Джон Армитт - Википедия - John Armitt

Для новозеландского борца см. Джон Армитт (борец).

Сэр Джон Армитт

CBE
Джон Армитт.png
Председатель Национальная комиссия по инфраструктуре
Предполагаемый офис
19 января 2018 г.
НазначенФилип Хэммонд
ПредшествуетЛорд Адонис
Заместитель председателя Национальная комиссия по инфраструктуре
В офисе
21 апреля 2017 - 19 января 2018
Промежуточный: 5 октября 2015 г. - 21 апреля 2017 г.
НазначенДжордж Осборн
Филип Хэммонд
СтулЛорд Адонис
ПредшествуетОфис создан
ПреемникВакантный
Личная информация
Родившийся
Джон Александр Армитт

(1946-02-02) 2 февраля 1946 г. (возраст 74)
Эдмонтон, Лондон, Англия
Альма-матерПортсмутский технологический колледж
Лондонская школа бизнеса
Род занятийПредседатель, Национальный экспресс, Национальная комиссия по инфраструктуре

Сэр Джон Александр Армитт, CBE, FREng,[1] FICE (родился 2 февраля 1946 г.) - английский инженер-строитель, с 2007 г. Олимпийская служба доставки, организация, которая успешно построила объекты, объекты и инфраструктуру для Олимпийские игры 2012 года. Он был Президент из Институт инженеров-строителей на 2015–16 гг.,[2] являясь вице-президентом с 2012 года.[3]

Он также является председателем Совета Лондонский институт Сити и гильдий и вступил в должность в октябре 2012 года. Он был председателем Совет по инженерным и физическим наукам с 2007 по 2012 год. Он был назначен председателем Национальный экспресс 1 февраля 2013 г.[4]

Знак отличия Рыцарь-холостяк

Ранние годы

Армитт родился в феврале 1946 года в Северном Лондоне.[5] Его рост 6 футов 4 дюйма.[6] Он присутствовал Портсмутская северная гимназия. Окончил инженер-строитель Портсмутский технологический колледж в 1966 году и устроился на свою первую работу с Джон Лэнг.[5]

Карьера

Армитт провел 27 лет с Джоном Лэйнгом в различных проектах, включая Атомная электростанция Sizewell B[7] поднялся до должности председателя международного и гражданского подразделения Laing.[8] В 1993 году он был назначен генеральным директором Union Railways, компании, ответственной за реализацию Железнодорожное сообщение под Ла-Маншем. С 1997 по 2001 год он был исполнительным директором Costain Group,[8] который он преобразовал из ежегодных убытков в 62 миллиона фунтов стерлингов в прибыль в размере 6,5 миллионов фунтов стерлингов.[9] В 2001 году он стал исполнительным директором Railtrack, а с 2002 по 2007 год его преемник, Network Rail,[5]

Во время его работы в Network Rail он считал, что опрос, спонсируемый Санди Таймс быть самым высокооплачиваемым государственный сектор сотрудник в Великобритании.[10] Зарплата Армитта и бонус в размере 878 000 фунтов стерлингов - увеличиваются до более чем 1 миллиона фунтов стерлингов[11] когда пенсионные взносы включены, обгон Адам Крозье, исполнительный директор Королевская почта.

2 ноября 2012 года правительство объявило, что Армитт будет членом Комиссия аэропортов.[12] Он также является заместителем председателя Беркли Групп и Транспорт для Лондона член правления.[13] «Armitt Review», независимый обзор долгосрочного планирования инфраструктуры Великобритании, был опубликован в сентябре 2013 г. Лейбористская партия политика.[13]

Признание

Он был назначен Командор Ордена Британской Империи (CBE) в 1996 День Рождения с отличием для услуг в железнодорожной отрасли.[14][5] 16 июля 2007 г. компания Network Rail названа Новый измерительный поезд мощность автомобиля 43062 после него в Лондон Юстон. Он является Парень из Королевская инженерная академия[1] и из Институт инженеров-строителей.

Он был посвященный в рыцари в Список наград к Новому году 2012 за услуги по проектированию и строительству в качестве председателя Олимпийского агентства по доставке.[15] Его рыцарство подвергся критике со стороны семьи жертвы Крушение Grayrigg, поскольку Армитт был исполнительным директором Network Rail во время аварии 2007 года. Network Rail были привлечены к ответственности за инцидент в тот же день, когда Армитту было присвоено рыцарское звание.[16]

Рекомендации

  1. ^ а б «Список стипендиатов».
  2. ^ «Совет ICE». Получено 15 ноября 2015.
  3. ^ Болтон, Энди. «Армитт в кадре для президентства». Новый инженер-строитель 19 апреля 2012 г.. Получено 4 мая 2015.
  4. ^ http://www.nationalexpressgroup.com/media/corporatenews.aspx?newsyear=2012&newsitem=715
  5. ^ а б c d Выпуск новостей Network Rail В архиве 20 января 2007 г. Wayback Machine Вторник, 12 декабря 2006 г. Network Rail объявляет о намерении Джона Армитта уйти в отставку с поста генерального директора
  6. ^ BBC News Business 3 октября 2002 г. Время Hard Hat для чемпиона по железной дороге
  7. ^ Времена 9 мая 2007 года
  8. ^ а б Совет ОПР В архиве 8 декабря 2008 г. Wayback Machine Веб-сайт ODA. Проверено 26 октября 2008 г.
  9. ^ «В отчете о железнодорожной аварии винят очки». Новости BBC. 26 февраля 2007 г.
  10. ^ Гримстон, Джек; Кирк, Джон (8 октября 2006 г.). «Толстые кошки государственного сектора получают максимальную зарплату». Времена. Лондон. Получено 6 мая 2010.
  11. ^ Network Rail Limited: Годовой отчет и финансовая отчетность за 2006 год
  12. ^ «Членство в комиссии аэропортов». Правительство Великобритании 2012.
  13. ^ а б Хансфорд, Марк (29 октября 2015 г.). «Промышленный катализатор». Новый инженер-строитель.
  14. ^ «№ 54427». Лондонская газета. 14 июня 1996. с. 8.
  15. ^ «№ 60009». Лондонская газета (Добавка). 31 декабря 2011. стр. 1.
  16. ^ «Сыну жертвы авиакатастрофы Грейригга« противно »рыцарство». Новости BBC. 1 марта 2012 г.. Получено 2 марта 2012.

внешняя ссылка


Профессиональные и академические ассоциации
Предшествует
Дэвид Балмфорт		 Президент из Институт инженеров-строителей
Ноябрь 2015 г. - ноябрь 2016 г.		Преемник
Тим Бройд