HMS Zebra (1815 г.) - HMS Zebra (1815)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Zebra.

HMS Zebra входит в гавань Марсамксетт, между 1828 и 1840 годами - Джованни Шранц.jpg
HMS Зебра входящий Marsamxett Harbour, Мальта
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Зебра
Заказал:2 октября 1812 г.
Строитель:Бомбейская верфь; мастер корабельный плотник Джамсетджи Боманжи Вадиа
Выложено:9 ноября 1814 г.
Запущено:18 декабря 1815 г.
Судьба:Затонувший, 2 декабря 1840 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Cruizer-класс бригадный шлюп
Тонны нагрузки:385 ​15⁄94 (бм )
Длина:
  • 100 футов 3 дюйма (30,6 м) (в целом);
  • 77 футов 5 дюймов (23,6 м) (киль)
Луч:30 футов 7 дюймов (9,3 м)
Глубина захвата:12 футов 9 дюймов (3,9 м)
Дополнение:121
Вооружение:16 × 32-фунтовая карронады + 2 × 6-фунтовые преследовать пушки

HMS Зебра, был 18-пушечный Cruizer-класса бриг-шлюп Королевский флот. Она была построена из тика в Ост-Индская компания с Бомбейская верфь и запущена в 1815 году последней в своем классе. Она преследовала пиратов в Средиземном море, просто пропустила Наваринская битва, отплыл в Ост-Индию, где чуть не затонул, а затем в Австралию, преследовал малайских пиратов и потерпел крушение в 1840 г. Сирийская война.

обслуживание

Командир Роберт Форбс заказал Зебра в декабре 1815 года отплыть на ней в Англию.[1] Однако Филип Генри Бриджес был играет роль командир Зебра с декабря 1815 по ноябрь 1816, когда он был произведен в Претендент. В мае 1816 г. она прибыла в Мадрас из Калькутты, а 28 июля 1816 г. Simon's Bay где ужасный ураган выбился на мель и почти уничтожил ее и фрегат HMSРеволюционер.[2][3][4] К 14 декабря 1816 года она достигла Портсмута. Там она была оплачена обычный, где она пробыла до 1825 года.[1] В феврале 1825 года он был повторно принят в Средиземное море под командованием Эдварда Р. Уильямса и отплыл в мае.

Средиземноморские пираты

6 января 1827 г. Зебра уехал в Средиземное море. Она прибыла в Занте 28 января 1827 г. доставил депеши из Капитан Гамильтон [fr ] из Кембрийский для Капитан Ирби из Пеликан.[5] На Занте Вильямс узнал, что губернатор Майна - Джованни Мавромикали - не выполнил обещание принести галиот и Ионический приз Занте за проверку документов. Ирби предупредил Мавромикали, что, если документы не будут в порядке, британцы захватят оба судна, а если Мавромикали не выполнит этого, он должен отправить своих женщин и детей в горы, поскольку Королевский флот будет вынужден разрушить его дома.[5] 30 января Уильямс отправился на поиски Мавромикали.[6]

4 февраля Зебра'лодки, вышедшие из порта Катекали небольшая местная парусная лодка, принадлежащая пират Николо Чиприотти, которого они сожгли. Лодки также спасли ионийца. Trabaccolo что схватил Чиприотти.[6]

Лодки продолжили поиски галеры Мавромикали вдоль берега в направлении мыса Китриес. 8 февраля около г. Скардамула, они заметили судно, которое, казалось, было их добычей, но не смогли его поймать, пока оно не укрылось в порту.[6] Вильямс послал все свои лодки в порт, чтобы потребовать сдачи галлиота. Затем лодки ушли, получив обещание, что Мавромикали отплывет на Занте или Неаполь-ди-Румыния следующим утром.[6] Не доверяя слову Мавромикали, Зебра стоял на якоре всего в 300 ярдах от галиота. Когда Уильямс попытался послать Мавромикали еще одно сообщение, эмиссары получили отказ, и хотя Уильямс хотел ответить захватом галлиота, море было слишком бурным.[6] Утром Уильямс увидел, что холмы окружены вооруженными людьми, и когда британцы напомнили Мавромикали о его соглашении, губернатор не ответил. В конце концов Зебра выстрелил карронада в носовой части галеры, слезая с одного из четырех орудий галлиота.[Примечание 1] Мавромикалли согласился отдать свой корабль, и британцы захватили его.[6] Зебра отплыл 10 февраля с ее поимкой и на следующий вечер прибыл в Занте.[6]

4 марта 1827 г. Зебра стало тихо Зеа.[7] Находясь там, она заметила две лодки, полные мужчин, покидающих остров. Зебра отправила в погоню свои лодки. Одна спасавшаяся лодка выбежала на берег, и все, кроме четырех человек, выбежали на берег; затем англичане сожгли его.[7] Следующей ночью как Зебра проплыл через Доро Пассаж, пять лодок изводили ее, стреляя по ней. Затем они исчезли в темноте, когда Зебра пыталась задействовать оружие.[7]

Уильямс получил повышение до капитан в апреле, а в мае его сменил Чарльз Коттон. Зебра действовали за пределами Мальты, защищая британскую торговлю в Греческий архипелаг, в Александрия, и у берегов Сирии и Карамании.

