Хория Маселлариу - Horia Macellariu

Хория Маселлариу
Румынский контр-адмирал Хория Маселлариу.jpg
Родившийся(1894-05-10)10 мая 1894 г.
Крайова, Румыния
Умер11 июля 1989 г.(1989-07-11) (95 лет)
Бухарест, Румыния
Верность Королевство Румыния
Служба/ответвляться Королевский флот Румынии
КлассифицироватьКонтр-адмирал
Битвы / войныЧерноморские походы (1941–44)
Награды

Хория Маселлариу (10 мая 1894 г., Крайова - 11 июля 1989 г., Бухарест ) был румынский контр-адмирал, командующий Королевский румынский флот Черноморский флот во время Вторая мировая война.

Ранние годы

Хория Ион Помпилиу Маселлариу родился в Крайова 28 апреля / 10 мая 1894 г. После прохождения военного обучения он стал морским офицером в 1915 г. Первая Мировая Война, он служил капитаном румынского командного корабля Principele Nicolae. На протяжении всей войны он отличился, будучи награжденным Орден румынской короны. В 1927–1928 учился в Военно-морском училище в Париже, где президент Франции также наградил его орденом Почетный легион. После возвращения в Румынию в 1930-е годы он командовал несколькими румынскими военными кораблями: торпедным катером. Выртеюл, то речной монитор Ласкэр Катарджу, то монитор Михаил Когэлничану и разрушитель Регина Мария.[1]

Карьера во время Второй мировой войны

Когда Румыния вступил в войну с нацистской Германией против Советский союз 22 июня 1941 года он был назначен начальником штаба румынского военно-морского флота в генеральном штабе Румынии. По ходу войны он поднимался по служебной лестнице, став в январе 1942 года командиром румынской эскадрильи эсминцев, самого мощного военно-морского соединения румынского флота и флота. Осевые силы в Черное море, состоящий из двух эсминцев (Регеле-Фердинанд -класс) и два крейсеры-разведчики Aquila -учебный класс). В начале 1943 года он стал командующим Черноморским флотом Румынии, получив звание Контр-адмирал в марте того же года.[2][3]

Командующий Черноморским флотом Румынии

Как командир, он руководил значительным увеличением румынского Черноморского флота, в первую очередь вводом в строй подводных лодок румынского производства. Марсуинул и ее младший братский корабль Речинул в мае 1943 года, бывшая самая мощная и современная подводная лодка Оси в Черное море.[4][5] С 1939 по начало 1943 года Румыния построила шесть новых торпедных катеров. Они были британцами Мощность типа, но построенного по лицензии в Румынии на Галацкая верфь, вводится в эксплуатацию как Вантул, Выртеюл, Вулканул, Ведения, Вифорол, и Vijelia.[6][7][8] Он организовал дальнейшее увеличение румынского Черноморского флота в сентябре 1943 года, когда, Капитуляция Италии, он организовал передачу пяти Итальянские сверхмалые подводные лодки действующий в Черном море ВМС Румынии. Пять подводных лодок были сданы в эксплуатацию 30 ноября того же года.[9][10][11]

Эвакуация Крым в апреле – мае 1944 г. была самая сложная и масштабная операция румынского флота во время Второй мировой войны. С 15 апреля по 14 мая многочисленные немецкие и румынские военные корабли сопровождали множество конвоев между Констанца и Севастополь. О масштабах и важности операции можно судить по боевым действиям всех четырех румынских эсминцев, крупнейших военных кораблей Оси в Черном море. Последний этап эвакуации (10–14 мая) сопровождался ожесточенными боями, поскольку корабли Оси транспортировали под постоянными атаками советской авиации и береговой артиллерии более 30 000 военнослужащих. Из них 18 000 были перевезены румынскими судами. Всего румынские и немецкие конвои эвакуировали более 113 000 военнослужащих стран Оси из Крыма, большинство из них (более 63 000) во время первой фазы эвакуации (15-25 апреля). Военные корабли ВМС Румынии во время эвакуации не погибли, однако эсминец Регеле Фердинанд был близок к потоплению. Она была поражена большой авиабомбой, которая упала в ее топливные баки, но не взорвалась. Бомба была извлечена через несколько дней после окончания операции. Во время второго этапа эвакуации (25 апреля - 10 мая) вблизи г. Севастополь. 18 апреля Советский Ленинец-учебный класс подводная лодка L-6 дважды подвергся атаке глубинными бомбами и поврежден румынской канонеркой. Гикулеску, после каждой атаки из глубины появлялись многочисленные пузыри, прежде чем их добил немецкий охотник за подводными лодками. UJ-104. В ночь на 27 апреля конвой в сопровождении румынской канонерской лодки Гикулеску, немецкий подводный охотник UJ-115, один R-лодка, два КФК военно-морские траулеры и 19 МФУ (включая румынский ПТА-404 и ПТА-406) занимались советскими Моторные торпедные катера класса Г-5 ТКА-332, ТКА-343 и ТКА-344, после того, как трое атаковали и повредили немецкий подводный охотник UJ-104. Гикулеску открыл огонь трассирующими снарядами, что позволило всей группе сопровождения определить местонахождение двух советских МТБ и открыть огонь. ТКА-332 был сбит и затонул. Во время эвакуации также было сбито более 12 советских самолетов, в том числе два - минирование эсминец сопровождения Амирал Мургеску. Последние очаги оси в Крыму были уничтожены 12 мая. Последним военным кораблем Оси, покинувшим полуостров, был Амирал Мургеску, на борту которых находилось 1000 военнослужащих Оси, включая немецкого генерала Вальтер Хартманн. Успешное проведение эвакуации Мацеллариу и достижения, полученные румынскими военными кораблями под его командованием, в бою и количество эвакуированных войск Оси, принесли ему Рыцарский крест Железного креста (Crucea de Cavaler a Crucii de Fier, на румынском языке).[12][13][14] Другие награды, которыми он награжден, включают Орден Звезды Румынии, то Орден немецкого орла и Орден Михаила Храброго.[15]

