Генри Дандас (корабль EIC 1786 года) - Henry Dundas (1786 EIC ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Генри Дандас (корабль).

История
Флаг Британской Ост-Индской компании (1707 г.) .svgобъединенное Королевство
Имя:Генри Дандас
Тезка:Генри Дандас, первый виконт Мелвилл
Владелец:
  • Рейсы: 1-4 Дональд Кэмерон[1]
  • Рейсы 5-6: Томас Ньют[1]
Строитель:Перри, Блэкволл[2]
Запущен:Ноябрь 1786 года: запущен Перри, Блэкволл.[2]
Судьба:Распад 1804
Общие характеристики
Тонны нагрузки:799,[3] или 802,[3][1] или 802​77⁄94[2] (бм )
Длина:143 футов 9 дюймов (43,8 м) (в целом), 116 футов 5 1⁄2 в (35,5 м) (киль)
Луч:34 футов 0 дюймов (10,4 м)
Глубина захвата:14 футов 9 дюймов (4,5 м)
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Дополнение:
Вооружение:
  • 1793 г .: 26 × 9 и 4-фунтовых + 6 орудий. поворотные пистолеты[3]
  • 1795: 26 × 9 и 4-фунтовых орудий + 6 поворотных орудий[3]
  • 1797: 26 × 9 и 4-фунтовых орудий + 6 поворотных орудий[3]
Примечания:Три колоды

Генри Дандас был Восточно-индийский спущенный на воду в 1786 году, совершивший шесть рейсов для британских Ост-Индская компания (EIC). Она распалась в 1804 году.

Карьера

Рейс EIC # 1 (1787-1788)

Капитан Ангус Макнаб отплыл из Портсмута 21 февраля 1787 года, направляясь в Мадрас и Бенгалия. Генри Дандас достиг Мадраса 12 июня и прибыл в Diamond Creek 23 июня. Она покинула Калпи 19 декабря и достигла Святой Елены 16 мая 1788 г. и прибыл в Дауны 10 июля.[1]

Рейс EIC # 2 (1790-1791)

Капитан Макнаб покинул Даунс 31 марта 1790 г., направляясь в Бомбей и Китай. Генри Дандас прибыл в Бомбей 31 июля. Она была в Tellicherry 2 октября, и Батавия 30 октября, до прибытия в Вампоа Анкоридж 20 января 1791 года. Направляясь домой, она пересекла второй бар 7 марта прибыл на остров Святой Елены 7 июля и прибыл в Даунс 5 сентября.[1]

Рейс EIC # 3 (1793-1794)

В качестве война с Францией вспыхнул, капитан Макнаб приобрел каперское письмо 8 мая 1793 г. Капитан Уолтер Каррутерс заменил Макнаба, и 30 мая он получил новую каперскую грамоту.[3]

Капитан Каррутерс отплыл из Портсмута 7 июля 1793 года в Китай. Генри Дандас достигла Батавии 27 октября и прибыла в Вампоа 4 января 1794 года. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 28 февраля, достигла острова Святой Елены 18 июня и прибыла в Даунс 7 сентября.[1]

Рейс EIC # 4 (1795-1797)

В марте 1795 г. было оформлено страхование троих индейцев - Родни, Оксфорд и Генри Дандас - в каждом случае по 8000 фунтов стерлингов. Из этой суммы 6000 фунтов было потрачено на судно, 1000 фунтов стерлингов - на «Магазины, снасти и мебель» и 1000 фунтов стерлингов - на паруса.[4]

Капитан Джон Кэмпбелл получил каперское свидетельство 29 мая 1795 года.[3] Он отплыл из Портсмута 9 июля 1795 года в Мадрас и Бенгалию. Генри Дандас был в Рио-де-Жанейро 6 сентября, прибыл в Мадрас 16 декабря и Каракаул 23 декабря, перед возвращением в Мадрас 14 января 1796 года. Она прибыла в Мадрас - 24 февраля. Kedgeree 24 февраля. Возвращаясь домой, она была в Мадрасе 4 июля. мыс Доброй надежды 3 ноября и Святой Елены 5 декабря. Она прибыла в Даунс 8 февраля 1797 года.[1]

Рейс EIC # 5 (1797-1799)

Капитан Уолтер Каррутерс получил каперскую грамоту 21 июня 1797 года.[3] Он отплыл из Торбея 22 сентября в Мадрас и Бенгалию. Генри Дандас достиг Мадраса 3 февраля 1798 года и Кеджери 10 марта. Она была в Сугор 28 апреля и снова в Мадрасе 28 мая. Она вернулась в Даймонд-Харбор 11 июля. Возвращаясь домой, она была в Сугоре 22 августа, в Мадрасе 22 сентября, на мысе 3 января 1799 года и на острове Св. Елены 9 февраля. Она прибыла в Даунс 13 июля.[1]

Рейс EIC # 6 (1801-1802)

Капитан Каррутерс отплыл из Портсмута 23 апреля 1801 года в Бенгалию. Генри Дандас прибыл на Мадейру 9 мая.[1] Там двое членов экипажа украли катер, за что и были наказаны.[5]

Она сделала незапланированную остановку в Залив Святого Августина 5 августа. Многие из экипажа и пассажиров были больны и Генри Дандас нужно было пополнить ее водой и провизией.[5]

10 сентября она прибыла в Коломбо и вылетела 2 октября.[5] 22 октября она прибыла в Кеджери. Возвращаясь домой, она была в Сугоре 15 февраля 1802 года, достигла острова Святой Елены 31 мая и прибыла в Даунс 27 июля.[1]

Судьба

К 1802 году и после шести плаваний Генри Дандас был изношен.[6] Она была разлучена, и ее регистрация была отменена 9 апреля 1804 года.[2]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Британская библиотека: Генри Дандас.
  2. ^ а б c d Хакман (2001), стр.126.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k Letter of Marque, p.67 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
  4. ^ Зеркало моряка, Vol. 90, стр.51.
  5. ^ а б c "Журнал Ричарда Купера на корабле Генри Дандас" Путеводитель по Кислакскому центру, стр.4.
  6. ^ * Специальный комитет по петициям, касающимся судоходства, построенного в Ост-Индии, Палата общин, Парламент Великобритании (1814 г.) Протоколы доказательств, представленных Специальному комитету Палаты общин по петициям, касающимся судоходства, построенного в Ост-Индии. (Канцелярия Его Величества), стр.81.

Рекомендации

  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (связь)