Генри Меритон - Henry Meriton
Генри Меритон (1762–1826) был английский капитан дальнего плавания, работавший на британцев Ост-Индская компания (EIC). За время службы он участвовал в известном кораблекрушении и трех морских сражениях.
Генри родился в Ротерхайт. Впервые он отправился в море в качестве ученика, плывя на Джон и Ричард, который участвовал в работорговля.[1]
В 1783 году он начал свою карьеру в EIC, начиная с должности третьего помощника капитана. Пигот.[2]:111 Он был вторым помощником Halsewell,[2] который затонул Purbeck 6 января 1786 г. Он написал отчет о кораблекрушении вместе с Джоном Роджерсом, третьим помощником капитана. Впоследствии он был Главный помощник на Альбион,[3] Лорд макартни,[2] а также на Эксетер.
Меритон был капитаном Эксетер в ее четвертый рейс. Именно это путешествие принесло Меритону звание в EIC. Его звание командира датировано 16 октября 1799 г., когда он получил командование Эксетер.[4][5]
Именно в этом путешествии Меритон участвовал в заметном военно-морском сражении, в котором Меритон и Эксетер захватил французский фрегат.
Меритон все еще был капитаном Эксетер во время своего пятого рейса, когда она участвовала в битве при Пуло Аура 14 февраля 1804 года. Флот жителей Восточной Индии обманом заставил французскую военно-морскую эскадру отступить, полагая, что жители Восточной Индии были более сильной британской военно-морской эскадрой.
После этого рейса Меритон совершил еще несколько рейсов для EIC на разных судах, в результате чего в его распоряжении был рекорд компании - 12 рейсов.[6]
Меритон был ранен и попал в плен в Действия от 3 июля 1810 г. в то время как капитан Цейлон в его последний рейс. Затем он несколько лет работал суперинтендантом морской пехоты EIC в Бомбее.
Он умер в Гринвич 7 августа 1826 г.
Работает
- (1786) Подробное повествование о потере Хэлсвелла, Ист-Индиам ... Составлено из сообщений ... г-на Генри Меритона и г-на Джона Роджерса Лондон: Уильям Лейн
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ «Распродажа оружия, доспехов и военной техники в среду, 27 июня 2012 г.». Получено 16 марта 2016.
- ^ а б c Харди (1800), п. 149.
- ^ Харди (1811).
- ^ Харди (1811), п. XV.
- ^ «Морская хроника», т. 2, стр. 643.
- ^ Бек (1907) С. 184-5.
Рекомендации
- Бек, Э.Дж. (1907). Мемориалы для истории прихода Святой Марии, Ротерхайт ...: с главой о геологии долины Темзы и Ротерхайта ... University Press.
- Харди, Чарльз (1800). Реестр судов, занятых на службе у Hon. Объединенная Ост-Индская компания, от Союза двух компаний в 1707 году до 1760 года: определение количества рейсов, тоннажа, командиров и станций. К которому добавлены, с последнего периода до настоящего времени, управляющие собственники, главные должностные лица, хирурги и казначейства; с датами их отплытия и прибытия: также приложение, содержащее много подробностей, интересных для тех, кто занимается торговлей в Ост-Индии.. Чарльз Харди.
- Харди, Горацио Чарльз (1811). Реестр судов, служивших на службе у достопочтенного Объединенной Ост-Индской компании с 1760 по 1810 год: с приложением, содержащим множество подробностей и полезную информацию, интересную для тех, кто занимается торговлей в Ост-Индии.. Блэк, Парри и Кингсбери.