Альбион (корабль EIC 1787 г.) - Albion (1787 EIC ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Список кораблей по имени Альбион.

История
Флаг Британской Ост-Индской компании (1707 г.) .svgБританская Ост-Индская компания
Имя:Альбион
Тезка:Альбион
Владелец:
  • Рейсы EIC # 1-6: Ричард Левин
  • Рейсы EIC # 7 и 8: Эндрю Тимбрелл
Строитель:Перри, Blackwall[1]
Запущено:27 октября 1787 г.
Судьба:Утрачен 1816 г.
Общие характеристики [2]
Тонны нагрузки:961,[3] или 961​66⁄94[1] (бм )
Длина:153 футов 11 дюймов (46,9 м) (в целом); 125 футов 0 дюймов (38,1 м) (киль)
Луч:38 футов 0 дюймов (11,6 м)
Глубина захвата:15 футов 7 дюймов (4,7 м)
Движение:Плыть
Дополнение:
Вооружение:
  • 1793 г .: 26 × 9 и 4-фунтовые орудия.[3]
  • 1794: 26 × 9 и 4-фунтовые орудия.[3]
  • 1796 г .: 26 × 9 и 4-фунтовые орудия.[3]
  • 1800: 26 × 9 и 18-фунтовые орудия[3]
Примечания:Три колоды

Альбион был Восточно-индийский британских Ост-Индская компания (EIC). Она совершила восемь рейсов для EIC, прежде чем в 1810 году была продана британскому правительству для службы в качестве военного корабля. Она потерялась в море в 1816 году.

Рейсы EIC

Рейс EIC # 1 (1788-1789)

Капитан Томас Аллен отплыл из Дауны 26 марта 1788 г. Мадрас и Китай. Альбион прибыл в Мадрас 29 июля и Вампоа 8 октября. Направляясь домой, она пересекла второй бар 9 января 1789 г. Святой Елены 24 апреля и прибыл в Блэкуолл 2 июля.[2]

Рейс EIC # 2 (1790-1792)

Капитан Уильям Паркер покинул Блэкволл 23 октября 1790 года и направился в Мадрас и Китай. Тем не мение, Альбион не покидал Торбей до 23 января 1791 года; она прибыла в Мадрас 28 мая. Затем она добралась до Пенанга 12 июля и 27 августа прибыла в Вампу. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 22 октября, достигла острова Святой Елены 29 февраля 1792 года и прибыла в Блэкуолл 25 мая.[2]

Рейс EIC # 3 (1794-1795)

Без оригинальных исследований неясно, как Альбион эволюционировала в начале своего третьего путешествия. Война с Францией вспыхнул. В соответствии со стандартной процедурой работы судов EIC капитаны получали каперские грамоты. Капитан Джон Баркли получил каперское свидетельство 21 декабря 1793 года, после того как она покинула Блэкуолл 14 ноября. Капитан Уильям Уэллс-младший получил каперскую грамоту 6 января 1794 года.[3]

Британское правительство удерживало ее в Портсмуте вместе с рядом других индейцев в ожидании использования их в качестве транспорта для нападения на Иль-де-Франс (Маврикий). Он отказался от плана и выпустил суда в мае 1794 года. Он заплатил 1 479 фунтов стерлингов 3.s 4d за задержку отъезда на 71 день.

Смотрите также: Транспортные суда для отмененного британского вторжения на Иль-де-Франс (1794 г.)

Альбион вылетел из Портсмута 2 мая, направляясь в Бомбей и Китай, и достигли Бомбея 4 сентября. 11 декабря она была в Петух и она достигла Вампоа 26 февраля 1794 года. Направляясь домой, она пересекла Вторую Барную полосу 19 апреля, достигла Батавии 6 августа и Святой Елены 16 октября, прежде чем прибыть в Блэкуолл 22 января 1795 года.

