HMS Recruit (1806) - HMS Recruit (1806)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Recruit.

Recruit & D'Haupoult.jpg
Бесстрашное поведение капитана Чарльза Нэпьера в H M 18 Gun Brig Recruit, за которое он был назначен в D 'Haupoult. 74-й теперь поливает ее залпом. 15 апреля 1809 г. Hautpoult можно увидеть на заднем плане.
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Новобранец
Заказал:27 января 1806 г.
Строитель:Эндрю Хиллс, Бутерброд, Кент
Выложено:Апрель 1806 г.
Запущено:31 августа 1806 г.
Почести и
награды:		Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Мартиника"[1]
Судьба:Продан за разрушение 7 августа 1822 г.
Общие характеристики
Класс и тип:18-пушечный Cruizer-класс бриг-шлюп
Тонны нагрузки:382​91⁄94 (бм )
Длина:
  • 100 футов (30 м) (в целом)
  • 77 футов 3 1⁄2 в (23,559 м) (киль)
Луч:30 футов 6 дюймов (9,30 м)
Глубина захвата:12 футов 9 дюймов (3,89 м)
Движение:Паруса
План паруса:Бриг-шлюп
Дополнение:121
Вооружение:

HMS Новобранец был 18-пушечный Cruizer-учебный класс бригадный шлюп из Королевский флот, спущен на воду в 1806 г. Сэндвич, Кент. Она наиболее известна актом досады Командующего. Warwick Lake, высадившего моряка, и за безрезультатные, но упорные действия на корабле под командованием Чарльз Джон Напье против французского корвета Diligente. Она захватила ряд американских судов как призы вовремя Война 1812 года до того, как был заложен в 1815 году и продан за расставание в 1822 г.

Наполеоновские войны

Новобранец был заказан 27 января 1806 года корабельным мастером Эндрю Хиллсом из Бутерброд, Кент. Она была положил в апреле 1806 г. и запущен 31 августа 1806 г.[2]

Выселение моряка Джеффри

Новобранец был заказанный под командованием Джорджа Акхольма в марте 1807 года. 28 августа Tromp задержали датские корабли Алмаз и Карен Луиза. Новобранец, Humber, Веселый, и Эксперимент находились в поле зрения и участвовали в доходах от ареста.[3]

Следующий, Новобранец отплыл в Карибский бассейн под командованием командира Уорик Лейк, предположительно в июле,[2] но явно позже. Во время плавания молодой моряк по имени Роберт Джеффри было обнаружено, что он украл пиво гардемаринов, и Лейк яростно приказал ему брошенный на острове Сомбреро. (Джеффри родился в Фоуи, но переехал в Polperro прежде чем стать моряком торгового флота, а затем прижатый в флот.)[4] Несколько месяцев спустя командир Лейка Сэр Александр Кокрейн обнаружил, что произошло, и немедленно приказал Лейк забрать Джеффри. Когда Новобранец прибыл в Сомбреро, Джеффри найти не удалось. В конце концов история вышла наружу, и военно-полевой суд уволил Лейка со службы за его действия. Как оказалось, Джеффри подобрал американский корабль и в конце концов был обнаружен в Массачусетс Спустя три года работал кузнецом. Он вернулся в Великобританию на борту HMSЧертополох и получил компенсацию.[4][5][Примечание 1]

Капитан Чарльз Напье

Команда передана командиру Чарльз Напье, который привел Новобранец в бой против французского корвета Diligente, под Жан-Франсуа Лемарескье 6 сентября 1808 г.[2] Действия были ожесточенными и закончились Новобранец потеряв грот-мачту и понесшие тяжелые потери, в том числе Нэпиеру, чья нога была сломана выстрелом из пушки. Diligente был отогнан только после удачного выстрела из Новобранец зажег магазин боеприпасов. Новобранец потерял шесть убитых и 23 раненых, половина из них смертельно, из 106 экипажа.[6]

После ремонта, Новобранец участвовал в вторжение на Мартинику в январе 1809 г. Напье заметил, что Форт Эдвард в Форт Роял Залив оказался заброшенным. Он взял концерт и с четырьмя мужчинами приземлились, взошли на стены форта и подняли британский флаг. Сэр Александр Кокрейн немедленно высадил морских пехотинцев, чтобы занять форт и повернуть его минометы, который не был увеличен, против французов.[6] В 1847 году Адмиралтейство санкционировало выдачу медали за общую службу военно-морского флота с застежкой «Мартиника» всем выжившим в кампании.