Шхуна Роберт, Томас Симсон, мастер, отплыл из Мессины в Смирну 17 июля.[8] Вечером 23 июля две лодки обстреляли Роберт пока она была в середине канала между Серфо и Сепанто. Около 100 пиратов высадились Роберт, забрав ее груз, а также одежду и имущество экипажа. Пираты ушли на рассвете, когда показался конвой.[7] Роберт подошел к конвою и уведомил Зебра, сопровождавший конвой. Роберт сопровождал конвой до Майло а затем присоединился к французскому конвою в Смирну.[8]

Наварино

Картина сэра Эдвард Кодрингтон

В октябре, Зебра присоединился Адмирал Сэр Эдвард Кодрингтон в Азия - вместе с Talbot и Дартмут - в поисках отряда турецких судов, которые Дартмут сообщил, что оставил Наварин или Наварино и направлялись в Патры. Небольшая эскадра Кодрингтона перехватила османский флот и заставила его вернуться в Наварино. В этом, Зебра сыграли поразительную роль, стреляя через носовую часть 80-пушечного линейного османского корабля.[9]

В конце концов Кодрингтон, к которому присоединились еще несколько британских судов, а также несколько французских и русских судов, нанес крупное поражение османскому флоту у моря. Наваринская битва 27 октября. Зебра пропустил битву, Кодрингтон послал ее за помощью.

Хлопок умер на борту Зебра из-за лихорадки 11 февраля 1828 года она перешла под временное командование своего лейтенанта Уитли. Считается, что у Коттона поднялась температура в результате его усилий 31 января при спасении экипажа Кембрийский от Карабусы (Грамвуса ) на Candia.[10] Сэр Томас Стейнс взял небольшую эскадру на остров у мыса Буса (Вукса), чтобы разобраться с гнездом греческих пиратов, которые сделали гавань своим домом после того, как греки овладели ею в начале войны с турками на Крите. Эскадрилья состояла из Кембрийский, Пеликан, Исида, Гремучая змея, Зебра, Камелеон и два французских корветы.[11] В порту было 14 греческих судов, а также австрийский и ионийский купцы, захваченные пиратами.[11] После того, как пираты отказались сдаться, эскадра открыла огонь и уничтожила несколько судов. Морпехи из Пеликан и Исида затем приземлился, чтобы завладеть там крепостью. Однако когда эскадрилья ушла, Исида пораженный Кембрийский, заставляя ее бороздить камни в узком канале. Затем сильная волна распалась Кембрийский.[11][Заметка 2]

Командир Эдмунд В. Гилберт заменил Уитли в октябре 1828 года.[1]

Ост-Индия и Австралия

В январе 1829 года командующий Ричард Придхэм принял командование Зебра и отплыл на ней в Ост-Индию. Командир Даррелл де Саусмарес был назначен командующим в июле.[13] принял командование в ноябре и отправил ее в Порт Джексон. Однако он ушел Зебра в феврале 1832 г. из-за плохого самочувствия вернулся домой на китобойном судне. Strathfieldsaye.

В сентябре 1831 г. Зебра был в Залив островов в ответ на слух, что ожидается французская рукопашная война с предполагаемым намерением аннексировать Новая Зеландия.[14]

В 1832 г. Зебра был в Порт Таранаки в ответ на сообщение, что Маори там планировали нападение на поселенцев. Когда она приехала, выяснилось, что волнений нет, поэтому она продолжила Капити, а затем через пролив Кука до Таити.[15]

В мае, Зебра был в Остров Кеппеля. Там она нашла Уильяма Брауна, Дж. Робертса (негр) и всех оставшихся в живых. Порт-о-Пренс. Браун или Робертс служили там переводчиком для короля.[16]

В августе 1832 года лорд Фредерик Боклерк (исполняющий обязанности) принял командование и заплатил Зебра весной 1833 г.[13]

С февраля по сентябрь 1834 г. Зебра был в Чатеме, готовился. Р. К. МакКри принял командование в июне и 24 сентября отплыл в Ост-Индию.[1]

21 августа 1835 г. Зебра шла от Кокосовые (Килинг) острова к Лебединая река и в 100 милях (160 км) к западу-юго-западу от залива Naturalite, когда сильный шквал ударил бриг по концам балки. К счастью, порт распахнулся, позволив огромному количеству воды, покрывающей погодные комингсы, ускользнуть, позволив ей выпрямиться. Волны также выбросили за борт два орудия; позже М'Крэй выбросил еще двух за борт, чтобы облегчить Зебра. Плохая погода продолжалась, и 27 августа М'Крэ выбросил оставшиеся восемь пушек за борт. Двумя днями позже она достигла Гнилого острова и в конце концов Фримантл.[17] 18 сентября 1834 года он отплыл к мысу Доброй Надежды.[13]

Вечером 17 сентября 1836 г. Зебра по пути из Сиднея в Индию, когда она бросила якорь в Порт-Молл. Ее капитан Люциус К. Бейли подробно описал его привлекательность в качестве стоянки. На следующий день МакКри осмотрел Лонг-Айленд Хорошее место для якорной стоянки и альтернатива Порт-Молле, если ветер дул с севера. Они также отметили остатки Валетта, который потерпел крушение здесь в 1825 году, и на колодце, который вырыли выжившие.

В 1837 году М'Крей и Зебра вступил в бой с малайскими пиратами. В Ост-Индская компания вручил ему тарелку стоимостью 100 гиней в знак признательности за его усилия.[18] Зебра оставалась в Ост-Индии до начала 1838 года, когда ей приказали вернуться домой.

Средиземноморье

3 января 1839 г. Роберт Фэншоу Стопфорд принял командование и отплыл в Средиземное море. В течение Мухаммед Али восстание против Османского султана и последующее вторжение Али в Сирия в том, что стало известно как Восточный кризис 1840 года или Сирийская война, Зебра служил с военно-морскими силами в Восточном Средиземноморье под Чарльз Напье.

23 февраля 1840 г. Джеймс Джон Стопфорд принятая команда. 5 мая 1840 г. Зебра был на Мальте на ремонте. По пути для Корфу, на мысе Бланко она оторвала часть своего ложного киля.[Заметка 3] 19 июля Зебра присоединился к первая ставка Принцесса шарлотта, то третья ставка Бенбоу, и корвет Дафна в плавании к сирийскому побережью. К 8 сентября Зебра плавал с адмиралом сэром Роберт Стопфорд флот из Александрия, который прибыл в Бейрут Через три дня. 12 сентября ее морские пехотинцы участвовали в неудачной атаке на крепость Гебаил (Библ ), во время которого один из них был убит.[19]

Лодки фрегатов HM Карисфорт и Зебра с 50 морскими пехотинцами под командованием лейтенанта. Р. Х. Харрисон, королевские морские пехотинцы, атакуют замок Тортоса, 25 сентября 1840 г.

26 сентября 1840 г. Зебра присоединился Бенбоу и шестой рейтинг Карисфорт прикрыть нападение на Тортоса. Лодки с десантом приземлились на рифе под обстрелом. Шлюпки десантной группы не смогли сойти, пока высадочная группа не потеряла восемь убитых и восемнадцать раненых.[20] Эта атака тоже была по сути неудачной, с Зебра пострадали трое или четверо раненых.[21]

Зебра присутствовал при захвате Акко и действовал на побережье Сирии. Военно-морской флот вручил участникам похода турецкую медаль.[Примечание 4] 16 октября 1844 года парламент проголосовал за грант тем, кто находился на борту флота Королевского флота с 9 сентября по 10 октября 1840 года и во время бомбардировки 3 ноября Сен-Жан Д'Акр.[Примечание 5]

Судьба

Слева:HMSВезувий, Зебра, и Пике во время шторма
Зебра расчистка 4 декабря 1840 г.

2 декабря 1840 г. Зебра на берегу Гора Кармель около Хайфа и разбил ее.[24] Вечером три члена экипажа прыгнули в кабину, пытаясь сбежать, но утонули, когда она перевернулась. Утром над планширем устроили задний двор, что позволило остальной части экипажа безопасно добраться до берега.[25]

Последующий военный трибунал на борту Хау оправдал Стопфорда, его офицеров и его команду по любой халатности. Скорее, совет директоров хвалил их за бесстрашное поведение моряков.[24]

