История железнодорожного транспорта в Филадельфии - History of rail transport in Philadelphia
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Май 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Филадельфия был ранним железнодорожным узлом, со всех концов города сходились в Филадельфии. Первая железная дорога в Филадельфии была Филадельфия, Джермантаун и Норристаунская железная дорога, открыт в 1832 г. Germantown. В конце 1833 г. Железная дорога Филадельфии и Колумбии, часть Основное направление общественных работ, открыт для путешествий на запад, построен, чтобы избежать потерь при проезде через Пенсильванию из-за таких проектов, как Канал Эри. В то же время северно-южный отрезок Городская железная дорога Филадельфии открыт, бежит на юг вдоль Broad Street из Филадельфии и Колумбии.
В Северные свободы и железная дорога Пенн-Тауншип открылся в 1834 году, соединив Филадельфию и Колумбию с Река Делавэр к северу от центра города, а позже в том же году Саутварк Рейл-Роуд открыта, соединяя южный конец городской железной дороги с рекой. В Железная дорога Филадельфии и Трентона также открылся в конце 1834 г. Трентон, Нью-Джерси, как и Камден и Амбойская железная дорога, убегая от Камден, Нью-Джерси через реку Делавэр, чтобы Южный Амбой со связями через Раритан Бэй к Нью-Йорк. «Филадельфия» и «Трентон» попытались бы, но никогда не смогли подобраться к центру города ближе, чем Кенсингтон, делая C&A главной линией в Филадельфию на многие годы.
В 1837 году восточное продолжение городской железной дороги Филадельфии открылось вдоль Торговая улица к реке Делавэр на Док-стрит. В Филадельфия, Уилмингтон и Балтиморская железная дорога открыт в 1838 г. Грейс Ферри и позже в том же году в центр города через соединение с Southwark и City Railroads. В Филадельфия и Ридинг Железная дорога открылся в 1839 году по железным дорогам Филадельфии, Колумбии и Сити, чтобы добраться до центра города. В 1847 году филиал Филадельфийской и Трентонской железной дороги в Такони открыт, что позволяет переводить на пароходы в Tacony для связи с центром города.
Перемещение железной дороги Филадельфии и Колумбии в обход Belmont Plane открылся в конце 1850 года, и вскоре после этого открылось западное продолжение городской железной дороги. В 1851 году старый маршрут был закрыт, а восточный участок, которым пользовались только Филадельфийская и Редингская железная дорога, был продан им.
В 1853 г. Западный Честер и железная дорога Филадельфии открылся, направляясь на юго-запад и запад к West Chester. Первый раздел Северная железная дорога Пенсильвании, в конечном итоге бежит на север в Вифлеем, открытый в 1855 году. Новый участок железной дороги Филадельфии, Уилмингтона и Балтимора открылся в 1872 году, а старый был сдан в аренду в 1873 году железной дороге Филадельфии и Рединга. В 1886 г. Балтимор и Филадельфийская железная дорога открыл, дав Железная дорога Балтимора и Огайо собственный маршрут в Филадельфию.
В 1863 и 1866 гг. Узел железной дороги открылся, соединяя линии к западу от центра города. В Соединительная железная дорога открылся в 1867 году, соединив линии к северу от центра города и, наконец, предоставив железной дороге Филадельфии и Трентона путь в центр города. В конце концов все линии, ведущие в Филадельфию, за исключением Балтиморской и Филадельфийской железной дороги Балтимора и Огайо, принадлежали компании Пенсильванская железная дорога или железная дорога Филадельфии и Рединга.
В Schuylkill River начинается в Округ Шуйлкилл, Пенсильвания возле Поттсвилл, Пенсильвания и раньше использовался для отправки антрацит уголь на муле на Канал Шуйлкилл в Филадельфию для сжигания топлива. Позже антрацитовый уголь из твердых Угольный регион отгружен Редингской железной дорогой / Читающая компания. Ридингская железная дорога конкурировала с Пенсильванской железной дорогой и строила рельсы вдоль реки Шуйлкилл для добычи угля. Сегодня,[когда? ] уголь антрацита все еще доставляется вагонами для перевозки угля в порты Филадельфии из округа Шуйлкилл, штат Пенсильвания, по железной дороге. Город Ридинг, Пенсильвания, стал богатым городом посредников во время Промышленной революции из Угольный регион Поттсвилл, Пенсильвания, 150 миль (240 км) к северо-западу от Филадельфии.
Рекомендации
дальнейшее чтение
- Чип, Чарльз В., Перемещение масс: городской общественный транспорт в Нью-Йорке, Бостоне и Филадельфии, 1880-1912 гг., Издательство Гарвардского университета, 1980. ISBN 0-674-58827-4