Новый измерительный поезд - New Measurement Train

Новый измерительный поезд
Летающий банан
Железнодорожная станция Тамворта MMB 27 43062.jpg
43062 возглавляет новую поездку измерений на Tamworth в августе 2011 г.
В сервисе2003-настоящее время
ПроизводительБритиш Рейл Инжиниринг Лимитед
ФамилияHST
Количество построенных1 поезд
Формирование2 Класс 43 силовые машины
5 Марка 3
Оператор (ы)Network Rail
Характеристики
Максимальная скорость125 миль / ч (201 км / ч)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр

В Новый измерительный поезд (NMT), также известный как Летающий банан,[1] - это специализированный поезд, который курсирует в Соединенном Королевстве для оценки состояния трек чтобы инженеры могли определить, где работать. Это специально переоборудованный Высокоскоростной поезд, состоящий из двух Класс 43 силовые машины и пять Марка 3 вагоны. Он может проверять состояние большинства основных линий и некоторых второстепенных маршрутов, работающих с 4-недельным циклом. Этот цикл заменил первоначальный 13-недельный цикл после введения программы патрулирования дизайна с распознаванием плоских линий (PLPR). Поезду разрешено движение через любую часть сети, где разрешены HST, а также Высокая скорость 1.

История

NMT был сформирован как прямой ответ на озабоченность по поводу растрескивания углов колеи после октябрьского 2000 г. Крушение рельса Хэтфилд.[2] В сентябре 2002 г. началась работа по подготовке бывших Virgin CrossCountry Класс 43 силовые машины 43013, 43014 и 43062 и два Марка 2 и три Марка 3 вагоны из Железнодорожный технический центр флот.[3][4][5][6] Только две тележки несли испытательное оборудование, дополнительные вагоны требовались для тормозная сила NMT вступил в строй 9 мая 2003 года.[7][8] Два Mark 2 были заменены в 2004 году на бывшие Virgin CrossCountry Mark 3.[9][10] В августе 2005 года к автопарку присоединился еще один Mark 3, оснащенный пантографом.[11][12]

В 2004/05 году были добавлены силовые машины 43067, 43154 и 43196, а основной парк был обновлен.[13][14][15] К февралю 2006 года все было поставлено на склад.[16][17]

В 2009/10 г. 43013, 43014 и 43062 имели свои Паксман Валента двигатели заменены на MTU двигатели Кисть Traction.

Операция

В серийном автомобиле (PV) лазеры, вертикальные и горизонтальные приводы, гироскопы и акселерометры измеряют взаимодействие транспортного средства, движущегося по рельсам. Выходные данные измерительной системы включают ширину колеи, центровку, скручивание и наклон. Другие системы на крыше DV измеряют такие характеристики, как высота воздушной линии и смещение. На Главная линия западного побережья, особое внимание должно быть уделено сохранению зазоров для использования наклонные поезда. Поезд снимает видео с переднего и заднего силовых вагонов.

Автомобиль разработки (DV) включает в себя систему на основе видео, использующую системы распознавания изображений для поиска дефектов, таких как отсутствующие клипы. В DV также есть бесконтактная система контроля линии над головой. В этой системе используются лазеры для измерения положения проводов OH по отношению к рельсам, по которым идет поезд. Белые лампы высокой мощности и камеры также позволяют контролировать износ контактного провода. Износ контактного провода измеряется как ширина полосы на нижней стороне, где пантографы поездов входят в контакт и изнашивают кабель. Если исходная толщина кабеля известна, ее можно преобразовать в процент оставшейся площади, которая, в свою очередь, в отношении максимально допустимого износа может дать оценку оставшегося оставшегося срока службы.

Транспортное средство с системой записи пути имеет ряд экранов, позволяющих команде из трех операторов просматривать ряд выходных данных системы, включая неисправности пути, местоположение поезда и уровень радиосигнала.

В одном из вагонов Мессинга размещена система мониторинга и ввода в эксплуатацию сетевых железных дорог. GSM-R сеть.

С 2020 года он выделен Loram UK в RTC в Дерби. Техническое обслуживание записывающего оборудования осуществляется в Железнодорожный технический центр в дерби.

Модели

Hornby выпустила поезд из двух силовых вагонов HST.[18]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Новый измерительный поезд (NMT)». Network Rail. Лондон. Архивировано из оригинал 19 февраля 2019 г.. Получено 19 февраля 2019.
  2. ^ "Доктор Желтый" Железнодорожный журнал выпуск 469 3 сентября 2003 г., стр. 40–45
  3. ^ «Начало работы испытательного поезда Railtrack HST» Железнодорожный журнал Выпуск 444 от 18 сентября 2002 г. стр.
  4. ^ «Virgin возвращает десять силовых машин HST» Железнодорожный журнал Выпуск 447 от 30 октября 2002 г. стр.
  5. ^ «Сейчас ведомственные высокоскоростные поезда» Железнодорожный журнал выпуск 1219 ноябрь 2002 г. стр.
  6. ^ «Прототип модульного буфета присоединяется к NR» Железнодорожный журнал выпуск 458 от 2 апреля 2003 г. стр. 59
  7. ^ «Желтый HST NR вводится в эксплуатацию» Железнодорожный журнал выпуск 1227 июль 2003 г. стр.
  8. ^ Интенсивный осмотр на высокой скорости Railway Gazette International 1 июля 2003 г.
  9. ^ «Mk2 будут заменены на новом измерительном поезде» Железнодорожный журнал выпуск 1243 ноябрь 2004 г. стр.
  10. ^ «Замена Mk 3 добавлена ​​в новый измерительный поезд NR» Железнодорожный журнал выпуск 502 8 декабря 2004 г. стр.
  11. ^ «Network Rail представляет новый автобус NMT» Железнодорожный журнал Выпуск 519 от 3 августа 2005 г. стр.
  12. ^ «Шестой тренер НМТ» Железнодорожный журнал выпуск 1254 октябрь 2005 г. стр. 68
  13. ^ «Изменение плана для дополнительной силовой машины NR NMT» Железнодорожный журнал выпуск 480 4 февраля 2004 г. стр.
  14. ^ "NMT получает еще 43" Железнодорожный журнал Выпуск 513 от 11 мая 2005 г. стр. 27
  15. ^ «NR занимает шестой по счету автомобиль мощности NMT» Железнодорожный журнал выпуск 527 от 23 ноября 2005 г. стр.
  16. ^ «Силовые вагоны НМТ хранятся» Железнодорожный журнал выпуск 1259 март 2006 г. стр. 79
  17. ^ Новый измерительный поезд Группа 125
  18. ^ "hattons.co.uk - Hornby R3366 Class 43 HST Power (43062) и манекен (43014) в новом желтом измерительном поезде Network Rail". www.hattons.co.uk. Получено 17 апреля 2019.