HMS Epervier (1812 г.) - HMS Epervier (1812)
Павлин и Эпервье, 1814. Гравюра. Абель Боуэн | |
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | HMS Epervier |
Заказал: | 6 мая 1812 г. |
Строитель: | Миссис Мэри Росс, Рочестер, Англия |
Запущено: | 2 декабря 1812 г. |
Захвачено: | к ВМС США 29 апреля 1814 г. |
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS Epervier |
Приобретенный: | Захвачен USSПавлин 29 апреля 1814 г. |
Судьба: | Пропал в июле или августе 1815 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Cruizer-учебный класс бригадный шлюп |
Тонны нагрузки: | 38968⁄94 (бм ) |
Длина: | 100 футов 5 дюймов (30,6 м) (в целом); 77 футов 8 3⁄8 в (23,7 м) (киль) |
Луч: | 30 футов 8 1⁄2 в (9,4 м) |
Глубина захвата: | 12 футов 9 дюймов (3,9 м) |
Движение: | Паруса |
Вооружение: |
|
HMS Epervier был 18-пушечный Cruizer-учебный класс бригадный шлюп из Королевский флот, построенный Россом в Рочестер, Англия, и спущен на воду 2 декабря 1812 г. USSПавлин захватил ее в 1814 году и взял на вооружение. USS Epervier исчез в 1815 году, неся депеши о подписании договора с Дей Алжирский.
Война 1812 года
Epervier был введен в эксплуатацию в январе 1813 года под командованием командующего Ричардом Уолтером Уэльсом.[1] 20 августа 1813 г. Epervier захватил шхуна Оживленный, который плыл из Сент-Томаса в Галифакс, Новая Шотландия.[2] Затем, через месяц, 20 сентября, она захватила Активный.[2] Под руководством Э. Альтберга Активный, 390 тонн (bm), плыл из Готтенбурга в Бостон с грузом железа.[3] Через три дня, Epervier, Величественный и Оса захвачен Разрешение.[4]
5 октября Epervier и Фантом поймал американского капера, Портсмутский пакет.[5] Ранее она была Ливерпуль Пакет, известный капер Новой Шотландии, и вернулся к успешному каперству при Ливерпуль Пакет имя после того, как британцы отбили ее. В момент ее поимки, Портсмутский пакет был вооружен пятью орудиями, имел экипаж из 45 человек и отплыл из Портсмута накануне. Спустя почти месяц, 3 ноября, Epervier и Фантом захвачен Пегги 91 тонна (bm), капитан У. О. Фуллер, плывший из реки Джордж в Бостон с грузом древесины и древесины.[6]
23 февраля 1814 г. Epervier плавал у мыса Соболь, когда захватил американский капер-бриг. Альфред, из Салем.[1] Альфред, который установил 16 длинных 9-фунтовых пушек и имел экипаж, по разным описаниям, состоящий из 94 или 108 человек, сдался без боя.[3] (Британский 38-пушечный фрегат Юнон под командованием капитана Клотуорти Аптона находился примерно в 10 морских милях (19 км) с подветренной стороны.)[7]
Возвращаясь к Галифакс с Альфред, Уэльс узнал, что некоторые из его команды замышляли заговор с заключенными из Альфред захватить одно или оба судна и сбежать в Соединенные Штаты. Уэльс продолжил свой путь в Галифакс, куда он прибыл через два дня, преодолев шторм. Там он уведомил своего дядю, адмирала сэра Джон Борлас Уоррен, командир станции, что он не доверяет своей команде. Уоррен отклонил опасения Уэльса, и 3 марта она отплыла с той же командой.[7][8] Она и шхуна Shelburne отправился с небольшим конвоем на Бермуды и Вест-Индию.[7] Перед отъездом из Галифакса Уэльс обменял ее два 6-фунтовых охотничьих лука и карронаду для ее катера на две 18-фунтовые карронады.[7]
Захватывать
14 апреля Epervier отплыл из Port Royal, Ямайка, заехав в Гавану, где она взяла на борт 118 000 долларов наличными. Она покинула Гавану 25 апреля и направилась в Галифакс.[7] 22-пушечный военный шлюп USSПавлин захвачен Epervier выключен мыс Канаверал, Флорида, 29 апреля, во время Война 1812 года. Epervier'Экипаж состоял в основном из инвалидов из больницы, что составляло худшую команду среди всех кораблей на ее станции.[9] В помолвке Epervier пострадало восемь убитых и 15 раненых, а также значительный ущерб.[1][Примечание 1]
Служба США
Несмотря на значительный ущерб, нанесенный в этом бою, Джон Б. Николсон, Павлин's Старший лейтенант, смог отправить ее в Саванна, Джорджия. После ремонта ВМС США приняли ее на вооружение как USS. Epervier.
