HMS Dainty (D108) - HMS Dainty (D108)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Dainty.

Вид с кормы на эсминец класса Daring HMS Dainty (D108), 22 октября 1964 г. (IWM HU 129785)
Вид на HMS Dainty, 22 октября 1964 года.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Изысканный
Заказал:24 января 1945 г.
Строитель:Дж. Сэмюэл Уайт
Выложено:17 декабря 1945 г.
Запущено:16 августа 1950 г.
Введен в эксплуатацию:26 февраля 1953 г.
Идентификация:Номер вымпела: D108
Судьба:Продан для взлома, 1 января 1971 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Дерзкий-учебный класс разрушитель
Смещение:
  • Стандарт: 2830 тонн
  • Полная загрузка: 3820 тонн
Длина:390 футов (120 м)
Луч:53 футов (16 м)
Проект:13,6 футов (4,1 м)
Установленная мощность:54000 л.с. (40 МВт)
Движение:
Скорость:30 узлы (56 км / ч)
Классифицировать:4,400 морские мили (8100 км) при 20 узлах (37 км / ч)
Дополнение:Примерно 300
Датчики и
системы обработки:
Вооружение:

HMS Изысканный был Дерзкий-учебный класс разрушитель из Британский Королевский флот. Заказано в 1945 году, построено на Дж. Сэмюэл Уайт на их Остров Уайт верфь, спущенная на воду в 1950 году и завершенная в 1953 году.

Первые годы своей службы она чередовала между водами Средиземного моря и британскими водами, прежде чем претерпела изменения в период с 1958 по 1959 год и снова с 1962 по 1964 год. После дальнейшей службы, включая периоды в Вест-Индии и на Дальнем Востоке, она была списана в 1969 году. и продан на металлолом в 1971 году.

Строительство

Изысканный был одним из восьми Дерзкий-учебный класс эсминцы заказаны 24 января 1945 г., всего 16 кораблей заказаны для Королевский флот к концу февраля того же года.[1] Восемь из 16 Дерзкийсуда были отменены в декабре 1945 года, до того, как они были заложены, но строительство остальных восьми кораблей продолжалось, а еще три были построены Австралией.[2][3]

Корабль был положил в Дж. Сэмюэл Уайт с Cowes, Остров Уайт верфи 17 декабря 1945 г. запущен 16 августа 1950 г. и завершено 26 февраля 1953 г.[1]

Дизайн

Изысканный был 390 футов 0 дюймов (118,87 м) длинный комбинезон, 375 футов 0 дюймов (114,30 м) на ватерлинии и 366 футов 0 дюймов (111,56 м) между перпендикулярами. У нее был луч 43 футов 0 дюймов (13,11 м) и проект глубиной 13 футов 0 дюймов (3,96 м). Смещение составлял 2610 длинных тонн (2650 т) в стандартном исполнении и 3350 длинных тонн (3400 т) в глубокой загрузке.[4] Корабль имел цельносварную конструкцию, и алюминий использовался для внутренних переборок, что стало одним из первых применений этого материала на кораблях Королевского флота.[3] Два котла Foster-Wheeler подавали пар при 650 фунтов на квадратный дюйм (4500 кПа) и температуре 850 ° F (454 ° C) на два сиденья Парсонс двухступенчатый редуктор паровые турбины, который в свою очередь приводил в движение два карданных вала. Машины были рассчитаны на 54 000 лошадиных сил на валу (40 000 кВт), давая максимальную скорость 34 узла (39 миль / ч; 63 км / ч).[5] Оборудование было расположено в виде блоков, с двумя машинными отделениями, в каждом из которых размещались котел и турбина, разделенные пустым отсеком, так что одно попадание вражеского огня не могло полностью вывести из строя корабль.[6] Изысканный был одним из четырех кораблей этого класса, построенных с Постоянный ток (DC) электрооборудование, остальные четыре корабля имеют более современное Переменный ток (AC) электрика.[7] Было перевезено 618 тонн нефтяного топлива, достаточное для дальности полета 4 400 морских миль (5100 миль; 8100 км) при скорости 20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч).[8]

Корабль был вооружен тремя двухместными QF 4,5 дюйма (113 мм) Mark VI артустановки двойного назначения, с ближним расположением зенитный вооружение из трех спаренных Bofors 40 мм крепления, с двумя стабилизированными креплениями STAAG и одним более простым нестабилизированным креплением Mark V (или «Utility»). Два пятиместных крепления для 21-дюймовые (533-мм) торпеды неслись, а противолодочное вооружение состояло из Кальмар противолодочный миномет с 30 зарядами.[3][4] 3⁄8 осколочная броня толщиной 9,5 мм была предусмотрена для мостика, орудийных башен и колец башни, в то время как 1⁄4 дюймовые (6,4 мм) кабельные трассы с защитным покрытием.[7] Корабль был оснащен радаром воздушного и надводного поиска Type 293Q на фок-мачте вместе с навигационным радаром Type 274 и радаром воздушного предупреждения Type 291 на грот-мачте. Директор Mark 6 с радаром Type 275 был установлен на крыше мостика корабля.[3] Изысканный имел экипаж из 286 офицеров и других чинов.[8][9]

Служба

Вид сзади Дерзкийэсминец класса HMS Изысканный, 22 октября 1964 г. (IWM HU 129784)

