Honda XL250 - Honda XL250
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Май 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Honda XL250 это четырехтактный 250 куб. См (15 куб. Дюймов) мотоцикл из Honda введен в 1972 году и производился в течение большей части 1980-х годов. Когда он появился, это был первый современный четырехтактный мотоцикл эндуро и первый серийный четырехклапанный мотоцикл. (Первый сингл с четырьмя клапанами был Рикардо Триумф четырехклапанный 20-х годов, и первым четырехклапанным двигателем был Индийский 8-клапанный V2 гонщик 1911 года.)
Модель XL250, а затем и более поздняя модель XL350, заложили основу для революционного большого современного четырехтактного двигателя эндуро.
XL250 - это "эндуро " или же двойной спорт велосипед, что означает, что он физически выглядит как мотоцикл-внедорожник, и имеет много общих характеристик с мотоциклом для бездорожья, но он уличный и предназначен для использования на дорогах и бездорожье. Велосипед полностью механический, так как нет гидравлика на велосипеде. 4-тактный двигатель объемом 250 куб. См выдает 24 Лошадиные силы за рулем. Велосипед весит 288 фунтов с маслом, смазкой и бензином. Емкость топливного бака составляет 2,4 галлона (9,5 л). Спрос на эту модель остается высоким среди коллекционеров и энтузиастов. Интересным наблюдением в отношении моделей XL250s стало их узкое обтекаемое очертание, всего 12 дюймов в самом широком месте, не считая руля.
В Xl250 1980 года было внесено несколько изменений, однако во время его производства был добавлен натяжитель задней цепи.
XL250S 1981 года стал последним годом, когда у него было уникальное 23-дюймовое переднее колесо, задний двойной амортизатор и 6-вольтовая электрическая система. У него также были модернизированные задние тормоза в более крупной ступице и модифицированное 5-дисковое сцепление, а также красивый сдвоенный спидометр и тахометр в австралийских, континентальных вариантах. В 1982 году двигатель имел шестерню балансировочного вала, а не цепную передачу, что делало двигатель тише, и была представлена шестиступенчатая коробка передач, а также автоматический натяжитель кулачковой цепи. В 1982 году Honda вернулась к 21-дюймовому переднему колесу и представила заднюю подвеску с одним амортизатором, известную как Pro-Link, и 12-вольтовую электрическую систему. Модели 1984–1987 гг. Были оснащены двойными карбюраторами с прогрессивным управлением (левый открывался на 1 / 4-1 / 2 пути, прежде чем правый открывался, и оба одновременно достигали полного открытия дроссельной заслонки), а также короткоходный вариант двигателя типа RFVC. .
1987 год стал последним годом для производства XL250R и XL600R в США. Серии XL были заменены недолговечными NX250 в 1988–1990 гг. В 1992 году Honda начала XR250L и XR650L, которые являются уличными и близки к истокам серии XL.
Рекомендации
 | Этот товар, связанный с мотоциклом, скутером или мопедом, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |