского университета. ISBN  0-674-05416-4
  • Лион, Дэвид и Риф Уинфилд. 2004 г. Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота, 1815-1889 гг.. (Лондон: Чатем).
  • Маршалл, Джон. (1823–34) Королевская военно-морская биография; или, Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов по выслуге лет, капитанов в отставке, капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в адмиралтейском списке морских офицеров в начале 1823 года, или которые имеют с тех пор был повышен. (Лондон: Лонгман, Рис, Орм, Браун и Грин).
  • Монетт М. Д., Джон В. 1846. История открытия и заселения долины Миссисипи тремя великими европейскими державами, Испанией, Францией и Великобританией, и последующая оккупация, поселение и расширение гражданского правительства Соединенными Штатами до 1846 года. (Нью-Йорк: Харпер и братья, 1846 г.), Vol. 1.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1794–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.

Эта статья включает данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.