Румынский флот во время Второй мировой войны - Romanian Navy during World War II

Военные корабли ВМС Румынии
во время Второй мировой войны
Количество единиц
Разрушители4
Фрегаты1
Морские броненосцы5
Мореходный торпедные катера3
Крейсера береговой охраны3
Подводные лодки8
Другой~50

В Румынский флот в течение Вторая Мировая Война была основной военно-морской силой Оси в Черноморские походы и боролся против Советский союз с Черноморский флот с 1941 по 1944 год. Операции состояли в основном из минной войны, но были также миссии сопровождения и локальные морские сражения. Крупнейшее военно-морское сражение румынского флота было 26 июня 1941 г. Рейд на Констанцу, и его наиболее обширной операцией была 1944 г. эвакуация Крыма.

Черноморский флот Румынии в июне 1941 г.

Смотрите также: Список основных военных кораблей ВМС Румынии Второй мировой войны

Операции в Черном море

Румынский флот во время Черноморской кампании Второй мировой войны
Часть Черноморские походы (1941-1944)
Дата26 июня 1941 г. - 23 августа 1944 г.
Место расположения
Черное море
РезультатСоветская победа
Воюющие стороны
Румыния Румыния Советский союз
Командиры и лидеры
Хория МаселлариуСоветский союз Филипп Октябрьский
Жертвы и потери
1 тендер на гидросамолет
2 канонерские лодки
1 заградитель
2 моторных торпедных катера		1 эсминец
16 подводных лодок (1 совместно)
2 моторные канонерские лодки
1 моторный торпедный катер (общий)

Начало и основное взаимодействие

Основная статья: Рейд на Констанцу

Морская война в Черном море началась с рейда на Констанцу 26 июня 1941 года, единственного столкновения между крупными военными кораблями за всю кампанию.[1] Лидер румынской флотилии Мэрэшти и разрушитель Регина Мария вместе с заградителем Амирал Мургеску защищал порт от советского крейсера Ворошилов и Ленинград-учебный класс лидеры эсминцев Харьков и Москва. Румынские военные корабли поддерживала береговая артиллерия, в том числе и немецкая береговая батарея. Тирпиц (номинально под румынским командованием) и советские военные корабли Туполев СБ бомбардировщики. Рейд был провалом советских войск, в результате которого было подожжено несколько топливных баков. Ни один румынский военный корабль не был потоплен, пока командир советского эсминца Москва была потеряна на румынском минном поле, поскольку она избегала огня румынских военных кораблей и береговой артиллерии.[2][3][4][5]

Прочие обязательства

Румынская канонерка Năluca (бывший торпедный катер)
Румынская канонерская лодка Стихи
Советский Щукаподводная лодка в Черном море
Советская подводная лодка класса М

9 июля 1941 г. у румынского Черное море порт Мангалия, румынская канонерская лодка Стихи проинформировал румынский Торпедный катер класса 250т Năluca (переоборудованы в канонерские лодки) и моторные торпедные катера Viscolul и Vijelia что перископ вражеской подводной лодки замечен недалеко от гавани. В завязавшемся бою советские Подводная лодка типа "Щука" Щ-206 был атаковали к Năluca, сначала 20-миллиметровыми снарядами, а затем глубинными бомбами, которые в итоге потопили всеми руками.[6][7][8]

17 декабря 1941 г. в районе г. Бессарабский побережье, румынский эсминец Регеле Фердинанд, сопровождая конвой болгарских и венгерских грузовых судов, погрузился на глубину и затонул то Советская подводная лодка класса М М-59, после того как последний безуспешно атаковал конвой торпедами.[9][10][11] По другим данным, однако подводная лодка М-59 был потерян из-за мин ранее этой даты.[12][13][14][15]

1 октября советская подводная лодка М-118 атаковал и потопил немецкий транспортный корабль Зальцбург. После атаки подлодку обнаружил немецкий BV 138C летающая лодка и румынские канонерские лодки Сублокотенент Гикулеску и Стихи Евгений были отправлены на место происшествия. Два румынских военных корабля атаковали подводную лодку глубинными бомбами, потопив ее всеми руками.[16][17][18]Недавние исследования в этом районе не обнаружили обломков в предполагаемом месте затопления, и была выдвинута альтернативная версия, что М-118 был потерян из-за атаки немецкого гидросамолета [19] или румынское поле от заграждения «С-30».[20]

Эвакуация Крыма

Румынский эсминец Регеле Фердинанд
Советский торпедный катер класса Г-5

В эвакуация Крыма в апреле – мае 1944 г. была самая сложная и масштабная операция румынского флота во время Второй мировой войны. С 15 апреля по 14 мая многочисленные немецкие и румынские военные корабли сопровождали множество конвоев между Констанцей и Севастополь. О масштабах и важности операции свидетельствует использование в бою всех четырех боевых кораблей румынской эскадры эсминцев, крупнейших военных кораблей Оси в Черном море. Последний этап эвакуации (10–14 мая) сопровождался ожесточенными боями, поскольку корабли Оси транспортировали под постоянными атаками советской авиации и береговой артиллерии более 30 000 солдат. Из них 18 000 были перевезены румынскими судами. Всего румынские и немецкие конвои эвакуировали из Крыма более 113 000 военнослужащих стран Оси, большинство из них (более 63 000) во время первой фазы эвакуации (15-25 апреля). Это достижение принесло румынскому флотоводцу контр-адмирал Хория Макеллариу Рыцарский крест Железного креста (Crucea de Cavaler a Crucii de Fier, на румынском языке). Военные корабли ВМС Румынии во время эвакуации не погибли, однако эсминец Регеле Фердинанд был близок к потоплению. Она была поражена большой авиабомбой, которая упала в ее топливные баки, но не взорвалась. Бомба была извлечена через несколько дней после окончания операции. Во время второго этапа эвакуации (25 апреля - 10 мая) вблизи г. Севастополь. 18 апреля Советский Ленинец-учебный класс подводная лодка L-6 дважды подвергся атаке глубинными бомбами и поврежден румынской канонеркой. Гикулеску, после каждой атаки из глубины появлялись многочисленные пузыри, прежде чем их добил немецкий охотник за подводными лодками. UJ-104. В ночь на 27 апреля конвой в сопровождении румынской канонерской лодки Гикулеску, немецкий подводный охотник UJ-115, один R-лодка, два КФК военно-морские траулеры и 19 МФУ (включая румынский ПТА-404 и ПТА-406) занимались советскими Моторные торпедные катера класса Г-5 ТКА-332, ТКА-343 и ТКА-344, после того, как трое атаковали и повредили немецкий охотник за подводными лодками UJ-104 (никогда не восстанавливался). Гикулеску открыли огонь трассирующими снарядами, что позволило всей группе сопровождения обнаружить два советских МТБ и открыть огонь. ТКА-332 был сбит и затонул.[21][22][23]

Противоминная война

Эскорт румынского минного заградителя / эсминца Амирал Мургеску
Советская подводная лодка L-24, самая большая подводная лодка, затопленная румынскими минами

Большинство военно-морских потерь, как понесенных, так и понесенных румынским флотом, было вызвано военно-морскими минами.

Дней до Операция Барбаросса с 16 по 19 июня 1941 г. румынский минный заградитель Амирал Мургеску вместе с двумя вспомогательными заградителями заложили заградительный огонь из 1000 мин у Констанцы, и именно эти мины затонули Москва спустя неделю.[24] На протяжении всей войны на минах Констанцы, снятых с производства, были потоплены четыре советские подводные лодки (Щ-213, М-58, М-34 и Щ-208).[25]

С 7 по 16 октября 1941 г. Амирал Мургеску вместе с двумя вспомогательными заградителями, все три в сопровождении румынских 250т-класс торпедные катера Năluca, Сборул и Smeul, румынские канонерские лодки Сублокотенент Гикулеску и Кэпитан Думитреску и болгарские торпедные катера Drazki, Смели и Храбри, поставил четыре полных минных поля и одно частичное минное поле вдоль побережья Болгарии.[26] Эти мины позже потопили три-четыре советские подводные лодки ( S-класс С-34 (востребованы также болгарскими шахтами [27][28]), L-24, Щ-210 и Щ-211).[29]

9 ноября 1941 г. румынские моторные торпедные катера Вифорол и Vijelia были потоплены под Одессой советскими минами.[30]

24 июня 1942 г. Амирал Мургеску вместе с одним вспомогательным заградителем поставил мины Одесса в сопровождении румынских эсминцев Регеле Фердинанд и Регина Мария, лидер румынской флотилии Mărășeti, румынские канонерские лодки Гикулеску, Стихи и Думитреску и румынская канонерка Smeul (бывший торпедный катер), а также немецкие тральщики Донауской флотилии.[31] Мины, заложенные под Одессой, позже потопили советские подводные лодки М-33 и М-60[32] и моторные канонерские лодки Я-26 и Я-27 в 1944 г.[33][34]

29-30 октября и 5 ноября 1942 г. Амирал Мургеску вместе с одним вспомогательным заградителем в сопровождении румынских эсминцев Регина Мария и Регеле Фердинанд, румынский лидер Мэрэшти, румынская канонерская лодка Стихи и четыре немецких R-катера заложили две заграждения мин для защиты Змеиный остров.[35] Эти мины потопили советскую подводную лодку Щ-212 11 декабря того же года.[36][37][38] Советская подводная лодка М-31 либо был затоплен румынскими заграждениями мин у острова 17 декабря,[39][40] или потоплен румынским лидером Mărășeti в 1943 г.[41][42]

Военно-морские операции Румынии в поддержку сухопутных наступлений стран Оси

Военно-морские операции Румынии в поддержку сухопутных наступлений стран Оси
Часть Восточный фронт Второй мировой войны
Михаил Когэлничану monitor.jpg
Румынский монитор Михаил Когэлничану
Дата2 июля 1941 - 19 ноября 1942 гг.
Место расположения
Черное море, Дельта Дуная
РезультатРумынская тактическая победа
Воюющие стороны
Румыния Румыния Советский союз
Жертвы и потери
1 подводная лодка повреждена
1 летающая лодка затонула		1 эсминец поврежден
2 подводные лодки потоплены
2 монитора повреждены
Потоплено 7 бронемоторных канонерских лодок
1 грузовой корабль затонул
1 вооруженный торговец захвачен
Советский монитор Ударный

Операция Мюнхен

Основная статья: Операция Мюнхен
Смотрите также: Действия 27 июня 1941 г. и Румынская Дунайская флотилия

Румынские военные корабли и морская пехота в Дельта Дуная поддерживал румынско-германские сухопутные войска во время их наступление на Бессарабию, в начале июля 1941 г. Так, артиллерия 17-го пехотного батальона румынской морской пехоты, действовавшая в Периправа сектор, обстрелял и потопил шесть советских бронетранспортеров. Еще одна бронемоторная канонерская лодка была потоплена в Isaccea посредством речная артиллерия румынского пехотного отряда морской пехоты. Военно-морские бои происходили 13 и 14 июля у устья Дуная, каждый день румынский наблюдатель Михаил Когэлничану захват и повреждение советского наблюдателя, последний идентифицирован как Ударный. Эти действия в сочетании с наступлением сухопутных войск Оси с севера вынудили советскую Дунайскую флотилию эвакуировать дельту Дуная 18–19 июля, позволив румынским морским пехотинцам пересечь Филиал Chilia и занимать Южная Бессарабия.[43][44]

Советская бронемоторная канонерская лодка

Осада Одессы

Основная статья: Осада Одессы

В поддержку возглавляемой Румынией Осада Одессы, ВМС Румынии отправили моторные торпедные катера в недавно оккупированный порт Очаков (Очеаков или Возия на румынском языке). Их миссия заключалась в том, чтобы беспокоить советские линии связи и снабжения. В ночь на 18 сентября 1941 года моторные торпедные катера Viscolul и Vijelia атаковал советский конвой к югу от Одессы, каждая лодка выпустила по две торпеды по ближайшему вражескому эсминцу. Три из четырех торпед не попали. Четвертая торпеда попала в советский эсминец, но не взорвалась.[45][46]

Румынская подводная лодка Дельфинул

Крымский поход

Основная статья: Крымский поход

2 ноября 1941 года для поддержки немецко-румынских войск, наступавших в Крым, румынский флот направил свою единственную на тот момент подводную лодку. Дельфинул (также единственная подводная лодка Оси в Черном море до конца 1942 г.) для патрулирования у берегов Крыма. Рано утром 6 ноября румынская подводная лодка Дельфинул заявил о потоплении советского грузового корабля водоизмещением 1975 тонн. Уралец в четырех милях к югу от Ялта только во время торпедной атаки румынских подводных лодок во время войны, однако корабль был потоплен Люфтваффе, и торпедная атака не попала в минный заградитель Островского.[47] Впоследствии подводная лодка была атакована советскими войсками, но она проследовала по маршруту вдоль турецкого побережья и сумела уклониться от до 80 глубинных бомб, прежде чем благополучно прибыла в порт. Констанца 7 ноября.[48][49][50]

Румынский гидросамолет Heinkel He 114

Румынская военно-морская авиация

Основная статья: Королевская военно-морская авиация Румынии

Самыми заметными достижениями румынской военно-морской авиации во время Второй мировой войны были потопление двух советских подводных лодок одной ракетой. Z.501 в августе 1941 г., за которым последовал захват советского вооруженного купца группой Heinkels в октябре. Румынские гидросамолеты под наблюдением Советский флот места и перемещения для Люфтваффе бомбардировщики, которые при содействии Escadrila 102к концу осени 1941 года истребили советские подводные лодки из Черного моря.[51]

Небольшое поражение произошло осенью 1943 года, когда советский ас сбил Z.501. Григорий Речкалов.[52]

Вывод

Наступления Оси в Советский Союз были прекращены после Операция Уран, который проходил с 19 по 23 ноября 1942 г. во время Сталинградская битва. Румынские военно-морские подразделения, которые непосредственно поддерживали наступления Оси в 1941 и 1942 годах, нанесли значительно больше потерь, чем они понесли во всех боях.

Королевский флот Румынии в 1943 году

Сила флота

ВМС Румынии потеряли противолодочную канонерскую лодку Ремус Лепри в 1941 г. при отработке минных заграждений после переоборудования в минный заградитель.[53] Подводная лодка Дельфинул в конце 1942 года приступил к масштабному переоснащению, в результате чего она не использовалась до конца войны.[54] Современные подводные лодки румынского производства Речинул и Марсуинул были завершены в 1942 году, но не могли начать свою деятельность до 1944 года и пришли слишком поздно, чтобы получить результаты.[55] Кроме того, осенью 1943 года были временно приобретены пять сверхмалых подводных лодок класса CB итальянского производства, однако только две из них могли быть приведены в рабочее состояние, прежде чем их вернули итальянской РСИ. военно-морские силы.[56][57] Семь 25-тонных итальянских МАС моторные торпедные катера, каждый из которых был вооружен двумя 350-мм торпедами, также были приобретены в 1943 году без использования.[58] Они дополнили существующую эскадрилью из семи торпедных катеров британской постройки. Viscolul и шесть румынских Ведения суда класса. Таким образом, к концу 1943 года основные боевые корабли Черноморского флота Румынии составляли:

Территориальный контроль

Основная статья: NMS Amiral Murgescu

На протяжении всей войны многочисленные порты на западном и северном побережье Черного моря находились под защитой румынских военно-морских минных заграждений. К концу 1943 года румынскими заграждениями были защищены следующие основные морские порты:

ПортСтранаДата постановки румынской мины
КонстанцаРумынияИюнь 1941 г.
ВарнаБолгарияОктябрь 1941 г.
БургасБолгарияОктябрь 1941 г.
ОдессаРумыния (де-факто)Июнь 1942 г.
СевастопольНацистская Германия (де-факто)Сентябрь 1943 г.

Последствия

НМС Аврора

Румыния капитулировал 23 августа 1944 г., после успешного Советское сухопутное наступление. 20 августа Советские ВВС совершил большой воздушный налет на Констанцу, потопив румынский торпедный катер Năluca (перед войной переделали в канонерскую лодку).[59] Также советским самолетом был потоплен минный заградитель. Аврора, 15 июля 1941 г., близ Сулина.[60] Это был единственный минный заградитель ВМС Румынии, который был специально построен и не использовался ни для чего другого (Амирал Мургеску также использовался в качестве эсминца сопровождения). Старый бриг Мирча также был потоплен во время налета советской авиации 17 апреля 1944 года.[61] Семь 25-тонных итальянских МАС Моторные торпедные катера, вооруженные двумя 350-мм торпедами каждый, также были приобретены в 1943 году.[62]

Уникально то, что во время Второй мировой войны румынский флот был единственным военно-морским флотом, который сражался более трех лет, не потеряв ни одного подразделения своей основной силы - эсминцев и подводных лодок.[63]

