Международный комбайн Payhauler - International Harvester Payhauler
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июль 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Payhauler 350 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Международный комбайн Payhauler Corp. Terex Corp. |
| Производство | 1956-1982 (IHC) 1982-1998 (Пейхаулер) 1998-2003 (Terex) |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | 50 тонн (45 тонн) |
| Тип кузова | Самосвал |
| Макет | передний двигатель 4x4 |
| Связанный | Пайхаулер, 140, 180, 330 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Cummins KT28 V12 дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой |
| Размеры | |
| Длина | 30 футов 3 дюйма (9,2 м) |
| Ширина | 13 футов 3 дюйма (4,0 м) |
| Высота | 13 футов 4 дюйма (4,1 м) |
| Снаряженная масса | 36 тонн (33т) (пустой) 86 тонн (78т) (с грузом) |
В Payhauler это серия самосвалы которые производились с 1956 по 2003 год. Международный комбайн как Международный комбайн Payhauler, линия была выделена в 1982 году в отдельную компанию, Payhauler Corporation.
История
В 1956 г. Международный комбайн компания Payhauler представила линейку тяжелых внедорожных задних колессамосвалы, изначально доступен как 25-тонный (23т) задний привод модель. В отличие от других самосвалов, он имел сдвоенные шины на передней (управляемой) оси и нес одинаковую нагрузку на обе оси. Ранние модели имели Детройт Дизель 16V71 двигатель, позже использовались двигатели Cummins.
В 1964 году Payhauler 180 поступил на вооружение. 45-тонный (43т) грузовик стал первым большим, полный привод конец самосвала на рынке.
В 1973 году производство оригинальных заднеприводных моделей грузовиков было прекращено, а модели полноприводных грузовиков были обозначены как Payhauler 330 и 350 для их 45-тонных (43т) и 50-тонных (45т) грузовиков соответственно.[1][2]
Изменение прав собственности
В 1982 году International Harvester продала линейку Payhauler своим сотрудникам, которые сформировали Payhauler Corporation для продолжения производства Payhauler 350. Позже Payhauler будет приобретена Terex в 1998 г.
Во время обеих смен владельца Payhauler 350 продолжал производиться, и схема окраски была единственным, по-видимому, изменением, внесенным в грузовик, до тех пор, пока линия не была прекращена в 2003 году.[1][3]
Рекомендации
- ^ а б "Репортаж - 1956 International Harvester Payhauler". Агрегаты и майнинг сегодня. Декабрь 2011 г.. Получено 17 июня, 2015. Журнал Cite требует
| журнал =(помощь) - ^ Чарльз Фэйрбэрн (23 марта 2016 г.). "Классические машины: самосвал International Harvester's PayHauler 350". Строительный журнал. Получено 15 сен 2016.
- ^ "Запутанная паутина Евклида и Терекса". Строительное оборудование. 4 февраля 2014 г.. Получено 15 сен 2016.
 | Эта статья о грузовиках заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |