I Bomber Command - I Bomber Command

Это статья об I бомбардировочном командовании 1941-1942 годов. Об I бомбардировочном командовании 1943-1946 гг. См. Противолодочное командование ВВС армии.
Эта статья о XX бомбардировочном командовании 1943 года. Информацию о XX бомбардировочном командовании 1943-1945 годов см. XX Бомбардировочная команда.

I Bomber Command
Первая авиация - Вторая мировая война.png
Douglas B-18B (SN 37-530, первоначально B-18A) с хвостовой балкой MAD ​​061128-F-1234S-023.jpg
Б-18 Боло модифицированный для противолодочной войны
Активный1942–1943; 1943
Страна Соединенные Штаты
ОтветвлятьсяВВС армии США
РольПротиволодочная война и Бомбардировочная подготовка
ЧастьВторая авиация
Командиры
Примечательный
командиры		Роберт Ф. Трэвис
Знаки отличия
Эмблема I Bomber Command (утвержден 24 апреля 1942 г.)[1]I Bomber Cd (позже XX Bomber Cd) Emblem.jpg

В I Bomber Command (потом XX Бомбардировочная команда) был промежуточным командованием Армия ВВС в течение Вторая Мировая Война. Он обучил бомбардировка единиц и экипажи для развертывания на театрах боевых действий. Вскоре после нападение на Перл-Харбор пока его активы не были переданы Противолодочное командование ВВС армии в октябре 1942 г. противолодочная война у побережья Атлантического океана и Персидского залива Соединенных Штатов.

Командование было снова задействовано на короткий период в 1943 году, снова как учебное бомбардировочное командование, расположенное на юго-западе США. Расформирована в октябре 1943 года.

История

Первоначальная активация и участие в противолодочной войне

В I Bomber Command был впервые организован в Лэнгли Филд, Вирджиния в сентябре 1941 г., незадолго до нападение на Перл-Харбор. Первоначально эта команда была создана для управления и обучения бомбардировка организации, закрепленные за Первые ВВС.[1][примечание 1] Он нарисовал свою кадры от 2-е бомбардировочное крыло, который был выведен из строя в тот же день, а подчиненные подразделения которого были переведены в подчинение.[2] Вскоре после атаки наиболее подготовленные подразделения командования переместились в критические оборонительные районы или были определены для скорейшей отправки за границу.[3] Командный штаб-квартира затем переехал в Нью-Йорк, Нью-Йорк.[1]

В течение месяца после объявления войны Соединенными Штатами Германии Немецкий флот подводные лодки начал действовать в американских прибрежных водах. К марту 1942 года 53 корабля были потоплены в Североатлантический морской прибрежный рубеж. В планах обороны, составленных до начала войны, военно-морской ответственность за операции за пределами береговой линии, с Армия самолет, выполняющий вспомогательную роль.[4] Поскольку в начале 1942 года военно-морская авиация, которая могла бы осуществлять дальнее патрулирование вдоль Атлантического побережья, почти не существовала, бремя воздушных противолодочные патрули упал на Армия ВВС (AAF), имевшие в наличии самолеты большой и очень большой дальности,[заметка 2] но чей бригады не был подготовлен к миссии. Более того, дальнобойные самолеты AAF были вооружены бомбами, а не глубинные бомбы.[5]

В результате командующий морской прибрежной границей Северной Атлантики запросил у армии Восточное командование обороны проводить морское патрулирование всеми доступными самолетами. Первые патрули были выполнены элементами I Bomber Command, которое будет основным командованием AAF, участвующим в противолодочная война (ASW) в начале 1942 г. при содействии I Командование воздушной поддержки. Однако, хотя I бомбардировочное командование в первую очередь участвовало в проведении противолодочной обороны, оно делало это в чрезвычайных обстоятельствах и подлежало снятию с этих обязанностей для выполнения своих основных задач. бомбардировка функция.[6] Используемая команда Дуглас Б-18 Боло и Североамериканский B-25 Mitchells патрулировать до 300 миль, и Боинг Б-17 Летающие Крепости патрулировать до 600 миль от берега, но на начальных этапах боевых действий удалось поддерживать патрулирование только шести самолетов. Для патрулирования ближе к берегу командовали штатскими пилотами нового Гражданский воздушный патруль.[7]

