Ивасаки Ятаро - Iwasaki Yatarō
Ивасаки Ятаро 岩崎 弥 太郎 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Родившийся | |||||
Умер | 7 февраля 1885 г. | (в возрасте 50 лет)||||
Национальность | Японский | ||||
Род занятий | Промышленник | ||||
Известен | Основатель Mitsubishi | ||||
Японское имя | |||||
Кандзи | 岩崎 弥 太郎 | ||||
Хирагана | い わ さ き や た ろ う | ||||
Катакана | イ ワ サ キ ヤ タ ロ ウ | ||||
|
Ивасаки Ятаро (岩崎 弥 太郎, 9 января 1835 - 7 февраля 1885) был Японский промышленник и финансист известен как основатель Mitsubishi.[1]
Ранние годы
Ивасаки Ятаро родился 9 января 1835 года в Аки, Провинция Тоса (сейчас же Префектура Коти ) в провинциальную фермерскую семью. Семья Ивасаки была членами самурай дворянство воинов, но его прадед продал самурай состояние обязательства по долгам. Ивасаки начал свою карьеру в качестве сотрудника Клан Ямаути, правящий клан Домен Тоса у которой были деловые интересы во многих частях Японии. Ивасаки уехал в Эдо Ему было девятнадцать лет для обучения, но его учеба была прервана годом позже, когда его отец был серьезно ранен в споре с деревенским старостой. Ивасаки обвинил местных магистрат из коррупция за отказ рассматривать его дело, и впоследствии был отправлен в тюрьму на семь месяцев. После освобождения Ивасаки какое-то время не работал, прежде чем найти работу учителем. Ивасаки вернулся в Эдо, где он общался с политическими активистами и учился в Ёсида Тойо реформист и модернизация адвокат из провинции Тоса. Йошида был нанят Ямаути Тоёсигэ, то даймё (лорд) области Тоса, и он повлиял на Ивасаки идеями открытия и развития тогда закрытой Японии через промышленность и внешнюю торговлю. Ивасаки нашел работу клерком в правительстве Ямаути через Ёсиду и в конце концов выкупил у своей семьи самурай положение дел. Ивасаки был назначен на высшую должность в торговом офисе клана Ямаути в Нагасаки в Провинция Хидзен, ответственный за торговлю камфорное масло и бумага для покупки кораблей, оружия и боеприпасов.
Mitsubishi
Ивасаки отправился в Осака после Реставрация Мэйдзи в 1868 году, который отменил постановление Сёгунат Токугава, упраздняя феодальный система в Японии и принуждение к роспуску деловых интересов сёгуната. В марте 1870 года Ивасаки стал президентом Торговой компании Цукумо. перевозки компания, основанная от имени клана Ямаути, и сдавала в аренду торговые права. В 1873 году компания сменила название на Mitsubishi, объединение Мицу («три») и хиши (в прямом смысле, "водяной орех ", часто используемый в японском языке для обозначения ромб или алмаз). Эмблема Митсубиси представляла собой комбинацию фамильного герба Ивасаки, показывая три пересекающихся леденцы, а герб с тремя дуб листья, расположенные втрое вращательная симметрия, семьи Ямаути, которая контролировала часть Сикоку где родился Ятаро.
С 1874 по 1875 год японское правительство заключило с Ивасаки контракт на перевозку японских солдат и военных материалов. Правительство Японии закупило несколько кораблей для Японская экспедиция 1874 г. на Тайвань против Аборигены пайвань на юго-востоке Тайвань, и эти корабли были позже переданы Mitsubishi после завершения экспедиции в 1875 году. Это создало прочные связи между Mitsubishi и правительством Японии, что обеспечило успех новой компании. В свою очередь, Mitsubishi поддержала новое правительство Японии и перебросила войска, которые победили Восстание Сацума в 1877 году. Таким образом, успех Mitsubishi стал неотъемлемой частью современного японского государства и одной из «большой четверки». дзайбацу компании. Впоследствии Ивасаки инвестировал в добыча полезных ископаемых, судоремонт, и финансы отрасли помимо судоходства. В 1884 году Ивасаки арендовал верфь Нагасаки, что позволило компании взять на себя судостроение и переименовал его в Nagasaki Shipyard & Machinery Works. Ивасаки часто устраивал обеды для высокопоставленных лиц, тратя на эти случаи огромные деньги, но он также приобрел много друзей, которые позже помогали ему, оказывая услуги.
Ивасаки умер от рак желудка 7 февраля 1885 года, в возрасте 50 лет, главой семейного бизнеса стал его брат, Ивасаки Яноске, а позже и его сын Хисая. В 1903 году четвертая дочь Ивасаки, Масако, вышла замуж за барона. Сидехара Киджуро, первый Премьер-министр Японии после Вторая Мировая Война.
Популярная культура
Ивасаки является второстепенным героем 49-го NHK Тайга драма, Ryōma den, сосредоточившись на своей деятельности во время Бакумацу, а также служит повествователем, обрамляющим историю. Его изображает Теруюки Кагава.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Некролог". Времена (31373). Лондон. 18 февраля 1885 г. с. 6.
Источники
- Джонс, Джеффри Гарет, Масако Эгава и Маюка Ямазаки. «Ятаро Ивасаки: Основание Mitsubishi (A)». (Дело Гарвардской школы бизнеса 808-158, 2009 г.).
- Мияджава, Такаясу. «Хисая Ивасаки и школа Уортон». Японский ежегодник по истории бизнеса 16 (2000): 91-112. онлайн
- "Человек, который все это начал", Mitsubishi.com
- «Знак Мицубиси», Mitsubishi.com
- «Происхождение MHI можно проследить вплоть до 1884 года», MHI-ir.jp
- Уэстон, Марк (июль 1999). Гиганты Японии: жизни величайших мужчин и женщин Японии. Нью-Йорк: Коданша Америка. ISBN 1-56836-286-2.
- Вой, Жан Л. (2005). Человеческий рекорд: источники глобальной истории. Бостон: Компания Houghton Mifflin. С. 353–356. ISBN 0-618-04247-4.
- Ямамура, Кодзо (лето 1967). «Основание Mitsubishi: пример из истории японского бизнеса». Обзор истории бизнеса. 41 (2): 141–160. JSTOR 3112564.
внешняя ссылка
- СМИ, связанные с Ивасаки Ятаро в Wikimedia Commons