Жан-Пьер Бланшар - Википедия - Jean-Pierre Blanchard

Жан-Пьер Бланшар
Жан-Пьер Бланшар.jpg
Жан-Пьер Бланшар, гравюра по портрету Ричарда Ливси
Родившийся4 июля 1753 г.
Les Andelys, Франция
Умер7 марта 1809 г.(1809-03-07) (55 лет)
Гаага, Голландия
НациональностьФранцузский
Род занятийИзобретатель
ИзвестенПолеты на воздушном шаре
Супруг (а)Виктуар Лебрен {заброшенный}
Мари Мадлен-Софи Арман

Жан-Пьер [Франсуа] Бланшар (4 июля 1753 - 7 марта 1809) Французский изобретатель, наиболее известный как пионер в воздушный шар полет.

биография

Бланшар совершил свой первый успешный полет на воздушном шаре в Париж 2 марта 1784 г. в водороде газовый баллон запущен из Марсово поле. Первый успешный полет человека на воздушном шаре состоялся 21 ноября 1783 г., когда Пилатр де Розье и Маркиз д'Арландс взлетел в Версальский Дворец в свободном полете воздушный шар построенный Братья монгольфье. Первый полет пилотируемого водородного шара состоялся 1 декабря 1783 года, когда профессор Жак Шарль и Николя-Луи Робер запущен La Charlière от Сад Тюильри в Париже. Полет Бланшара едва не закончился катастрофой, когда один из зрителей (Дюпон де Шамбон, современник Наполеон в École militaire de Brienne) рубанул мечом по швартовным тросам и веслам воздушного шара после того, как ему отказали в месте на борту. Бланшар намеревался «грести» на северо-восток к La Villette но воздушный шар толкнул ветер через Сена к Billancourt и обратно, приземляясь на улице Севр. Бланшар принял латинский тег Sic itur ad astra как его девиз.[нужна цитата ]

Первые полеты на воздушном шаре вызвали волну публики "воздушный шаромания ", со всевозможными предметами, украшенными изображениями воздушных шаров или стилизованными au баллон, от керамики до веера и шляп. Одежда au баллон выпускались с увеличенными объемными рукавами и закругленными юбками или с напечатанными изображениями воздушных шаров. Волосы были причесаны а ля монгольфье, au глобус volant, au demi-ballon, или же а-ля Бланшар.[1]

Бланшар переехал в Лондон в августе 1784 года, где он принял участие в полете 16 октября 1784 года с Джон Шелдон всего через несколько недель после первого полета в Британии (и первого полета за пределами Франции), когда итальянский Винченцо Лунарди вылетел из Moorfields к Посуда 15 сентября 1784 года. Двигательные механизмы Бланшара - хлопающие крылья и ветряная мельница - снова оказались неэффективными, но шар пролетел примерно в 115 км от Льюис Лоче Военная академия в Маленькая Челси, приземляясь в Санбери а затем снова взлететь, чтобы закончить Ромси. Бланшар совершил второй рейс 30 ноября 1784 года, взлетев с американцем доктором Доктором. Джон Джеффрис, от Rhedarium позади Зеленая улица[2] Мейфэр, Лондон к Ingress в Кент.

Третий полет, опять же с Джеффрисом, был первым полетом над Английский канал, путь из Англии во Францию ​​7 января 1785 г. занял около 2,5 часов,[3][4][5] Полет от Дуврский замок к Guînes. Бланшар получил от Людовика XVI солидную пенсию. Король приказал повесить воздушный шар и лодку в церкви г. Église Notre-Dame de Calais.[6] (Последующая попытка пересечения пролива в обратном направлении со стороны Пилатр де Розье 15 июня 1785 г. окончился безуспешно фатальной катастрофой.)[7]

Бланшар совершил поездку по Европе, демонстрируя свои воздушные шары. Ему принадлежит рекорд по первым полетам на воздушном шаре в Бельгии, Германии, Нидерландах и Польше. Среди мероприятий, которые включали демонстрацию его способностей как воздухоплавателя, была коронация императора Священной Римской империи. Леопольд II в качестве Король Богемии в Прага в сентябре 1791 г.[нужна цитата ]

После изобретения современного парашют в 1783 г. Себастьен Ленорман в Франция, в 1785 году Жан-Пьер Бланшар продемонстрировал его как средство безопасного прыжка с воздушного шара. Хотя первые демонстрации парашюта Бланшар проводил с собакой в ​​качестве пассажира, он позже имел возможность попробовать это сам, когда в 1793 году его воздушный шар лопнул, и он использовал парашют, чтобы спастись. Дальнейшая разработка парашюта была направлена ​​на то, чтобы сделать его более компактным. В то время как первые парашюты были сделаны из льна, натянутого на деревянную раму, в конце 1790-х Бланшар начал делать парашюты из сложенного шелка, используя преимущества прочности и легкости шелка.

9 января 1793 года Бланшар совершил первый полет на воздушном шаре в Америке.[8] Он запустил свой воздушный шар из тюремного двора Тюрьма на Уолнат-стрит в Филадельфия, Пенсильвания и приземлился в Дуб Клемент в Дептфорд, Графство Глостер, Нью-Джерси. Одним из свидетелей полета в тот день был президент Джордж Вашингтон, и будущие президенты Джон Адамс, Томас Джеферсон, Джеймс Мэдисон, и Джеймс Монро также присутствовали. Бланшар покинул Соединенные Штаты в 1797 году.[нужна цитата ]

Он женился на Мари Мадлен-Софи Арман (более известной как Софи Бланшар ) в 1804 г. 20 февраля 1808 г. Бланшар провел острое сердечно-сосудистое заболевание в то время как в его воздушном шаре в Гаага. Он упал с воздушного шара и умер примерно через год, 7 марта 1809 года, из-за тяжелых травм. Его вдова продолжала поддерживать себя демонстрациями полета на воздушном шаре, пока это тоже не убило ее.[9]

Картинки

  • Дирижабль по проекту Жан-Пьера Бланшара, 1784 год.

  • Пересечение Английский канал Бланшаром и Джеффрисом 7 января 1785 года.

  • Пересечение Английский канал Бланшара в 1785 году.

  • Тюрьма на Уолнат-стрит, Филадельфия, Пенсильвания. Бланшар 9 января 1793 года отправился в свой американский полет из тюремного двора.

  • La 14e expérience aérostatique de Monsieur Blanchard Comepagné du Chevalier Lépinard, Lille, 26 août 1785, картина автора Луи Жозеф Ватто

  • Бланшар и Джеффрис переходят Ла-Манш в 1785 году

Смотрите также

Примечания

  1. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2008-02-29. Получено 2007-07-25.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  2. ^ «Редарий был построен как военная конюшня в 1738 году, а затем продан в 1784 году для использования в качестве каретного завода мистером Мердоком Маккензи». (Блог: Ранняя лондонская газовая промышленность: Rhedarium); видеть Обзор Лондона,, том 40: Район Грин-стрит, Введение, и там же "Конюшни Вуда".
  3. ^ Бланшар, Жан-Пьер-Франсуа. (требуется подписка) Британская энциклопедия В сети. Проверено 17 октября 2009.
  4. ^ Морисон, Сэмюэл Элиот (1965). Оксфордская история американского народа. Нью-Йорк: Оксфорд. п. 286.
  5. ^ «1785: Через Ла-Манш на воздушном шаре». Исторический канал. Получено 27 мая 2018.
  6. ^ "Кентербери. Выдержка из подлинного письма из Дувра. 20 января 1785 года". Kentish Gazette. Англия. 22 января 1785 г.. Получено 13 ноября 2017 - через Архив британских газет.
  7. ^ Холмс 2008 С. 148−155.
  8. ^ Beischer, DE; Fregly, AR (1962). «Животные и человек в космосе. Хронология и аннотированная библиография по 1960 г.». Военно-морская школа авиационной медицины США. ОНР ТР АКР-64 (AD0272581). Получено 2011-06-14.
  9. ^ Ее смерть подробно описана с множеством цитат в статье о ней в Википедии.

Рекомендации

  • Холмс, Ричард (2008). Эпоха чудес. Нью-Йорк: старинные книги. ISBN  978-1-4000-3187-0.

внешняя ссылка