HMS Pique (1795 г.) - HMS Pique (1795)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Pique.

HMS Blanche and Pique.jpg
HMSБланш буксирует захваченный Пике в порт, изображенный Роберт Додд
История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Пике
Строитель:Рошфор
Выложено:Январь 1783
Запущено:2 декабря 1785 г.
Завершенный:К 1786 г.
Переименовано:
  • Построен как Флер-де-Лис
  • Переименован Пике в июне 1792 г.
Захвачено:6 января 1795 г. Королевский флот
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Пике
Приобретенный:1795
Судьба:Разрушен и сожжен 30 июня 1798 г.
Общие характеристики [1][2]
Класс и тип:Galathée классный фрегат, позже 38-пушечный пятая ставка фрегат
Смещение:1150 тонн (французский)
Тонны нагрузки:906 ​21⁄94 (бм )
Длина:
  • 144 футов 1 1⁄2 в (43,9 м) (общий)
  • 119 футов 5 1⁄4 в (36,4 м) (киль)
Луч:37 футов 9 1⁄4 в (11,5 м)
Глубина захвата:11 футов 8 дюймов (3,6 м)
Движение:Паруса
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Дополнение:
  • Французский сервис
  • Первоначально: 150 (мир) и 220 (война)
  • Позже: 280, затем 322
Вооружение:
  • Французский сервис
  • Верхняя палуба: 26 12-фунтовых орудий.
  • Лонжеронная палуба: 6 х 6-фунтовых орудий.
  • Британский сервис '
  • Верхняя палуба: 26 12-фунтовых орудий.
  • QD: 6 х 6-фунтовых пушек + 4 х 24-фунтовых карронады
  • Fc: 2 х 6-фунтовых пушки + 2 х 24-фунтовых карронады

HMS Пике был 38-пушечный пятая ставка фрегат из Королевский флот. Ранее она служила в Французский флот, первоначально как Флер-де-Лис, а позже как Пике. HMS Бланш захватил ее в 1795 году в битве, которая оставила Бланш'командир, капитан Роберт Фолкнор, мертвых. HMS Пике был принят на вооружение под своим единственным британским капитаном, Дэвид Милн, но прослужил всего три года в Королевском флоте, прежде чем потерпел крушение в бою с французским кораблем. Сена в 1798 г. Сена был замечен направляющимся к французскому порту и Пике и другой британский корабль бросился в погоню. Все три судна на мель, после долгой и упорной погони. Прибытие третьего британского корабля положило конец французскому сопротивлению, но пока Сена и Джейсон оба были сняты с мели, попытки спасти Пике не удалось; она упала, и от нее пришлось отказаться.

Французская карьера

Пике был построен в Рошфор как Флер-де-Лис, один из шести кораблей Галате класс разработан Раймоном-Антуаном Араном. Спуск на воду 2 декабря 1785 года.[1] В французская революция привело к ее переименованию Пике в июне 1792 г.

Между 25 мая и 23 декабря 1792 г. Пике находился под командованием лейтенант де вессо d'Ancausse de Labatut. Она путешествовала по окрестностям Belle le и Иль-д'Ю прежде чем вернуться в Иль-д'Экс дороги. Затем она отправилась наблюдать за входом в Ла-Манш.[3]

С 9 января 1793 г. Пике находился под командованием Capitaine de Vaisseau d'Ancausse de Labatut на дорогах Иль-д'Экс. Затем под командованием Capitaine de Vaisseau де Лейссег, с 7 марта по 23 ноября 1793 г. она перевозила войска и пассажиров в Наветренные острова.[4]

9 января 1794 г. Пике был в Рошфор прежде, чем Лейссег снова доставил войска и пассажиров на Наветренные острова.[5]

Захватывать

Пике столкнулся HMSБланш (под командованием Капитан Фолкнор ) у острова Дезирад в Пуэнт-а-Питр, Гваделупа 4 января 1795 г. Пике сначала пытались избежать боя, но в конце концов рано утром 5 января оба корабля сблизились. Два корабля закрылись и обменялись бортами, причем оба получили серьезные повреждения; Бланш лишились грот и бизань-мачты. Пике затем повернулся и налетел на Бланш, с ней бушприт поймал ее порт четверть.[6] В то время как французы предприняли несколько попыток взойти на борт, но они были отбиты, экипаж Бланш попытался приколоть бушприт к своему шпиль, но во время попытки капитан Фолкнор был убит выстрелом в сердце.[6] Пике затем оторвался от Бланш и обошла ее корму, на этот раз столкнувшись с правый борт четверть. Бланш'Люди быстро прикрепили бушприт к обрубку своей грот-мачты, которая удерживала ее.[6] Пике теперь не могла маневрировать или направлять оружие на Бланш.[7] После неоднократных рейдов Бланш'орудия, Пике сдался. Потери британцев составили восемь убитых, в том числе капитана Фолкнора, и 21 раненый.[6] Пике потерял 76 убитыми и 110 ранеными.[6] Позже этим утром к двум кораблям присоединился 64-пушечный HMSВетеран, который помог обменять и обезопасить пленных и отбуксировать корабли в порт.[6] Бланш буксировал ее приз в британский порт, где он был назван и зарегистрирован 5 сентября.[1]