После Переворот 23 августа 1944 г. что поставило Румынию на сторону Союзники, ситуация стала неопределенной. Немецкий вице-адмирал Бринкманн получил приказ удерживать Констанцу любой ценой. Однако после личной встречи с Маселлариу его убедили отступить по порядку и избежать ненужной и дорогостоящей битвы. Впоследствии в ночь с 25 на 26 августа немцы отступили.[16][17]

После войны

Маселлариу был арестован коммунистическими властями 19 апреля 1948 г. и заключен в тюрьму в г. Jilava тюрьма. После суда он был приговорен к пожизненным каторжным работам за государственную измену, впоследствии срок был сокращен до 25 лет. Он отбывал срок в Тюрьма Айуд, где он содержался в полной изоляции, а 4 апреля 1958 г. был переведен в г. Тюрьма Рымнику Сэрат. После закрытия этой тюрьмы 13 апреля 1963 г. он был переведен в Тюрьма Герла, где он разделил клетку кобылы с Николае Стейнхардт. Он был освобожден из-под стражи 29 июля 1964 года, когда политические заключенные в Румынии были амнистированы. Георге Георгиу-Деж.

Награды

Наследие

Один из двух Контр-адмирал Юсталиу Себастьян-учебный класс его именем названы корветы ВМС Румынии.[18]

Рекомендации

  1. ^ Хория Маселлариу, Иоана Мария Ионеску, În plin uragan - Amintirle mele, Издательство Saggitarius, 1998 г.
  2. ^ Хория Маселлариу, Иоана Мария Ионеску, În plin uragan - Amintirle mele, Издательство Saggitarius, 1998 г.
  3. ^ Джипа Ротару, Иоан Дамашин, Glorie și dramă: Марина Регала Романа, 1940-1945, Издательство Иона Кристою, 2000, стр. 173
  4. ^ Роберт Гардинер, Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг., Naval Institute Press, 1980, стр. 361
  5. ^ W.M. Торнтон, Знаки отличия подводных лодок и подводные службы мира, Pen and Sword Publishing, 1996, стр. 100
  6. ^ Боевые корабли Джейн: 1953-1954 гг., Sampson Low, Marston, 1955, стр. 294
  7. ^ Cornel I. Scafe, Armata Română 1941-1945, RAI, 1996, стр. 174 (на румынском языке)
  8. ^ Спенсер К. Такер, Вторая мировая война на море: энциклопедия, ABC-CLIO, 2011, стр. 633
  9. ^ Энтони Престон, Военный корабль 2001-2002 гг., Conway Maritime Press, 2001, стр. 82
  10. ^ Джейми Пренатт и Марк Стил, Миниатюрные подводные лодки Axis п. 15
  11. ^ Navypedia: сверхмалые подводные лодки CB1 (1941/1943)
  12. ^ Джипа Ротару, Иоан Дамашин, Glorie și dramă: Марина Регала Романа, 1940-1945, Ion Cristoiu Publishing, 2000, стр. 132-157 (на румынском языке)
  13. ^ Николае Кослински, Раймонд Стэнеску, Марина романа в al doilea război mondial: 1942–1944, Făt Frumos Publishing, 1997 (на румынском языке)
  14. ^ Роберт Форчик, Где растут железные кресты: Крым 1941–44, Bloomsbury Publishing, 2014, Глава 9.
  15. ^ Джипа Ротару, Иоан Дамашин, Glorie și dramă: Марина Регала Романа, 1940-1945, Ion Cristoiu Publishing, 2000, стр.155, 173 и 302
  16. ^ Хория Маселлариу, Иоана Мария Ионеску, În plin uragan - Amintirle mele, Издательство Saggitarius, 1998 г.
  17. ^ Румыния: страницы истории, Том 4, стр. 234
  18. ^ А. Д. Бейкер, Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира 1998–1999 гг., п. 628