Настойчивость (корабль EIC 1801 г.) - Википедия - Perseverance (1801 EIC ship)
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | Упорство |
Владелец: |
|
Строитель: | Кувшин, Нортфлит |
Запущено: | 5 декабря 1801 г. |
Судьба: | слом 1819 |
Общие характеристики ,[1] | |
Тоннаж: | 1271 или 127152⁄94,[2] или 1335[3](бм ) |
Длина: | 166 футов 3 дюйма (50,7 м) (в целом); 134 футов 5 дюймов (41,0 м) (киль) |
Луч: | 42 футов 2 дюйма (12,9 м) |
Глубина захвата: | 17 футов 0 дюймов (5,2 м) |
Движение: | Паруса |
План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
Дополнение: | 140[3] |
Вооружение: | 38 × 12 и 18-фунтовые пушки + 2 × 12-фунтовые пушки карронады[3] |
Упорство был запущен в 1801 году как Восточно-индийский. Она совершила семь рейсов за британцами. Ост-Индская компания (EIC), до того как она была продана в 1819 году за разрыв.
Рейсы EIC
Капитан Джеймс Твидейл был мастером Упорство для ее первых пяти рейсов.
Рейс EIC # 1 (1802-1803)
Упорство отплыл из Портсмута 25 февраля 1802 г., направляясь в Мадрас и Китай. Она прибыла в Мадрас 15 июня. Она достигла Пенанга 1 августа и Малакки 24 августа и прибыла в Вампоа 16 сентября. Возвращаясь домой, она пересекла Второй бар 22 ноября достиг Святой Елены 25 февраля и прибыл в Дауны 19 апреля.[1]
Рейс EIC # 2 (1804-1805)
Война с Францией возобновился в 1803 году, и Твидейл получил Каперское письмо 23 февраля 1804 г.[3]Упорство покинул Портсмут 9 июня 1804 года и направился в Китай. Она была частью конвоя из девяти индийцев, направлявшихся в Китай: Замок Тонтон, Нептун, Арнистон, Церера, Королевская Шарлотта, Замок Алник, Настоящий британец, и Манжеты. HMSАфинянка предоставил сопровождение.[4]
Флот прибыл в Рио-де-Жанейро около 14–18 августа; Упорство прибыл 17 августа.[1] Флот покинул Рио 1 сентября, а затем миновал мыс Доброй Надежды. Чтобы избежать появления французских кораблей в Индийском океане, флот направился в сторону Западной Австралии, а не в Малаккский пролив.
Флот отплыл в Остров Норфолк через Бассов пролив;[Примечание 1] Остров Норфолк был следующим местом встречи после Остров Святого Павла, для членов, которые расстались.
Упорство прибыла в Вампоа 12 января 1805 года. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 14 февраля, достигла Малакки 21 марта и Святой Елены 30 июня и прибыла в Даунс 10 сентября.[1]
Рейс EIC # 3 (1806-1808)
Упорство покинул Портсмут 4 марта 1806 г., направляясь в Bencoolen и Китай. Она достигла острова Св. Елены 21 мая и Бенкулена 16 августа. В Bencoolen Упорство дал проход капитану Остину Форесту и другим выжившим членам экипажа из Сидней, который 20 мая потерпел крушение у Новой Гвинеи. Упорство отвез мужчин на Пенанг.[6]
Упорство достиг Пенанга 25,[1] или 27 ноября.[6] Затем она проплыла через пролив Джилоло между Хальмахера и Waigeo в компании с Альбион и под конвоем англичан Королевский флот фрегат HMSКэролайн, Капитан Питер Ренье. (Кэролайн затем покинул их и 27 декабря захватил испанский корабль Святой Рафаэль (псевдоним Паллада), в боевые действия одного корабля. Святой Рафаэль оказался ценным призом.) Упорство прибыл в Вампоа 7 февраля 1807 г., примерно за неделю до этого Альбион. Дорога домой, Упорство 13 марта пересекла Вторую Барную полосу, 1 июля достигла Пенанга, 13 октября - острова Св. Елены. Crookhaven 17 декабря. Наконец, 2 января 1808 года она прибыла в Даунс.[1]
Рейс EIC # 4 (1809-1810)
Упорство покинул Портсмут 24 февраля 1809 года, направляясь в Мадрас и Китай. она достигла Мадейры 8 марта и Мадраса 5 июля.[1] 9 июля капитан Уильям Уайлди из 19-й пеший полк, командир отряда на борту Упорство, а также другие армейские офицеры, путешествующие на ней в качестве пассажиров, написали совместное благодарственное письмо капитану Твидейлу за его внимание и доброту к ним во время путешествия в Мадрас.[7]
Упорство достиг Пенанга 10 августа и Малакки 3 сентября, а затем прибыл в Вампу 4 ноября. Возвращаясь домой, она пересекла второй бар 21 декабря, достигла острова Святой Елены 22 мая 1810 года и прибыла в Даунс 28 июля.[1]
Рейс EIC # 5 (1811-1812)
Упорство покинул Портсмут и направился в Китай 8 апреля 1811 года. Он достиг мыса 15 июля, Пенанга 30 августа и Малакки 19 сентября. Она прибыла в Вампу 21 октября. Направляясь домой, она пересекла Второй бар 14 декабря, достигла острова Святой Елены 21 марта и прибыла в Даунс 14 мая.[1]
Рейс EIC # 6 (1812-1814)
Капитан Томас Бьюкенен отплыл Упорство в свой шестой рейс. Он не получил каперскую грамоту против французов, вероятно, потому что после падения Маврикий Франция больше не представляла угрозы в Индийском океане.
Упорство покинул Портсмут 24 декабря 1812 года, направляясь в Бомбей и Китай, и достиг Бомбея 9 мая 1813 года. Он был в Пенанге 18 июля и в Малакке 7 августа. Она прибыла в Вампу 6 сентября. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 5 января 1814 года, достигла острова Святой Елены 26 мая и прибыла в Даунс 6 августа.[1]
Один из рядовых моряков, служащих на Упорство был Уильям Джон Хаггинс, который делал зарисовки на протяжении всего путешествия и после того, как он стал заметным морской художник.
Путешествие EIC $ 7 (1818-1819)
Капитан Генри Темплер отплыл Упорство из Даунса 21 апреля 1818 года, направляясь в Китай. Она добралась до Пенанга 1 августа и попала туда в неплотном состоянии.[8] Тем не менее, она была в Малакке 10 сентября, чуть больше месяца спустя, и прибыла в Вампу 11 октября. Направляясь домой, она пересекла Вторую Барную планку 12 декабря, достигла мыса 21 февраля 1819 года и острова Святой Елены 11 марта и прибыла в Даунс 12 мая.[1]
Судьба
Упорство был продан в 1819 году на раздробление.
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
Цитаты
- ^ а б c d е ж грамм час я j k Британская библиотека: Упорство (2).
- ^ Хэкман (2001), стр.169.
- ^ а б c d Letter of Marque, p.81 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
- ^ Эванс: В поисках предков: путешествие афинян в Китай в 1804/1805 гг..
- ^ Ли (2003).
- ^ а б Ежегодный реестр или взгляд на историю, политику и ..., Vol. 49. С. 907–10.
- ^ Азиатский годовой регистр, Июль 1809 г., т. 12, с.105.
- ^ Список Ллойда №5362.
Рекомендации
- Хэкмен, Роуэн (2001) Корабли Ост-Индской компании. (Грейвсенд, Кент: Мировое корабельное общество). ISBN 0905617967
- Ли, Ида (2003). Первые исследователи в Австралии. Проект Гутенберг.