EIC рейс № 4 1796-1798)

Капитан Эндрю Тимбрелл отплыл Альбион на ее следующих трех рейсах. 6 июня 1796 года он получил каперское письмо.[3]

Он отплыл из Портсмута 11 августа 1796 года в Бомбей и Китай. Альбион достиг мыс 18 ноября. Оттуда она пошла окольным путем, остановившись в Коломбо 14 февраля 1797 г. Кочин 24 февраля и Tellicherry 28 февраля. Наконец она прибыла в Бомбей 16 марта. Она вернулась в Теллихери 30 апреля и в Бомбей 25 мая. Она прибыла в Мадрас 11 августа, на Пинанг 5 сентября, в Малакку 15 октября и в Вампу 20 декабря. Направляясь домой, она пересекла Вторую Бар 27 февраля 1788 г. Макао 27 марта и остров Святой Елены 5 августа и прибыл в Блэкуолл 8 ноября.[2]

Рейс EIC # 5 (1799-1800)

Тимбрелл отплыл из Портсмута 18 июня 1799 года в Бомбей. Альбион был в Рио-де-Жанейро 14 августа и в Телличерри 25 ноября, а затем прибыл в Бомбей 6 декабря. Он отплыл из Бомбея 23 января 1800 года в компании с Вудфорд собрать перец на Малабарское побережье до возвращения в Англию.[4] Они приплыли в Андженго, который Альбион достиг 2 февраля 1800 года. Он отплыл в Quillon, которого она достигла 5 февраля. Альбион и Вудфорд вернулся в Андженго 15 февраля. Они достигли острова Святой Елены 15 мая и Альбион прибыл в Лонг Рич 6 августа.[2]

Рейс EIC # 6 (1801-1802)

Тимбрелл покинул Портсмут 19 мая 1801 года и прибыл в Рио-де-Жанейро 1 августа. Оттуда Альбион достигла Пенанга 31 октября и Малакки 25 ноября, прибыв в Вампу 30 января 1802 года. Направляясь домой, она пересекла Вторую Бар 8 марта, достигла острова Св. Елены 10 июля и прибыла в Дептфорд 27 сентября.[2]

Неясно, действительно ли Альбион плавал между 1803 и 1804 годами. Он внесен в список кораблей EIC в Регистр судоходства как «Дома» по состоянию на 6 декабря 1804 г.[5]

Рейс EIC # 7 (1805-1808)

Капитан Бенджамин Ричардсон получил каперское письмо 16 августа 1805 года.[3] Он плыл Альбион из Портсмута 27 сентября в Мадрас, Бенгалию и Китай. Она достигла Сан-Тьягу 21 октября, Мадрас 11 февраля 1806 г. и Масулипатам 13 марта. Она прибыла в Kedgeree 23 марта. По пути в Китай она прошла Сугор 6 мая и достигли Пенанга 12 июня. Она вернулась в Сугор 6 мая и на Пенанг 22 ноября.[2] Британский Королевский флот фрегат HMSКэролайн, Капитан Питер Ренье, в сопровождении Альбион и Упорство через проход Джилоло между Хальмахера и Waigeo. (Кэролайн затем покинул их и 27 декабря захватил испанский корабль Святой Рафаэль (псевдоним Паллада), в боевые действия одного корабля.[Примечание 1]) Альбион прибыл в Вампу 13 марта. Направляясь домой, она пересекла Вторую Бар 13 марта и достигла Остров Линтин 3 мая, Пенанг 1 июля, Мыс 19 сентября и остров Святой Елены 13 октября и прибыл в Лонг Рич 2 января 1808 года.[2]

Рейс EIC # 8 (1809-1810)

Ричардсон плыл Альбион из Портсмута 5 апреля 1809 года в Китай. Она добралась до Пенанга 27 июля и до Второго бара 8 октября, а 4 ноября прибыла в Вампу. Возвращаясь домой, она пересекла Второй Бар 22 сентября, достигла острова Святой Елены 22 мая 1810 года и прибыла в Грейвсенд 1 августа.[2]

Судьба

В 1810 году Эндрю Тимбрелл продал Альбион Правительству для использования в качестве военного корабля. Она потерялась в море в 1816 году.[1]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Святой Рафаэль принадлежал Королевской компании Филиппин. Она была вооружена 26 орудиями и имела экипаж из 97 человек под командованием дона Хуана Баптисты Монтаверде. Она не поразить ее цвета пока она не потеряла 27 человек убитыми и ранеными. (Среди британцев один погибший и шесть раненых.) 12 ноября он отплыл из Лимы в Манилу. Она оказалась ценным призом, так как у нее на борту было 500000 Испанские доллары наличными, 1700 г. центнеров меди и других ценных грузов.[6]

Цитаты

  1. ^ а б c Хакман (2001), п. 57.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я Британская библиотека: Альбион (2).
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Letter of Marque, p.48 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
  4. ^ Военно-морская хроника Том 3, с. 418.
  5. ^ Регистр судоходства 1805).
  6. ^ «№ 16106». Лондонская газета. 5 января 1808 г. с. 38.

Рекомендации

  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.