Примечания, цитаты и ссылки

Заметки

  1. ^ Галлиот нес две длинные 12-фунтовые пушки и две 6-фунтовые пушки.
  2. ^ Первоклассная доля призовых за товары, захваченные у пиратов, стоила £ 15 18s 11¼d; акция шестого класса стоила 4 шиллинга 9 центов.[12]
  3. ^ Возможно, это Рас-эль-Абьяд, примерно в километре от Рас Бен Сакка в Тунисе. Однако Рас-эль-Абьяд находится к западу от Мальты, а Корфу - к востоку.
  4. ^ Офицеры в звании с полевыми офицерами были награждены золотыми медалями, штабные и прапорщики - серебряными, а младшие старшины, моряки, морские пехотинцы и юноши - медали.[22]
  5. ^ Грант должен был быть выплачен 16 октября 1844 года. Командирам, таким как Стопфорд, полагалось 67 фунтов стерлингов 17 шиллингов за кампанию и 86 фунтов стерлингов 19 шиллингов 7 пенсов за бомбардировку. Награжденным седьмым классом, землякам, следующим за самым низким, полагалось 13 шиллингов 7 пенсов и 17 шиллингов 2 пенни.[23]

Цитаты

  1. ^ а б c d е Уинфилд (2008), стр. 306-7.
  2. ^ О'Бирн (1849), п. 321.
  3. ^ «Корабельные новости». Утренняя хроника (14806). 15 октября 1816 г.
  4. ^ "Морской список". Список Ллойда (5117). 15 октября 1816 г.
  5. ^ а б Кодрингтон (1934), стр. 50-2.
  6. ^ а б c d е ж г Кодрингтон (1934), стр. 52-7.
  7. ^ а б c d Кодрингтон (1934), п. 93.
  8. ^ а б Кодрингтон (1934), стр. 183-7.
  9. ^ Хантли (1849), п. 176.
  10. ^ Военно-морской журнал, Том 3, p.cxciv.
  11. ^ а б c Маршалл (1828), Дополнение, Часть 2, стр.451-2.
  12. ^ «№20258». Лондонская газета. 5 сентября 1843 г. с. 2955.
  13. ^ а б c «НММ, ID судна 379123» (PDF). Истории военных кораблей, том IV. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  14. ^ Роджерс (1793) С. 89-90.
  15. ^ История и традиции побережья Таранаки. Глава XIX, Вторая осада Моту-тава у Мокау, (1910) Журнал полинезийского общества, Volume 19 No. 2, pp.47-83.
  16. ^ Сиссоны (2008), п. 255.
  17. ^ Хендерсон (2007), п. 195.
  18. ^ Аллен (1855), п. 56.
  19. ^ «№ 19904». Лондонская газета. 13 октября 1840. С. 2253–2254.
  20. ^ Клоуны (1903) С. 308-323.
  21. ^ «№19915». Лондонская газета. 17 ноября 1840. С. 2605–2607.
  22. ^ «№ 20087». Лондонская газета. 1 апреля 1842 г. с. 929.
  23. ^ «№20388». Лондонская газета. 24 сентября 1844 г. с. 13.
  24. ^ а б Госсетт (1986), п. 107.
  25. ^ Хеппер (1994), п. 16.

использованная литература

  • Клоуз, Уильям Лэрд (1903) Королевский флот: история с древнейших времен до смерти королевы Виктории. (Sampson Low, Marston and Company), Vol. 6.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Кодрингтон, Эдвард, К. Г. Питкэрн Джонс, изд. (1934) Пиратство в Леванте, 1827-8. (Общество записи флота).
  • Госсетт, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг.. Мэнселл. ISBN  0-7201-1816-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Хендерсон, Грэм (2007) Незаконченные путешествия: кораблекрушения Западной Австралии 1622-1850 гг.. (Кроули, Вашингтон: Издательство Университета Западной Австралии).ISBN  9781920694883
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN  0-948864-30-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Хантли, сэр Генри Вер (1849) Peregrine Scramble: или, Тридцать лет приключений синего пиджака. (Париж: A. and W. Galignanai and Co .; Европейская библиотека Бодрю).
  • Маршалл, Джон (1823-1835) Королевская военно-морская биография, или, Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года. 1823 г., или кого с тех пор повысили ... (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • О'Бирн, Уильям Р. (1849) Военно-морской биографический словарь: включает жизнь и службы каждого живого офицера военно-морского флота Ее Величества, от звания адмирала флота до звания лейтенанта включительно.. (Лондон: Дж. Мюррей), т. 1.
  • Роджерс, Лоуренс М. (1973). Te Wiremu: Биография Генри Уильямса. Пегас Пресс.
  • Сиссонс, D.C.S. (2008) «Путешествие кипрских мятежников: заходили ли они когда-нибудь в японские воды?» Журнал тихоокеанской истории Vol. 43, № 2, с. 253–265. [1]
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешние ссылки

  • [2] Майкл Филлипс: Корабли старого флота - HMS Зебра (1815)

внешние ссылки

Эта статья включает данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.