Дротик (корабль 1806 г.) - Dart (1806 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Дротик (корабль).

История
Строитель:Южная Америка
Запущен:1797[1]
Захвачено:около 1806
объединенное Королевство
Имя:Дротик
Владелец:
  • Хоулетт (1806-1810)
  • Теветтс (1811-1812)
  • Бойс и Ко (1813)
Приобретенный:ок. 1806 как покупка приза
Судьба:1813 г. осужден как недостойный
Общие характеристики
Тип:Полностью оснащенный корабль
Тонны нагрузки:189,[2] или 191,[3][4] (бм )
Движение:Плыть
Дополнение:30[2]
Вооружение:
  • 1807: 6 × 6-фунтовых орудий[3]
  • 1810: 12 × 6 и 9-фунтовые пушки[2]
  • 1811: 10 × 6-фунтовая карронады + 2 × 9-фунтовые пушки

Дротик был запущен в Южной Америке под другим названием. Ее взяли в приз около 1806 года. Находясь под британским владением, она совершила одно плавание по Южным морям. китобой. Затем она торговала как торговец, прежде чем в 1810 году получила каперское письмо. Как капер она сделала кое-что весьма необычное: она совершила плавание в Африку, где захватила пять судов рабов. После этого Дротик вернулся к нормальной торговле, на этот раз с Южной Америкой. В 1813 году, возвращаясь в Лондон из Буэнос-Айреса, она остановилась в Пернамбуку, где была осуждена как непригодная для плавания.

Британская карьера

Дротик покинул Великобританию 6 ноября 1806 года под командованием капитана Ричарда Смита и направился в Южные моря.[4] Дротик вошел Регистр Ллойда (LR) в 1807 г. с Р. Смитом, владелец, Хоулетт, владелец и торговая компания Лондон-Южные моря.[3] Она вернулась 13 сентября 1808 г.[4] после того, как занялся китобойным промыслом и запечатывал Австралию.[5]

Регистр Ллойда за 1809 выставок Дротик'Торговля меняется на Лондон-Новый Орлеан.[6]

Капитан Джеймс Уилкинс получил каперское письмо 4 апреля 1810 года.[2] LR в 1810 г. показал, что Дж. Уилкинс заменил Р. Смита в качестве мастера, и Дротик's торговля или рейс, переходящий из Лондона в Новый Орлеан в "Африку".[7]

В свободное от Сьерра-Леоне время Дротик задержаны пять работорговля судов, которые она отправила во Фритаун, где Вице-адмиралтейский суд осудил их.[8]

ДатаИмяНациональностьРабы приземлились
17 июля 1810 г.Сан-Антонио Альмоспортугальский8
17 июля 1810 г.Флор Деоклеримпортугальский8 (сСан-Антонио Альмос)
Август 1810 г.Цирилла0
4 августа 1810 г.Hermosa Rita77
30 декабря 1810 г.Марианапортугальский10

Все Дротик's поимки были аномальными. Суд во Фритауне осудил Цирилла потому что работорговцы проявили неуважение к суду и «непокорность». Hermosa Rita был случай с британским судном, плавающим под ложным флагом (см. Донна Марианна дело). Однако через день после ее поимки Hermosa Rita'Экипаж поймал ее и вернулся на Кубу. Прошло четыре дня, прежде чем призовая команда Дротик положил на борт смог восстановить свой контроль. Несмотря на то что Мариана, Санто Антонио Альмос, и Флор Деоклерим были португальскими судами, 19 февраля 1810 года под дипломатическим давлением Португалия подписала договор о дружбе и союзе, который позволял британским кораблям контролировать португальское судоходство, а это означало, что Португалия могла торговать рабами только из своих собственных африканских владений. Договор предоставил суду юрисдикцию, и три португальских судна стали первыми судами, которые он вынес решение и осудил по договору. Из Дротик'пять премий суд осудил все, кроме Цирилла королю. Дротик отплыл в Англию в мае 1811 года и больше не возвращался к преследованию работорговцев.[9]

В 1811 году Теветтс заменил Хоулетта на посту владельца Дротик.[1] В следующем году Кроссетт стала мастером, и ее ремесло стало Лондон-Буэнос-Айрес.[10]

Судьба

Регистр Ллойда за 1813 выставок Дротик с новым владельцем, Boyce & Co., и Р. Кроссетом, хозяином. Однако в апреле 1813 г. Список Ллойда сообщил, что «Дротик Кроссетт из Буэнос-Айреса в Лондон» был осужден в Пернамбуку как непригодный для плавания.[11]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б Регистр Ллойда (1811): Seq. №D49
  2. ^ а б c d "Регистр марок против Франции 1793-1815 гг."; стр.58 В архиве 9 июля 2015 г. Wayback Machine
  3. ^ а б c Регистр Ллойда (1807): Seq. №D45.
  4. ^ а б c База данных британского южного кита - рейсы: Дротик.
  5. ^ Клейтон (2014), п. 96.
  6. ^ Регистр Ллойда (1809), Seq. №D40.
  7. ^ LR (1810): Seq. №D41.
  8. ^ Гриндаль (2016), Приложение.
  9. ^ Гриндаль (2016), 3052-3060.
  10. ^ Регистр Ллойда (1812): Seq. №D53
  11. ^ Список Ллойда №4759.

Рекомендации

  • Клейтон, Джейн М (2014). Суда, занятые в Южном море китового промысла из Великобритании: 1775–1815 гг .: алфавитный список судов.. Berforts Group. ISBN  9781908616524.
  • Гриндал, Питер (2016). Противодействие работорговцам: кампания Королевского флота против атлантической работорговли. И. Б. Таурис. КАК В  B01MYTNUEH.