HMS Briton (1812 г.) - HMS Briton (1812)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Briton.

HMS Briton off Rio de Janeiro.png
HMS британец от Рио-де-Жанейро
История
RN прапорщикобъединенное Королевство
Имя:HMS британец
Владелец:Королевский флот
Заказал:28 сентября 1808 г.
Строитель:Верфь Chatham Dockyard
Выложено:Февраль 1810 г.
Запущено:11 апреля 1812 г.
Судьба:Распалась 18 сентября 1860 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Леда класс Пятая ставка 44-пушечный фрегат
Тонны нагрузки:1,079​81⁄94 (бм )
Длина:149 футов 11 дюймов (45,7 м) (в целом) * 125 футов 3 3⁄4 в (38,2 м) (киль)
Луч:40 футов 3 дюйма (12,3 м)
Глубина захвата:12 футов 8 1⁄2 в (3,9 м)
Движение:Паруса
План паруса:Полностью оборудованный
Дополнение:284
Вооружение:
  • Верхняя палуба: 28 x 18-фунтовая пистолеты.
  • QD: 8 х 9-фунтовых орудий + 6 х 32-фунтовых орудий карронады.
  • Fc: 2 х 9-фунтовых орудий + 2 х 32-фунтовых карронады.

HMS британец был 38-пушечный пятосортный фрегат британских Королевский флот с Леда учебный класс. Он получил приказ 28 сентября 1808 г., и его киль был заложен в Верфь Chatham Dockyard в феврале 1810 г. ветеран флота сударь Томас Стейнс был назначен ее первым капитаном 7 мая 1812 года, но не присоединился к судну до 17 июня 1813 года из-за того, что он находился в море на борту HMS Гамадриада.[2] После периода круиза в Бискайский залив, судно отправилось в Южную Америку, где в ходе нескольких вылетов неожиданно встретило последнего члена экипажа, захватившего HMS Баунти от капитана лейтенанта Уильям Блай в 1789 г. мятеж на борту корабля. С приходом Pax Britannica в 1815 г., британец совершал различные путешествия до того, как распался в 1860 году.

Карьера

Получение призов

Во времена HMS британец'с запуском Соединенное Королевство в состоянии войны с США и Франция такие, что суда любой страны считались законными призы войны.

В результате 1 декабря 1812 г. британец повторно захвачен Бухта Вулфа, который американский капер Гранд-Терк был захвачен несколькими неделями ранее как Бухта Вулфа плыл из Квебека в Англию.[3]

Затем 11 декабря 1812 г. британецвместе с фрегатом HMS Андромаха взял американский бриг Лидер из Бостона в Бордо, Франция с грузом рыбы. Затем 10 декабря они взяли французского капера. Сан-Суси из Сен-Мало. Сан-Суси 14 орудий, имел расчет 120 человек.[4] Сан-Суси прибыл в Плимут 20 декабря. Список Ллойда описал, что у нее 16 орудий, а экипаж - 70 человек. Андромаха и британец преследовал Sans Souci за 12 часов до того, как ее поймали. Сан-Суси отсутствовал шесть недель и захватил два британских судна, Домыслы, который шел из Корка в Лиссабон, и китобойный суд Южных морей Фредерик. Sans Souci только захватил Фредерик после часовой помолвки, в которой Фредерик потерял своего помощника убитым, а «Тело» и еще трех или четырех членов экипажа были тяжело ранены.[5] Sans Souci имел на борту экипаж из Фредерик.[Примечание 1]

17 декабря два фрегата захватили американский бриг. Колумбия, загруженный кофе и сахаром по пути из Филадельфия в Бордо, затем на бриг Стивен перевозящих хлопок, поташ и шкуры из Нью-Йорк в Бордо, за которым вскоре последовал бриг Исключение 20 декабря из Филадельфии в Бордо с грузом хлопка.

В январе 1813 г. британец и Андромаха связан с HMSРота а 6-го три корабля захватили бриг Брут Путешествие из Нью-Йорка в Бордо с хлопком, кофе и сахаром. После посадки призовой командой Брут Больше ее не видели, и предполагалось, что она либо была поймана повторно, либо затонула в море.

3 апреля 1813 г. HMSОтправка захватил прусское судно Enigheidt. британец, HMSBelle Poule, и HMSРоялист разделяется по договоренности.[7] Belle Poule также захватили американскую шхуну Наполеон. Belle Poule был в компании с британец и нанят вооруженный резак Причудливый, с участием Отправка и Роялист обмен по договоренности.[8]

3 июля британец захватили 2-пушку каперское письмо Американец шхуна Джоэл Барлоу, от Бордо. Во время захвата она плыла из Чарльстона во Францию.[9][Заметка 2]

После семичасовой погони 9 сентября 1813 г. британец захватил быстроходный четырехорудийный французский капер La Melance и ее экипаж из 26 человек у Бордо.