Вскоре после этого Napier получил повышение до Пост-капитан и назначение на командование Джейсон, но остался с Новобранец еще несколько месяцев.

В апреле 1809 г. сильная французская эскадра прибыл в Îles des Saintes, к югу от Гваделупы. Там они были заблокированы до 14 апреля, когда британские войска под командованием генерал-майора Фредерик Мейтленд и капитан Филип Бивер в Акаста, вторглись и захватили острова.[7] Новобранец был среди военно-морских судов, которые участвовали в доходах от захвата островов.[Заметка 2]

Бесстрашное поведение капитана Чарльз Напье принимая D'Hautpoult в 1809 г.

Я апрель Новобранец участвовал в разгром французской эскадры подкрепления. Во время сражения Напье сыграл важную роль в поддержании контакта с французскими войсками, изнуряя их флагман D'Hautpoult постоянно с большим риском Новобранец это смягчало только умелое управление кораблем Напьера. Новобранец присутствовал при сдаче D'Hautpoult и Napier был временно назначен командовать пленными линейный корабль, но затем перешли в Джейсон и отплыл обратно в Британию. Однако по его прибытии Адмиралтейство подтвердило его звание, но не назначение, и ему было выплачено половинное жалованье. Джейсон'новым капитаном стал капитан Кинг, который был пассажиром Напьера на Джейсон. Напье возразил Адмиралтейству, что если бы он не остался Новобранец и способствовал захвату D'Hautpoult он бы получил команду, но безрезультатно.[6]

В июне 1809 г. Новобранец передан командующему Джеймсу Мюррею, а затем в мае 1810 года командующий Джон Куксли заменил Мюррея.[2]

Война 1812 года

В декабре 1810 г. командующий Хамфри Флеминг Сенхаус принял командование и позже отплыл Новобранец обратно в Британию.

В 1811 г. Новобранец был в Spithead. Он отплыл в Северную Америку 9 ноября 1811 года. Галифакс, Новая Шотландия в начале Война 1812 года. Когда Rattler захвачен Ромни 22 сентября 1812 г. и Санта Мария 28 сентября, Новобранец разделили призовые по договоренности.[Заметка 3]

В 1813 г. Новобранец был в ловушке льда Кейп-Бретон где более половины ее сверстников заболели болезнями, связанными с нехваткой свежих овощей.[10] Когда лейтенант Джордж Печелл (исполняющий обязанности командира) принял командование Новобранец во время его первого круиза этим летом у нее была только половина ее обычного экипажа.[10]

18 июля Новобранец повторно захватил корабль Лавиния, Т. Коннелл, мастер.[11] Лавиния плыл из Сент-Джона, Ньюфаундленд, в Порту, когда капер Yorktown схватил ее. Затем 20 августа Новобранец отбил бриг Король георгий, Дж. Томпсон, мастер. Когда ее схватили, Король георгийбриг водоизмещением 204 тонны перевозил соль из Ливерпуля.[12]

2 ноября Новобранец и Doterel водил каперское письмо шхуна Инки на косяках у Мыс Ромен. Инки был вооружен шестью 12-фунтовыми карронадами и имел экипаж из 35 человек.[13][Примечание 4]

4 января 1814 г. Новобранец захватил торговца Мэри Энн. Затем 4 июня новобранец захватил бриг Бетси, Р.Бирс, мастер. Бетси нес 100 бочек муки.[15]

Командующий Томас Сайкс принял командование в феврале.[2] из Индийский. 10 августа Новобранец захватил американского купца Федералист.

