Ежи Рудлицки - Jerzy Rudlicki

Ежи Рудлицки

Ежи Рудлицки (14 марта 1893 - 18 августа 1977) был польским летчиком и аэрокосмический инженер. Наиболее известен своим изобретением и патентованием V-образный хвост (Патент Польши № 15938), который представляет собой конфигурацию хвостовой части самолета, которая объединяет руль направления и руль высоты в одну систему. Рудлицкий был также главным инженером польского Plage i Laśkiewicz произведения, позже известные как LWS в Межвоенная Польша.

Молодость и военная карьера

Рудлицкий родился 14 марта 1893 года в Одессе. В годы (1909-1911) он построил семь позолоток, в результате чего Рудлицкий получил диплом с отличием от Одесский национальный политехнический университет. В 1914 году Рудлицкий окончил офицерскую школу и летную школу в г. Симферополь. Рудлицки служил пилотом в ВВС России и в 1917 г. боролся за Синяя армия (Польша) в Франция под общим Юзеф Халлер. Рудлицки также боролся в Польско-советская война в 1920 году, в результате чего Рудлицкий был награжден Крест Доблести в 1921 году за героизм летчика во время Первая Мировая Война.[1]

Межвоенный период в Польше

В годы (1921-1922) Рудлицки учился в École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace, где Рудлицки получил степень инженера.[2] С (1922-1925) Рудлицки работал в Институт авиации, Варшава как заведующий экспериментальной лабораторией. В 1926 году Рудлицки стал главным инженером Польской авиакосмической компании. Plage i Laśkiewicz находится в Люблин, Польша. За свою карьеру в качестве главного инженера Plage i Laśkiewicz, он руководил строительством как гражданских, так и военных самолетов, в первую очередь: Люблин R-VIII, и торпедоносец R IX.[3] В течение Межвоенный период, Рудлицкому также приписывают создание первого в Польше убирающегося шасси. В годы (1928-1931) работал над совершенствованием V-образный хвост конструкция, которая была запатентована в 1930 году как (патент Польши № 15938) и протестирована на модифицированном Ханриот HD.28 в 1931 году. Один из самых ярких примеров V-образный хвост дизайн можно увидеть на F-117 Nighthawk.

Период Второй мировой войны и период после Второй мировой войны

После вспышки Вторая Мировая Война, Рудлицки переехал в Франция и начал работать в SNCASO. Во время работы в SNCASO Рудлицки и 74 его бывших рабочих отремонтировали и модернизировали 200 Кертисс Хок и Мартин Мэриленд но после Битва за Францию Рудлицки и его рабочие сбежали в Великобритания.[4] В 1943 году Рудлицки начал работать в Локхид центр модификации рядом Белфаст, Северная Ирландия.[5] Во время работы в Локхид, Рудлицки создал обновленную версию Святецкий бомба, который изначально был построен другим польским аэрокосмическим инженером Владислав Свёнтецкий. Обновленный бомбоубежище создан для американского Боинг Б-17 Летающая Крепость.[6] После окончания Вторая Мировая Война, Рудлицки иммигрировал в США, где начал работать с Республика Авиация. Хотя в Республика Авиация, Рудлицки сконструировал форсунки с управляемым сбросом для реактивного двигателя. General Electric J85, обеспечивающий отклонение вектора тяги двигателя реактивного самолета с вертикальным взлетом.[7] Через 16 лет с Республика Авиация, Рудлицкий вышел на пенсию и на момент смерти был награжден орденом Золотой крест заслуг, Крест Доблести и Французский Почетный легион.[8]

использованная литература

  1. ^ Rozkaz Ministra Spraw Wojskowych L. 1987 z 1921 r. (Дзенник Персональный з 1921 г. № 39, поз. 1831)
  2. ^ «Polonia Technica | Ежи Станислав Рудлицкий | Самолотов, Сен, Там, Латах, Ораз». Polonia Technica | Ежи Станислав Рудлицкий | Самолотов, Сиен, Там, Латах, Ораз. N.p., 19 апреля 2011 г. Web. 28 ноября 2014 г.
  3. ^ Здислав Бродски, "Lotnictwo" Wyd. Naukowo Techniczne, W-wa 1979 ISBN  8320400058
  4. ^ «Polonia Technica | Ежи Станислав Рудлицкий | Самолотов, Сен, Там, Латах, Ораз». Polonia Technica | Ежи Станислав Рудлицкий | Самолотов, Сиен, Там, Латах, Ораз. N.p., 19 апреля 2011 г. Web. 28 ноября 2014 г.
  5. ^ «Polonia Technica | Ежи Станислав Рудлицкий | Самолотов, Сен, Там, Латах, Ораз». Polonia Technica | Ежи Станислав Рудлицкий | Самолотов, Сиен, Там, Латах, Ораз. N.p., 19 апреля 2011 г. Web. 28 ноября 2014 г.
  6. ^ Ежи Б. Цинк, "Tajemnica wyrzutników Świteckiego", "Skrzydlata Polska" nr. 6 мая 1973 г.
  7. ^ «Polonia Technica | Ежи Станислав Рудлицкий | Самолотов, Сен, Там, Латах, Ораз». Polonia Technica | Ежи Станислав Рудлицкий | Самолотов, Сиен, Там, Латах, Ораз. N.p., 19 апреля 2011 г. Web. 28 ноября 2014 г.
  8. ^ «Polonia Technica | Ежи Станислав Рудлицкий | Самолотов, Сен, Там, Латах, Ораз». Polonia Technica | Ежи Станислав Рудлицкий | Самолотов, Сиен, Там, Латах, Ораз. N.p., 19 апреля 2011 г. Web. 28 ноября 2014 г.

внешние ссылки

Патенты