После ввода в эксплуатацию четыре корабля с электрооборудованием постоянного тока, в том числе Изысканныйприсоединился к Средиземноморский флот, сформировав то, что впоследствии стало 2-й эскадрильей эсминцев.[а] с электрическими кораблями переменного тока, образующими то, что станет 5-й эскадрильей эсминцев в Домашний флот. Две эскадрильи регулярно менялись между Средиземноморским флотом и флотом метрополии.[10][11] Изысканный был оставлен в резерве в декабре 1955 года, но ненадолго вернулся в действующую службу в феврале 1956 года как часть учений по проверке мер по подъему кораблей из резерва. Вернувшись в запас в апреле, она вернулась на действительную службу во 2-й флотилии эсминцев в Средиземном море позже в том же году.[11][12]

29 апреля 1957 г. Изысканный доставил предметы первой необходимости, в том числе 2000 одеял и 300 палаток, а также медикаменты и команду врачей в город Фетхие в Турции, которая сильно пострадала от пара землетрясений.[13] 2 апреля 1958 г. Изысканный столкнулся с эсминцем Солебей когда идете рядом Солебей в Портсмутская гавань, при столкновении повреждены оба эсминца.[14] Изысканный вошел в ремонт в Портсмуте[b] 16 апреля того же года, когда ее кормовой комплект торпедных аппаратов был удален, что позволило добавить рубку с дополнительными помещениями, крайне необходимыми в качестве ДерзкийБольшой экипаж означал, что им было тесно.[10][12][15]

Изысканный была введена в эксплуатацию после ремонта 20 января 1959 г., когда она вошла в состав 2-я эскадрилья эсминцев в составе базового и средиземноморского флотов.[16] В январе 1961 года ее снова отправили в резерв вместе с остальной частью 2-й эскадрильи.[11] Между 1962 и 1964 годами она снова была переоборудована. Оставшийся комплект торпедных аппаратов был заменен другой рубкой, в то время как две установки STAAG Bofors были заменены на более простые утилитарные двойные установки Bofors Mark V, а Mark 6 Director был заменен на более современный MRS3. директор. Эти изменения значительно сократили объем необходимого обслуживания.[10][17]

Изысканный вновь принят в Портсмут в апреле 1965 года в составе 23-й эскадрильи сопровождения после переоборудования, служившей в Средиземноморье и Вест-Индии.[11] 31 мая - 1 июня 1966 года она вернулась в свои воды, когда они с сестрой отправились на корабле. Защитник и немецкие фрегаты Карлсруэ и Брауншвейг принял участие в церемониях в Северное море по случаю 50-летия Ютландская битва.[18] Другая комиссия в апреле 1967 года увидела, что она прослужила два года в Home, West Indian и Far East Waters.[11]

Судьба

Изысканный был погашен за утилизацию в Портсмуте 31 июля 1969 года.[19] Изысканный была продана 1 января 1971 года и разделена на Cairnryan.[20]

Примечания

  1. ^ Какое-то время Дерзкийs не были официально классифицированы Королевским флотом как эсминцы из-за их большого размера, а скорее как корабли «класса смелости».[3]
  2. ^ Английский говорит Изысканный был переоборудован в Девонпорте.[12]

Рекомендации

  1. ^ а б Фридман 2008, п. 330
  2. ^ Фридман 2008, п. 127
  3. ^ а б c d е Marriott 1989, п. 88
  4. ^ а б Фридман 2008, п. 318
  5. ^ Лентон 1970, стр.77
  6. ^ Фридман 2008, п. 125
  7. ^ а б Лентон 1970, п. 75
  8. ^ а б Marriott 1989, п. 94
  9. ^ Блэкман 1960, п. 18
  10. ^ а б c Марриотт 1989, п. 90
  11. ^ а б c d е Кричли 1982, п. 130
  12. ^ а б c Английский 2008, п. 189
  13. ^ "Опустошение землетрясением: H.M.S. Лакомство приносит облегчение". Новости ВМФ. Июнь 1957 г. с. 9. Получено 9 сентября 2018.
  14. ^ Английский 2008, стр.160, 189
  15. ^ Кричли 1982, стр.128, 130
  16. ^ Книга ввода в эксплуатацию, HMS Изысканный, 1960–1961, HMSO
  17. ^ Фридман 2008, п. 255
  18. ^ «Снова в Ютландии: Германия и Великобритания празднуют битву 1916 года». Канберра Таймс. 1 июня 1966 г. с. 8. Получено 11 сентября 2018.
  19. ^ Кричли 1982, п. 16
  20. ^ Колледж и Варлоу 2006, п. 88

Публикации

  • Блэкман, Раймонд В. Б. (1960). Боевые корабли Джейн 1960–61. Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Кричли, Майк (1982). Британские военные корабли с 1945 года: часть 3: эсминцы. Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN  0-9506323-9-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Английский, Джон (2008). Стремление к смелости: эсминцы британского флота 1941–45. Виндзор, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN  978-0-9560769-0-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-015-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Лентон, Х. (1970). Военно-морские силы Второй мировой войны: Британский флот и эсминцы эскорта, Том второй. Лондон: Macdonald & Co. ISBN  0-356-03122-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Марриотт, Лео (1989). Эсминцы Королевского флота с 1945 года. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-1817-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Маккарт, Нил (2008). Дерзкие классовые разрушители. Публикации фанатов. ISBN  978-1-904459-33-0.