Epervierпод командованием главного коменданта Джон Даунс, отправился в Средиземноморскую эскадру под командованием коммодора Стивен Декейтер, Младший, чьей миссией было остановить преследование американского судоходства со стороны Дей Алжирский. Epervier присоединился к Guerriere, Созвездие, и Онтарио в Битва у мыса Гата 17 июня 1815 г., что привело к захвату 44 (или 46) пушечного фрегата Мешуда (или же Машуда). Epervier произвел девять залпов в Мешуда чтобы заставить ее сдаться, после Guerriere уже повредил алжирское судно.
Два дня спустя Epervier и три меньших корабля эскадры захватили алжирский военный бриг Эстедио, из двадцати двух орудий и 180 человек, на Битва у мыса Палос. После заключения мира с Алжиром Декатур передал Даунса Guerriere.[10]
Потеря
После того, как Деи подписали договор, Декатур выбрал Epervierпод лейтенантом Джон Т. Шубрик, Guerriere'бывший старший лейтенант, чтобы нести копию договора и некоторые захваченные флаги в Соединенные Штаты. Капитан Льюис, лейтенанты Нил и Джон Ярналл, вошли на борт в качестве пассажиров. Epervier проплыл через Гибралтарский пролив 14 июля 1815 года, и больше о нем никто не слышал.[11] Возможно, она столкнулась с ураганом, о котором сообщалось в Атлантике 9 августа 1815 года. Всего на борту корабля находилось 132 моряка и 2 морских пехотинца.
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
- ^ Один из офицеров на борту Павлин был Филип Фолкерсон Вурхиз, будущий капитан USSКонгресс.
Цитаты
- ^ а б c Уинфилд (2008), п. 304.
- ^ а б Лондонская газета, Выпуск 16837, 1 января 1814 г., стр.20-1.
- ^ а б Вице-адмиралтейский суд (1911 г.), п. 96.
- ^ «№ 17115». Лондонская газета. 2 марта 1816 г. с. 410.
- ^ «№ 16992». Лондонская газета. 11 марта 1815 г. с. 459.
- ^ Вице-адмиралтейский суд (1911 г.), п. 145.
- ^ а б c d е Джеймс (1837), том 6, стр.291-4.
- ^ Маршалл (1830), Дополнение, часть 4, стр.127.
- ^ Госсет (1896), п. 93.
- ^ Уилсон, Фиск и 1887-1900 гг., п. 220.
- ^ ДАНФ - Epervier
Рекомендации
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
- Мантия (2007). Апатичные и дерзкие: примеры канадского мятежа и неповиновения, 1812-1919 гг.. Кингстон, Онтарио: издательство Canadian Defense Academy Press. ISBN 978-1-55002-710-5.
- Госсет, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг.. Мэнселл. ISBN 0-7201-1816-6.
- Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV. Р. Бентли.
- Уилсон, Джеймс Грант; Фиск, Джон, ред. (1887–1900). Циклопедия американской биографии Эпплтона. 2. Нью-Йорк: Д. Эпплтон и Ко.
- Вице-адмиралтейский суд, Галифакс (1911 г.). Американские корабли, захваченные англичанами во время революции и войны 1812 года. Салем, Массачусетс: Институт Эссекса.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.