С сентября 1944 года ВМФ СССР перебросил все румынские военные корабли в Кавказский порты. Их вернули только после войны. Старые суда были получены в сентябре 1945 года, а более современные (такие как Регеле Фердинанд-класс) хранились на Черноморском флоте СССР до начала 1950-х гг.[64] Ряд боевых кораблей (например, Амирал Мургеску) не были возвращены.[65]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Спенсер К. Такер, Вторая мировая война на море: энциклопедия, п. 113
  2. ^ Роберт Форчик, Где растут железные кресты: Крым 1941–44, п. 39
  3. ^ Дэвид Т. Забецки, Вторая мировая война в Европе: энциклопедия, п. 1468
  4. ^ Ричард Л. ДиНардо, Германия и страны оси: коалиция разваливается, п. 109
  5. ^ Джон Джордан, Стивен Дент, Военный корабль 2008, п. 112
  6. ^ Энтони Престон, Военный корабль 2001–2002 гг., п. 72
  7. ^ Кристиан Крэчуною, Торпедные катера ВМС Румынии, п. 135
  8. ^ Дональд Бертке, Гордон Смит, Дон Кинделл, Вторая мировая война Морская война, том 4: Германия отправляет Россию к союзникам, п. 134
  9. ^ Джипа Ротару, Иоан Дамашин, Glorie și dramă: Марина Регала Романа, 1940–1945, п. 67 (на румынском языке)
  10. ^ Дональд Бертке, Гордон Смит, Дон Кинделл, Вторая мировая война Морская война, Том 5: Воздушный налет на Перл-Харбор. Это не дрель, п. 63
  11. ^ Николае Кослински, Раймонд Стэнеску, Марина романа в al doilea război mondial: 1944–1945, п. 361 (на румынском языке)
  12. ^ М-59 на uboat.net
  13. ^ М-59 на sovboat.ru
  14. ^ [1]
  15. ^ Юрген Ровер, Сталинский океанский флот: военно-морская стратегия и программы кораблестроения СССР, 1935-53 гг., 2012, с. 265
  16. ^ Энтони Престон, Военный корабль 2001–2002 гг., стр. 79–80
  17. ^ Дональд Бертке, Гордон Смит, Дон Кинделл, Вторая мировая война Морская война, Том 7: Союзники наносят ответный удар п. 179
  18. ^ Михаил Монаков, Юрген Ровер, Сталинский океанский флот: советская военно-морская стратегия и кораблестроительные программы 1935–1953 гг., п. 266
  19. ^ http://www.sovboat.ru/ship/m118.php3 М-118 на sovboat.ru (рус.)
  20. ^ http://docplayer.ru/amp/27819615-Tragediya-transporta-zalcburg-i-gibel-podvodnoy-lodki-m-118.html Трагедия транспорта «Зальцбург» и гибель подводной лодки «М-118» (рус.)
  21. ^ Джипа Ротару, Иоан Дамашин, Glorie și dramă: Марина Регала Романа, 1940-1945, Ion Cristoiu Publishing, 2000, стр. 132-157 (на румынском языке)
  22. ^ Николае Кослински, Раймонд Стэнеску, Марина романа в al doilea război mondial: 1942–1944, Făt Frumos Publishing, 1997 (на румынском языке)
  23. ^ Роберт Форчик, Где растут железные кресты: Крым 1941–44, Bloomsbury Publishing, 2014, Глава 9.
  24. ^ Энтони Престон, Военный корабль 2001–2002 гг., стр.70 и 71
  25. ^ Михаил Монаков, Юрген Ровер, Сталинский океанский флот: советская военно-морская стратегия и кораблестроительные программы 1935–1953 гг., стр. 265–266
  26. ^ Дональд Бертке, Гордон Смит, Дон Кинделл, Вторая мировая война Морская война, том 4: Германия отправляет Россию к союзникам, п. 323
  27. ^ "ВМФ России - ВМФ СССР - СССР (1918-1991) С-34 (+1941)". wrecksite.eu. Получено 20 мая 2018.
  28. ^ «(Русский) С-34». sovboat.ru. Получено 20 мая 2018.
  29. ^ Михаил Монаков, Юрген Ровер, Сталинский океанский флот: советская военно-морская стратегия и кораблестроительные программы 1935–1953 гг., стр. 265–266
  30. ^ Дональд Бертке, Гордон Смит, Дон Кинделл, Вторая мировая война Морская война, том 4: Германия отправляет Россию к союзникам, п. 390
  31. ^ Дональд А. Бертке, Гордон Смит, Дон Кинделл Вторая мировая война Морская война, Том 6: Союзники останавливают наступление Оси, п. 268
  32. ^ Михаил Монаков, Юрген Ровер, Сталинский океанский флот: советская военно-морская стратегия и кораблестроительные программы 1935–1953 гг., п. 266
  33. ^ Николае Кослински, Раймонд Стэнеску, Марина романа в al doilea război mondial: 1944–1945, п. 365 (на румынском языке)
  34. ^ Гогин, Иван. «Моторные минометные катера типов Я-5 и Я-5М (1942–1945 гг.)». Navypedia. Получено 20 августа 2017.
  35. ^ Николае Кослински, Раймонд Стэнеску, Марина романа в al doilea război mondial: 1942–1944, стр. 53–54 (на румынском языке)
  36. ^ Дональд Бертке, Гордон Смит, Дон Кинделл,Вторая мировая война Морская война, Том 8: Гуадалканал обеспечен, п. 77
  37. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Щ-212". uboat.net. Получено 20 августа 2017.
  38. ^ "Щ-212". wrecksite.eu. Получено 20 августа 2017.
  39. ^ Гогин, Иван. ""Серия XII «Подводные лодки (проект 40) (1937–1943)». Navypedia. Получено 20 августа 2017.
  40. ^ Хельгасон, Гудмундур. «М-31». uboat.net. Получено 20 августа 2017.
  41. ^ Джипа Ротару, Иоан Дамашин, Glorie și dramă: Марина Регала Романа, 1940-1945, Издательство Иона Кристою, 2000, стр. 271 (на румынском языке)
  42. ^ М. Дж. Уитли, Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия, Naval Institute Press, 1988, стр. 224
  43. ^ Джипа Ротару, Иоан Дамашин, Glorie și dramă: Марина Регала Романа, 1940-1945, Ion Cristoiu Publishing, 2000, стр. 52-59 и 87-88.
  44. ^ Энтони Престон, Военный корабль 2001-2002 гг., Conway Maritime Press, 2001, стр. 72
  45. ^ Джипа Ротару, Иоан Дамашин, Glorie și dramă: Марина Регала Романа, 1940-1945, Ion Cristoiu Publishing, 2000, стр. 74-75.
  46. ^ Джипа Ротару, Октавиан Бурчин, Владимир Зодиан, Mareșalul Ion Antonescu: Am făcut "războiul sfânt" împotriva bolșevismului: Campania anului 1941, п. 180
  47. ^ «НМС Делфинул». wrecksite.eu. Получено 20 мая 2018.
  48. ^ Энтони Престон, Военный корабль 2001-2002 гг., Conway Maritime Press, 2001. стр. 76
  49. ^ Ричард Комптон-Холл, Подводные лодки на войне 1939-1945 гг., Periscope Publishing, 2004, стр. 127
  50. ^ Флориан Бичир, Corsarii uitați ai adâncurilor, п. 101 (на румынском языке)
  51. ^ Фрэнк Джозеф, ВВС стран Оси: полеты в поддержку немецких люфтваффе, ABC-CLIO, 2011, стр. 166
  52. ^ Джордж Меллингер, Советские истребители по ленд-лизу асы Второй мировой войны, Bloomsbury Publishing, 2012, стр. 72
  53. ^ Энтони Престон, Военный корабль 2001-2002 гг., Conway Maritime Press, 2001, стр. 88
  54. ^ Роберт Гардинер, Военный корабль 1992, п. 150
  55. ^ W.M. Торнтон, Знаки отличия подводных лодок и подводные службы мира, Pen and Sword Publishing, 1996, стр. 100
  56. ^ Энтони Престон, Военный корабль 2001-2002 гг., Conway Maritime Press, 2001 г.
  57. ^ Джейми Пренатт, Марк Стил, Миниатюрные подводные лодки Axis: 1939–45, Bloomsbury Publishing, стр. 15, 2014 г.
  58. ^ Все мировые боевые корабли Конвея, 1922-1946 гг., Conway Maritime Press, 1980, стр. 313-314.
  59. ^ Гогин, Иван. "Торпедные катера Налука (1916/1920)". Navypedia. Получено 20 августа 2017.
  60. ^ Энтони Престон, Военный корабль 2001–2002 гг., Conway Maritime Press, 2001, стр. 72
  61. ^ Николае Кослински, Раймонд Стэнеску, Марина романа в al doilea război mondial: 1944-1945, Фэт-Фрумос, 1996, стр. 30 (на румынском языке)
  62. ^ Все мировые боевые корабли Конвея, 1922-1946 гг., Conway Maritime Press, 1980, стр. 313-314.
  63. ^ Энтони Престон, Военный корабль 2001–2002 гг., п. 70
  64. ^ Роберт Гардинер, Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946, п. 361
  65. ^ Гогин, Иван. "ДОН минный заградитель (1941/1944) ". Navypedia. Получено 20 августа 2017.

дальнейшее чтение

  • Статиев, Александр (2008). «Военно-морская доктрина Румынии и ее испытания во Второй мировой войне». Война в истории. 15 (2): 191–210.