13 декабря британец было видно, когда капер Шанс повторно захвачен Watson, и поэтому поделился деньгами на утилизацию.[Заметка 3]

Сопровождение конвоев и другие обязанности в Тихом океане

HMS Briton у берегов Рио-де-Жанейро, март 1814 г.

31 декабря 1813 г. британец под командованием Томас Стейнс[14] отплыл из Spithead у южного побережья Англии для Ост-Индия в составе сопровождения конвоя из 49 торговых судов. британец покинул флотилию, чтобы помочь инвалидам Восточно-индийский Форт Уильям и отплыл в Фуншал на португальском острове Мадейра, где торговое судно прошло необходимый ремонт.[15] Восемь дней спустя два корабля отправились в Рио де Жанейро через Кабо-Верде, прибывший 20 марта 1814 г.

После стыковки в Рио вместе с HMSТежу под командованием капитана Филип Пипон, британец получил приказ проследовать в Тихий океан вокруг Мыс Горн куда HMSФиби и HMSХерувим охотились за американским фрегатом USS Эссекс, который атаковал британские китобои в области.

Когда британец и Тежу прибыл в Вальпараисо 21 мая, Фиби и Херувим уже захватил Эссекс после Битва при Вальпараисо. Четыре британских корабля вышли из порта 26 июня 1814 г., прибыв в Пайта далее вдоль побережья Перу 2 июля. Они ушли той же ночью и продолжили движение на север к берегу, затем бросили якорь у устья реки. Река Тумбес на границе с Эквадор.

"Именно на этом месте находилась лодка, принадлежащая Фиби был расстроен, в результате чего лейтенант погиб. Jago и Purser, но были ли они утоплены или съедены аллигаторами, неясно. Несколько из этих ужасных существ были замечены на следующее утро, греясь на солнце, и оба эти джентльмена, будучи хорошими пловцами, можно было бы привести к заключению, что они достигли берега только для того, чтобы умереть более ужасной смертью ».[16]

Галапагосские острова и Нуку-Хива

При поиске поблизости Исла-де-ла-Плата лишенный воды, британец и Тежу направился на юг в Саланго Остров, на котором они бросили якорь на ночь перед отплытием в Галапагосские острова, прибытие в Остров Флореана, тогда известный как Остров Чарльза, 25 июля. На следующий день два корабля посетили Остров Сан-Кристобаль (затем остров Чатем), прежде чем продолжить Остров Сантьяго (затем остров Джеймса). После десятидневного пребывания на Галапагосских островах и путешествия на запад 28 августа 1814 года флотилия бросила якорь. Нуку Хива (тогда называемый Островом сэра Генри Мартина), один из Маркизские острова, который Коммодор Дэвид Портер из Эссекс ранее претендовал на власть Соединенных Штатов и переименовал остров Мэдисон после тогдашний президент США.[17] Портер построил Форт Мэдисон, Нуку Хива и вилла на острове, которую туземцы разрушили после ухода его корабля.

Перед отъездом сэр Томас Стейнс с согласия местных племен, за исключением «Типов» из Долина Тай Пи, завладел Нуку Хива от имени британской короны.[18]

Острова Питкэрн

HMS Briton на острове Питкэрн

Почти три недели спустя, возвращаясь в Вальпараисо, британец и Тежу вышли на берег на тогда малоизвестном острове Питкэрн.[19]{{quote | text = "17 сентября 1814 года, примерно в половине третьего часа ночи, к моему удивлению и удивлению, земля была обнаружена, как британец и Тежу, и почти одновременно. Корабли плыли, и, приветствуя британец, было решено продолжать в этой ситуации до рассвета утром, чтобы установить точное положение земли в поле зрения и, в зависимости от обстоятельств, провести разведку (sic), если необходимо. В то время, по нашим подсчетам, мы находились примерно на 24 ° 40 'южной широты и 130 ° 24' западной долготы, на суше, имеющей южную юг. пять или шесть лиг. Поскольку на всех имеющихся в нашем распоряжении картах не было земли, расположенной на этой долготе или около нее, мы были крайне озадачены, чтобы понять, что это за остров, поскольку остров Питкэрн, по всем данным, находится на 133 ° 24 долготы. «У., мы не могли себе представить, чтобы в наши карты могла вкрасться такая большая ошибка в отношении ее ситуации». | Sign = Капитан Филип Пипон, HMS Тежу.[20]

