Французский фрегат Корона (1807 г.) - French frigate Corona (1807)
 Гортензия, братство Корона | |
| История | |
|---|---|
 Королевство Италия | |
| Имя: | Корона |
| Тезка: | Корона |
| Строитель: | Баттистелла, Венеция |
| Запущено: | 27 декабря 1807 г. |
| Захвачено: | 13 марта 1811 г. |
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Дедал |
| Тезка: | Дедал, древнегреческий изобретатель |
| Приобретенный: | 13 марта 1811 г. (в плен) |
| Судьба: | Затонул 2 июля 1813 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Паллада-учебный класс фрегат |
| Тонны нагрузки: | 1093 81⁄94 (бм ) |
| Длина: |
|
| Луч: | 40 футов 3 дюйма (12,27 м) |
| Проект: | 5,9 м (19 футов) |
| Глубина захвата: | 120 футов 0 1⁄2 в (36,589 м) |
| Движение: | Паруса |
| План паруса: | Корабль |
| Дополнение: | Британская служба: 274, позже 315 |
| Вооружение: |
|
Корона был 40-пушечный Паллада-учебный класс фрегат из Итальянский флот. Французы построили ее в Венеция в 1807 г. для Наполеоновское королевство Италии. Британцы в плену Корона на Битва при Лисе и взял ее в Королевский флот в качестве HMS Дедал. Она приземлилась и затонула Цейлон в 1813 г. при сопровождении конвоя.
Корона изначально был построен в Венеции для военно-морского флота Наполеоновское королевство Италии, используя французские планы. Она была в Венеции в 1809 году.
Под капитаном Николо Паскуалиго она служила в составе франко-итальянской эскадры, действовавшей на Адриатике в 1811 году под командованием Коммодора. Бернар Дюбурдье. 22 октября она вошла в порт Лисса и захватили несколько судов.[1]
Корона был одним из кораблей, которые Дюбурдье потерял в Лисса 13 марта 1811 г. во время битвы, в результате которой погиб. Корона'Капитан также был ранен и попал в плен в бою: всего она потеряла убитыми и ранеными около 200 человек. После ее захвата Активный, пожар уничтожил большую часть Корона'Сверху работал и убил членов своей команды и пять членов британской призовой команды, прежде чем они смогли его потушить. В 1847 году Адмиралтейство разрешило выпуск Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой «Лисса» еще живым выжившим в битве.[2]
Ее похитители отвезли ее в Мальта а затем в Британию, где ее переименовали Дедал, Дедал только что был разбит, и взял ее в Королевский флот. Она пролежала на приколе год, пока ремонтировали ее боевые повреждения. Британцы считали ее плохо построенной и рассматривали возможность использования 32-фунтовых карронад в батарее, чтобы уменьшить вес ее вооружения. Вместо этого они дали ей 24-фунтовые короткоствольные ружья Gover.[1] В октябре 1812 года он был окончательно подготовлен к выходу в море под командованием капитана Мюррей Максвелл,[3] только что после собственной победы на Адриатике.
Дедал отплыл в Ост-Индию 29 января 1813 года.[3] 1 июля 1813 г. Дедал сопровождал ряд Жители Восточной Индии выключенный Цейлон недалеко от Пуэнт-де-Галле. Максвелл взял курс на Мадрас, который должен был убрать ее со всех мелей. Когда он решил, что находится примерно в восьми милях от берега, он изменил курс. В 8 часов утра 2 июля она вышла на мель. Хотя она ударила мягко, она непоправимо повредила себе зад. Максвелл и его команда пытались найти множество средств, но не смогли спасти Дедал и индейцы сняли ее команду.[4] Через пять минут после ухода Максвелла Дедал затонул. Последующий военный трибунал постановил, что капитан, Артур Вебстер, не проявил должной осмотрительности в том, что он не проводил постоянные замеры глубины; суд постановил сделать ему строгий выговор.[4]
Цитаты и ссылки
Цитаты
Рекомендации
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Грокотт, Теренс (2002) [1997]. Затонувшие корабли эпохи революции и Наполеона. Издания Caxton. ISBN 1-84067-164-5.
- Хеппер, Дэвид Дж. (1994) Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650-1859 гг.. (Ротерфилд: Жан Будрио). ISBN 0-948864-30-3
- Рош, Жан-Мишель (2005) Dictionnaire des Bâtiments de la Flotte de la Guerre Française de Colbert à nos Jours. (Группа Ретозель-Мори Мийо).
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.
- Уинфилд, Риф и Стивен С. Робертс (2015) Французские военные корабли в эпоху парусного спорта 1786 - 1861: конструкция, карьера и судьбы. (Издательство Сифорт). ISBN 9781848322042