Преемником Сайкса в 1815 году стал командующий Джон Лоуренс.

Судьба

13 июня 1815 г. Новобранец был оплачен в обычный в Плимут. 7 августа 1822 года она была продана Р. Форбсу за 1050 фунтов стерлингов.[2]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Чтобы собрать доказательства для военного трибунала, Адмиралтейство отправил Фрейя и Новобранец'сестринский корабль, Веселый, чтобы выяснить шансы на выживание человека, высадившегося на острове без еды и воды. Два корабля сообщили, что шансы на выживание были плохими.
  2. ^ Призовой агент нескольких судов Генри Эбботт обанкротился. В мае 1835 года произошла окончательная выплата дивидендов от его имения. Акция первого класса стоила 10s 2¾d; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 1 пенальти. Акции седьмого класса (землевладельцы) и восьмого класса (мальчики) составляли доли пенни, слишком малы, чтобы платить.[8]
  3. ^ Первоклассная доля призовых составила 221 фунт 13 шиллингов 11½ пенсов; акция шестого класса стоила 4 фунта 15 шиллингов 9 пенсов.[9]
  4. ^ Инки, 239 тонн (bm), находился под командованием капитана Александра Томпсона. Она была спущена на воду в Балтиморе в 1807 году и была назначена там капером 13 августа 1812 года, а затем 2 октября 1813 года. Она была полностью потеряна.[14]

Цитаты

  1. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 242.
  2. ^ а б c d е ж Уинфилд (2008), п. 297.
  3. ^ «№ 16498». Лондонская газета. 22 июня 1811 г. с. 1157.
  4. ^ а б Ми (1937) С. 75-77.
  5. ^ Дерриман (2006).
  6. ^ а б c Напье (1862) С. 16-20.
  7. ^ «№ 16262». Лондонская газета. 30 мая 1809. С. 779–782.
  8. ^ «№ 19255». Лондонская газета. 3 апреля 1835 г. с. 643.
  9. ^ «№ 17121». Лондонская газета. 23 марта 1816 г. с. 560.
  10. ^ а б Маршалл (1830), стр. 423.
  11. ^ Вице-адмиралтейский суд, Галифакс (1911 г.), стр.133.
  12. ^ Вице-адмиралтейский суд, Галифакс (1911 г.), стр.132.
  13. ^ «№ 16864». Лондонская газета. 5 марта 1814. С. 481–482.
  14. ^ Крэнвелл и Крэйн (1940), п. 385.
  15. ^ Вице-адмиралтейский суд, Галифакс (1911 г.), стр.100.

Рекомендации

  • Крэнвелл, Джон Филипс; Крейн, Уильям Бауэрс (1940). Мужчины марки; история частных вооруженных судов из Балтимора во время войны 1812 года. Нью-Йорк: W.W. Norton & Co.
  • Дерриман, Джеймс (2006) Оставленный. (Издательство Polperro Heritage Press). ISBN  0-9549137-7-9
  • Маршалл, Джон (1830) Королевская военно-морская биография, или, Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года. 1823 г., или кого с тех пор повысили ... Мягкий. - Часть IV. (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • Ми, Артур (1937) Корнуолл. (Лондон: Hodder & Stoughton)
  • Напье, Эдвард Делаваль, Хангерфорд Элерс (1862) Жизнь и переписка адмирала сэра Чарльза Нэпьера, К.С.Б., из личных воспоминаний, писем и официальных документов .... (Лондон: Херст и Блэкетт).
  • Вице-адмиралтейский суд, Галифакс (1911) Американские корабли, захваченные англичанами во время революции и войны 1812 года. (Салем, Массачусетс: Институт Эссекса).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793-1817: дизайн, постройка, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.
  • Корабли старого флота

внешняя ссылка