Без ведома кого-либо на борту двух кораблей посещения, единственный выживший мятежник из Флетчер Кристиан светодиод 1789 Мятеж на щедрости, Джон Адамс, остался жив на Питкэрне. Несмотря на то что Мэйхью Фолджер на борту американского торгового корабля Топаз совершил краткий визит на остров в 1808 году, и Адмиралтейство в Лондоне было осведомлено о ситуации на острове из его последующего доклада, ни Стейнс, ни Пипон не были проинформированы.[2][21][22][23]

В Royal Marine Командир на борту британецЛейтенант Джон Шиллибер писал в своем отчете об их прибытии:

"В этот момент я думаю, что ни капитан Блай из Баунти, ни Кристиан не входили ни в одну из наших мыслей, и, ожидая приближения незнакомцев, мы приготовились задать им несколько вопросов на языке тех людей, которых мы так недавно покинули. Они пришли - и для меня было невозможно представить себе чудо, которое бросалось в глаза на всех лицах, когда меня приветствовали на прекрасном английском языке, как назывался корабль и кто командовал им, - невозможно - только наше удивление можно представить. Капитан ответил, и теперь начался обычный разговор. Он попросил их подойти к берегу, и в ответ он сказал: «У нас нет лодочного крюка, за который можно было бы держаться». «Я брошу вам веревку», - сказал капитан. нам не к чему спешить », - был ответ. Однако они, наконец, поднялись на борт, демонстрируя ни малейшего страха, но их изумление было безграничным».[24]

Первый человек с Питкэрна поднялся на борт британец вскоре выяснилось, кто такие островитяне. Его имя, по его словам, было Четверг октябрь христианин, первенец на острове и сын Флетчера Кристиана.

"Ему было тогда около двадцати пяти лет, прекрасный молодой человек, ростом около шести футов, с глубокими черными волосами, открытым и интересным лицом, коричневатого оттенка, но свободным от всей той примеси красноватого оттенка, которая преобладает. на островах Тихого океана; его единственной одеждой был кусок ткани вокруг чресл и соломенная шляпа, украшенная черными перьями домашней птицы ... мы были рады проследить в его доброжелательном лице все черты честного англичанина лицо. Должен признаться, я не мог рассмотреть его интересного человека без чувства нежности и сострадания ». [20]

От Кристиана и Адамса прибывшие капитаны получили отчет о том, что произошло после мятежа, но, поскольку у них не было инструкций, чтобы предпринять какие-либо действия, они вернулись в Вальпараисо, путешествие, которое заняло около 25 дней.

Возвращение в Великобританию и более поздние рейсы

После трех месяцев плавания по Тихому океану 12 февраля 1815 г. британец и Тежу якорь от Острова Хуана Фернандеса брать припасы. британец оставалась в Тихом океане до конца апреля 1815 года, когда она вернулась в Рио. В это время британские купцы в Чили потребовали, чтобы британский военный корабль продолжал защищать их интересы, и назначили сэра Томаса Стейнса своим предпочтительным командиром; вместо этого он получил приказ вернуться домой и прибыл в Плимут 8 июля 1815 года. британец был выведен из строя в Портсмуте в результате сокращений в Королевском флоте после Веллингтона победа над Наполеон на Битва при Ватерлоо.

Состав экипажа HMS Briton c. 1813 г.

В 1829 году она перевезла Сэр Генри Чемберлен, первый баронет к Португалия принять его назначение как генеральный консул.[25]

10 августа 1829 г. британец покинул Портсмут под командованием капитана Достопочтенного. W. Gordon и вернулся в тот же порт 13 августа, снова отплыв на следующий день.[26] Согласно Чарльстон Курьер, 2 июня 1831 г. бутылка найдена у берегов Флорида в 25 ° 52′N 80 ° 9'з.д. / 25,867 ° с.ш. 80,150 ° з. / 25.867; -80.150 содержала примечание следующего содержания:

«Текущая бутылка, № 37». - Эту бутылку выбросил за борт, чтобы определить силу тока, мистер У. Х. Хейл из H.M.S. британец. Того, кто его найдет, просят сообщить об этом в письменной форме мистеру Харрисону, редактору журнала. Hampshire Telegraph, в Портсмуте. -H.M.S. британец, Капитан достопочтенный. В. Гордон, Мексиканский залив, 2 февраля 1830 г., от Тампико до Англии, на широте. 27 ° 50 ', долг. 84 ° 40 '. Tortugas S. 18 °, E. 230 миль ".[27]

