Японские магазины отправляют Tōk Maru No. 2 Go - Japanese stores ship Tōkō Maru No. 2 Go

Toko Maru No. 2 Go.jpg
Корабль японских магазинов Tk Maru No. 2 Go в 1938 г.
История
Японская империя
Имя:Tk Maru No. 2 Go
Строитель:Mitsubishi Jukogyo Hikoshima Zosensho, Хикосима верфь
Выложено:12 сентября 1933 г.
Запущен:28 февраля 1934 г.
При финансовой поддержке:Nippon Suisan
Завершено:9 мая 1934 г.
Приобретено:реквизирован Императорский флот Японии, 5 сентября 1941 г.
Поражены:1 ноября 1943 г.
Идентификация:39089
Судьба:Основан 25 января 1943 г., заброшен
Заметки:
Общие характеристики
Тип:Магазины корабль
Тоннаж:407 GRT
Длина:150 футов (46 м) о / а[1]
Луч:24 футов (7,3 м)[1]
Движение:дизель
Скорость:10 узлы (19 км / ч; 12 миль / ч)[1]

Tk Maru No. 2 Go (Японский: 第二 號 東 光 丸) был японец рыболовный траулер что было реквизировано Императорский флот Японии в течение Вторая Мировая Война и служил вспомогательным магазины корабль.[2][3]

История

Tk Maru No. 2 Go заложен 12 сентября 1933 г. Хикосима верфь Mitsubishi Jukogyo Hikoshima Zosensho по заказу судоходной компании Nippon Suisan.[4] Спуск на воду 28 февраля 1934 года, завершение строительства - 9 мая 1934 года.[2][4] Ее сестринские корабли были кораблями-магазинами Хоккай Мару и Хакурей Мару.[5] Она работала рыболовным траулером в Берингово море, то Желтое море, а Южно-Китайское море.[2]

5 сентября 1941 г. она была реквизирована Императорский флот Японии и преобразован во вспомогательный магазины корабль и закреплен за блоком питания IJN 5-й флот[2][4]

В мае 1942 г. участвовала в операции «АЛ» - захват г. Атту и Острова Киска при вице-адмирале Боширо Хосогая в составе блока снабжения Главного корпуса Северных войск в составе вспомогательного транспорта Акашисан Мару, масленка Фудзисан Мару, и угольщик / нефтяник Nissan Maru.[6]

25 января 1943 г. во время рейса с пополнением запасов Кусиро к Алеутские острова, она обосновалась на северном берегу Остров Оромусиро в Курильские острова (50 ° 39′N 155 ° 51'E / 50.650 ° с. Ш. 155.850 ° в. / 50.650; 155.850Координаты: 50 ° 39′N 155 ° 51'E / 50.650 ° с. Ш. 155.850 ° в. / 50.650; 155.850).[2] Он был брошен как полностью потерянный из-за сильного наклона корпуса и исключен из списка ВМФ 1 ноября 1943 года.[2][4]

использованная литература

  1. ^ а б c ONI 208-J (Приложение № 2) Дальневосточные малые суда. Отдел военно-морской разведки. Март 1945 г. с. 31.
  2. ^ а б c d е ж Тода, Генгоро С. (21 сентября 2019 г.). "第二 號 東 光 丸 の 船 歴 (Toko Maru No. 2 Go - История корабля)". Императорский флот Японии - Tokusetsukansen (по-японски).
  3. ^ Тода, Генгоро С. (21 сентября 2019 г.). «Токусэцу Кансэн (временные военно-морские суда)> Кюриосэн (вспомогательные складские суда)> Токусэцу Унсосэн (Кюриосэн) (стр. 1)». Императорский флот Японии - Tokusetsukansen (по-японски).
  4. ^ а б c d Нихорстер, Лео; Донаху, Джефф. "Императорский флот Японии хранит корабли". Вооруженные силы Второй мировой войны - боевые порядки и организации. Получено 2 февраля 2020.
  5. ^ Тода, Генгоро С. (21 сентября 2019 г.). «北海 丸 の 船 歴 (Хоккай Мару - История кораблей)». Императорский флот Японии - Tokusetsukansen (по-японски).
  6. ^ Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2012). "IJN Akashisan Maru: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 9 августа 2019.