В марте 1942 года командование получило первые самолеты, оснащенные радар.[8]

Вскоре стало очевидно, что если ВВС продолжат выполнение задачи противолодочной обороны, их подразделения должны будут быть организованы под специально обученным и оснащенным командованием.[9] Личный состав и средства I бомбардировочного командования были переданы во вновь созданный Противолодочное командование ВВС армии 15 октября 1942 г.[1]

Вернуться к тренировкам бомбардировщиков

Командование было восстановлено как тренировочная команда бомбардировщиков в г. Эль-Пасо, Техас в мае 1943 г. Вторая авиация, который тренировал все части тяжелых бомбардировщиков и экипажи для AAF. Он был переименован в XX Бомбардировочная команда в августе 1943 года, избегая дублирования с другим I бомбардировочным командованием, которое будет располагаться в Митчел Филд, Нью-Йорк позже в августе.[10] Командование было расформировано в октябре 1943 года.[1]

Происхождение

  • Созданный как 1-я бомбардировочная команда 4 сентября 1941 г.
Активирован 5 сентября 1941 г.
  • Переименован I Bomber Command 18 сентября 1942 г.
Деактивирован 15 октября 1942 г.
  • Активирован 1 мая 1943 г.
Переименован XX Бомбардировочная команда c. 15 августа 1943 г.
Расформирован 6 октября 1943 г.[1]

Задания

  • Первые воздушные силы, 5 сентября 1941 - 15 октября 1942 г.
  • Вторые воздушные силы, 1 мая - 6 октября 1943 г.[1]

Составные части

Армейская авиабаза Орландо, Флорида - 20 января 1942 г., Вестовер Филд, Массачусетс
Гренье Филд, Нью-Гэмпшир - 16 мая 1942 г., Воздушное поле армии Дувра, Делавэр - 1 августа 1942 г., Аэродром армии Майами, Флорида

Станции

  • Лэнгли Филд, Вирджиния, 5 сентября 1941 года.
  • Нью-Йорк, Нью-Йорк, 12 декабря 1941 - 15 октября 1942 г.
  • Эль-Пасо, Техас, 1 мая - 16 октября 1943 г.[1]

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Обе организации были созданы с арабские цифры в их именах. В сентябре 1942 года армия установила, что номерные военно-воздушные силы будут идентифицироваться по прописанным номерам, а команды - с помощью римские цифры. "Организационная оценка Агентства исторических исследований ВВС: типы организаций ВВС США". Указатель истории ВВС. 9 января 2008 г.. Получено 19 сентября 2016.
  2. ^ В то время 600 миль считались «большой дальностью», а 1000 миль - «очень большой дальностью». Варнок, стр. 2
Цитаты
  1. ^ а б c d е ж грамм час Маурер, стр. 452
  2. ^ Maurer, стр. 374-375.
  3. ^ а б Робертсон, Пэтси (2 января 2008 г.). «Информационный бюллетень 1 Операционная группа (ACC)». Агентство исторических исследований ВВС. Получено 19 сентября 2016.
  4. ^ Фергюсон, стр. 1-2
  5. ^ Фергюсон, стр. 4
  6. ^ Фергюсон, стр. 5-8.
  7. ^ Варнок, стр. 8-9.
  8. ^ Варнок, стр. 9
  9. ^ Фергюсон, стр. 11
  10. ^ Маурер, стр. 437
  11. ^ Робертсон, Пэтси (2 ноября 2007 г.). «Информационный бюллетень 2 Операционная группа (ACC)». Агентство исторических исследований ВВС. Получено 19 сентября 2016. Робертсон сообщает, что 13 октября 1942 г., но противолодочное командование ВВС не было задействовано до 15 октября.
  12. ^ Маурер, стр. 56-57.
  13. ^ Хаулман, Дэниел Л. (28 ноября 2007 г.). «Информационный бюллетень 22 Операционная группа (AMC)». Агентство исторических исследований ВВС. Получено 19 сентября 2016. Робертсон сообщает, что 4 сентября 1941 года, но 1-е бомбардировочное командование не было задействовано до 5 сентября.
  14. ^ Маурер, Боевые единицы, п. 103

Библиография

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.