Британская карьера

HMS Пике был сдан в эксплуатацию в сентябре 1795 г. при капитане Дэвид Милн, и назначен служить в Подветренные острова.[1] 9 марта 1796 г. Пике и Харон захватили французов капер Lacédémonienne выключенный Барбадос.[8] Ее описывали как бриг из 14 орудий и 90 человек.[9] Англичане взяли ее на вооружение.[Примечание 1]

Пике затем продолжил службу в составе эскадрильи под командованием капитана Томаса Парра в четвертая ставка HMS Малабар. Она присутствовала при захвате голландских колоний в г. Демерера и Эссекибо 23 апреля 1796 г.,[11] и захват Berbice 2 мая 1796 г.[12]

Пике, Бабет, Промпте, и Сципион захватил Екатерина Кристина в июле 1796 г.[13] Пике затем вернулся в Великобританию и работал в Английский канал с 1797 г.[1][14]

Пике поделился с Революционер, Boadicea и нанят вооруженный резак Нимрод в захвате Анна Кристиана 17 мая 1798 г.[15]

Основная статья: Действия от 30 июня 1798 г.

Во время патрулирования Penmarks 29 июня 1798 г. она и ее супруги Русалка и Джейсон наткнулся на французский фрегат Сена.[16] Сена пересек Атлантику из Вест-Индии и направлялся во французский порт. Британская эскадра маневрировала, чтобы отрезать ее от земли, но Русалкапод капитаном Джеймс Ньюман-Ньюман, скоро потерял контакт, уходя Пике под Милном и Джейсон под капитаном Чарльз Стирлинг, чтобы преследовать француза.[16]

Погоня длилась весь день, до 11 часов ночи, когда Пике был в состоянии рядом с Сена и стрелять залпом. Эти двое вели перестрелку в течение нескольких часов. Пике серьезно повреждены мачты и такелаж.[16] Джейсон затем поднялся, и капитан Стирлинг призвал Милна встать на якорь, но Милн не слышал и был полон решимости увидеть Сена захватили и продолжили.[16] Прежде чем битва может быть возобновлена, Пике внезапно сел на мель. Джейсон тоже сел на мель, не успев повернуть, а Сена было замечено, что она приземлилась и в процессе потеряла все мачты.[16] Когда прилив поднялся, Сена смог развернуться и занять позицию, чтобы разгромить два британских корабля. С трудом моряки Джейсон притащили к носу несколько орудий для перестрелки, а Пике смогла направить свои передовые ружья.[16] Под обстрелом обоих британских кораблей появление на месте происшествия Русалка убедил французов сдаться. Джейсон потерял семь убитых и 12 раненых, а Пике понес потери: двое убитыми и шестеро ранеными.[16] Сена однако было 170 убитыми и 100 ранеными.[16]

Судьба

Русалка прибыл и получил Джейсон, но Пике затонул и подлежал уничтожению. Санкт-Фьоренцо тоже прибыл и сыграл важную роль в выздоровлении Сена.[17][18][19] Королевский флот взял Сена в эксплуатацию под ее существующим именем.

Сноски

Примечания
  1. ^ Призовые деньги были выплачены в июле 1804 года. Доля старшины стоила £ 2 7s 7d; доля способного моряка стоила 10 шиллингов 2 пенни.[10]
Цитаты
  1. ^ а б c d е Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов. п. 194.
  2. ^ Уинфилд и Робертс (2015), стр. 126.
  3. ^ Fonds Marine, стр.37.
  4. ^ Fonds Marine, стр.64.
  5. ^ Fonds Marine, стр.82.
  6. ^ а б c d е ж Джеймс. Военно-морская история Великобритании, том 1. п. 310.
  7. ^ Напье (1894 г.), стр. XV.
  8. ^ «№ 14058». Лондонская газета. 21 октября 1797 г. с. 1012.
  9. ^ «№ 13892». Лондонская газета. 14 мая 1796 г. с. 463.
  10. ^ «№ 15724». Лондонская газета. 31 июля 1804 г. с. 927.
  11. ^ «№ 13902». Лондонская газета. 18 июня 1796 г. С. 579–581.
  12. ^ «№ 13903». Лондонская газета. 21 июня 1796 г. с. 594.
  13. ^ «№ 15203». Лондонская газета. 12 ноября 1799 г. с. 1172.
  14. ^ Гардинер. Фрегаты наполеоновских войн. п. 186.
  15. ^ «№ 15720». Лондонская газета. 17 июля 1804 г. С. 878–879.
  16. ^ а б c d е ж грамм час Джеймс. Военно-морская история Великобритании, том 2. п. 219.
  17. ^ «№ 15040». Лондонская газета. 10 июля 1798 г. С. 650–651.
  18. ^ Колледж. Корабли Королевского флота. п. 269.
  19. ^ Харланд (1984), стр.153.

Рекомендации