Судьба

британец служил каторжником с 1841 года. Он стал целевым кораблем в феврале 1860 года. Разделение было завершено в Портсмуте 18 сентября 1860 года.[1]

Наследие

Вместе с Тежу, британец изображен на почтовой марке 15c 1988 года, выпущенной почтовым отделением острова Питкэрн.[28]
В ноябре 2009 г. вышел бортовой журнал британец продана на аукционе за 40 842,50 фунтов стерлингов.[29]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Sans Souci был введен в строй в октябре 1812 года. Согласно французским записям, при Франсуа Россе он курсировал с октября по декабрь 1812 года со 100 и 120 мужчинами, а также четырьмя 6-фунтовыми и четырьмя 6-фунтовыми карронадами.[6]
  2. ^ британец выручку от захвата пришлось разделить с брига HMSЩегол, и капер Дротик. (Было трое каперов по имени Дротик были активны примерно в то время, и неясно, кто из них был задействован). Belle Poule разделяется по соглашению с британец.[10] Джоэл БарлоуБуханнон, мастер, прибыл в качестве приза в Плимут 8 июля.[11] Это была шхуна водоизмещением 145 тонн (bm), и во время предыдущего рейса капер из восьми орудий и 90 человек под командованием капитана О. Чамплина захватил один приз.[12]
  3. ^ Были названы два капера Шанс в то время, и не ясно, кто был похитителем. В любом случае первоклассная доля призовых стоила £ 79 14s 6d; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 12 шиллингов 11 пенсов.[13]

Цитаты

  1. ^ а б Winfield (2008), стр. 166.
  2. ^ а б Ежегодная биография и некролог за год ..., Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун, 1831, Том 15 "Глава X Сэр Томас Стейнс" стр. 348–374
  3. ^ Список Ллойда №4838.
  4. ^ «№ 16683». Лондонская газета. 19 декабря 1812 г. с. 2547.
  5. ^ Список Ллойда №4730.
  6. ^ Демерлиак (2004), п. 272 № 2116.
  7. ^ «№ 16851». Лондонская газета. 1 февраля 1814 г. с. 265.
  8. ^ «№ 16905». Лондонская газета. 4 июня 1814 г. с. 1159.
  9. ^ «№ 16757». Лондонская газета. 24 июля 1813 г. с. 1467.
  10. ^ «№ 16899». Лондонская газета. 17 мая 1814 г. с. 1043.
  11. ^ Список Ллойда №4786.
  12. ^ Эммонс (1853), п. 182.
  13. ^ «№ 17001». Лондонская газета. 8 апреля 1815 г. с. 656.
  14. ^ https://archive.org/details/narrativeofbrito00shil/page/n15
  15. ^ Шиллибер, стр. 2
  16. ^ Шиллибер, стр. 26
  17. ^ «Война 1812 года: коммодор Дэвид Портер и Эссекс в южной части Тихого океана». Получено 1 января 2014.
  18. ^ Шиллибер, стр.74
  19. ^ Кристиан, Глинн (2005). Хрупкий рай: открытие Флетчера Кристиана, бунтовщика за награду. Пресса Гильдии Длинных Всадников. ISBN  978-1-59048-250-6.
  20. ^ а б [1] Потомки Bounty's Crew
  21. ^ История Питкэрна. pitcairn.pn
  22. ^ "Питкэрнские потомки Баунти Мятежники ». Janesoceania.com. 29 апреля 2009 г.. Получено 2 января 2014.
  23. ^ *Стейнс, Томас (1814). Отправка в Адмиралтейство с HMS Briton.pdf  - через Wikisource.
  24. ^ Шиллибер п. 81–82
  25. ^ United Services Journal Part II 1829 стр. 119.
  26. ^ United Services Journal Part II 1829 стр.
  27. ^ Журнал литературы, науки и изящных искусств Атенеум. стр.70. 1832.
  28. ^ "50 лет первым маркам островов Питкэрн". Филателистическое бюро островов Питкэрн. Получено 3 января 2014.
  29. ^ "Журнал Bounty продается за 40 000 фунтов стерлингов". Дейли Телеграф. 27 ноября 2009 г.. Получено 3 января 2014.

Рекомендации

внешние ссылки

  • "HMS Briton". 6 октября 2009 г. Архивировано с оригинал 2 августа 2013 г.. Получено 3 января 2014.