Джон Джозеф Мэлоун - John Joseph Malone
Джон Джозеф Мэлоун | |
---|---|
Псевдоним (ы) | "Джек" |
Родившийся | Инглвуд, Каледон, Онтарио, Канада | 20 декабря 1894 г.
Умер | 30 апреля 1917 г. Возле Rumaucourt, Франция | (22 года)
Похороненный | |
Верность | объединенное Королевство |
Служба/ | Королевский флот |
Классифицировать | Младший лейтенант |
Единица измерения | № 3 морской эскадрильи RNAS |
Битвы / войны | Первая мировая война |
Награды | Заказ на выдающиеся услуги Упоминается в депешах |
Джон Джозеф Мэлоун, DSO (20 декабря 1894 - 30 апреля 1917) был канадцем. летающий ас из Королевская военно-воздушная служба вовремя Первая мировая война. Ему засчитали 10 воздушных побед и награду. Заказ на выдающиеся услуги перед смертью в бою.
Ранние годы
Джон Джозеф Мэлоун родился в Инглвуде, Онтарио, Канада 20 декабря 1894 г .; его родителями были Мэри К. Уоллес и Эдмунд Дж. Мэлоун. Когда младшего Мэлоуна зачислили на военную службу 11 декабря 1914 г., они проживали в Регина, Саскачеван.[1] Малоун назвал свою профессию "механиком газовых двигателей". Медицинский офицер отметил, что Мэлоун был ростом 5 футов 4 дюйма, со средней кожей, голубыми глазами и каштановыми волосами. Шрам на его бедре был описан как опознавательный знак. Каракули на бланке призыва на военную службу, кажется, указывают на то, что Мэлоун уже был "помечен" для летной службы; он гласит: «Мэлоун ... изучать авиацию».[2]
Первая мировая война
Малоун учился летать в Летной школе Кертисс при Аэродром Long Branch в Онтарио. Он заработал Королевский аэроклуб свидетельство пилота 15 июля 1916 г., и был назначен на стажировку младшим лейтенантом в Королевская военно-воздушная служба тот же день.[3] Затем он отправился в Великобританию.
1 февраля 1917 года Мэлоун был отправлен в RNAS 3-го крыла (позже обозначенный как RNAS-эскадрилья № 3). 4 марта он одержал свою первую воздушную победу. Одержав тройную победу, за которой последовала одна, он стал асом. Последовала еще одна тройная победа, доведя его счет до восьми.[4]
24 апреля 1917 года Мэлоуну удалось заставить немецкий двухместный автомобиль приземлиться для девятого триумфа; Затем двигатель Мэлоуна выключается, вынуждая его приземлить свой Sopwith Pup рядом со своей жертвой. Немецкий наблюдатель скончался от ран; его пилот также был ранен. Малоун взял под стражу пилота, находясь под шквалом артиллерийского огня. В пилотном отчете Мэлоуна, в частности, говорится:
... после очередной очереди задний стрелок (Наблюдатель) спрыгнул в свою кабину, но вскоре снова подошел и выстрелил в меня, когда я приблизился на 20 ярдов. Затем он снова исчез в своей кабине. Я заставил EA приземлиться в целости и сохранности. Затем я открыл дроссельную заслонку, но двигатель отказался реагировать. Итак, я приземлился рядом с EA, и мы были обстреляны немецкой артиллерией после того, как помогли немецкому летчику убрать тяжело раненого наблюдателя из его кабины. Он умер примерно через десять минут. Немецкий летчик получил легкое ранение в голову.[5]
Малоун проводил его обратно в столовую эскадрильи, прежде чем немец ушел в плен.[3]
Леонард Рочфорд, британский пилот в эскадрилье Мэлоуна, подробно описывает этот инцидент в своих мемуарах: Я выбрал небо, опубликовано после войны:
... этот немецкий летчик ... пробыл у нас в Офицерской столовой несколько дней ... он был приятным, дружелюбным человечком с чувством юмора. Он тоже был в некотором роде художником и нарисовал для нас несколько карандашных набросков ... Уезжая, он сказал, что ему очень понравилось у нас.[6]
Десятая победа через два дня прервала его цепочку. Четыре дня спустя, 30 апреля 1917 года, Мэлоун был сбит и убит Пол Биллик, начав карьеру аса.[4] Мэлоун чествуют в Мемориале Arras Flying Services.[7][8]
Награда Мэлоуна Заказ на выдающиеся услуги было посмертно опубликовано 23 мая 1917 г .:
Для успешной атаки и неоднократного сбивания вражеских самолетов. Около 6.30 утра 23 апреля 1917 года во время патрулирования он атаковал враждебного разведчика и полностью уничтожил его. Затем он атаковал второго разведчика, который после попадания пилота перевернулся на спину и спустился сквозь облака. Третий разведчик, атакованный им с расстояния около 20 ярдов, полностью вышел из-под контроля. Во время атаки четвертой машины у него кончились боеприпасы, поэтому он вернулся на передовую посадочную площадку, пополнил свой запас, сразу же вернулся и атаковал другой вражеский строй, один из которых он вышел из-под контроля. Днем 24 апреля 1917 года он атаковал двухместную машину противника и, тяжело ранив наблюдателя, заставил ее приземлиться на нашей стороне линий.[9]
Список воздушных побед
Нет. | Дата / время | Самолет | Враг | Результат | Место расположения | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 марта 1917 года, 1145 часов | Сопвит щенок серийный номер 9898 | Хальберштадт Д. II истребитель | Из-под контроля | Manancourt, Франция | |
2 | 17 марта 1917 года @ 1025 часов | Sopwith Pup, серийный номер 9898 | Немецкий самолет-разведчик | Из-под контроля | К северо-востоку от Bapaume, Франция | |
3 | 17 марта 1917 г., 11:00 | Sopwith Pup, серийный номер 9898 | Альбатрос Д.II истребитель | Уничтожен огнем | Ervillers, Франция | |
4 | 17 марта 1917 года @ 1450 | Sopwith Pup, серийный номер 9898 | Истребитель Albatros D.II | Уничтожен огнем | Аррас, Франция | |
5 | 21 апреля 1917 года, 17.40 часов | Сопвит Пуп, серийный номер 6208 | Немецкий самолет-разведчик | Из-под контроля | В 5 милях к северу от Queant, Франция | |
6 | 23 апреля 1917 @ | Сопвит Пуп, серийный номер 6208 | Альбатрос Д.III боец] | Разрушен | Круазиль, Франция | |
7 | 23 апреля 1917 @ | Сопвит Пуп, серийный номер 6208 | Истребитель Albatros D.III | Из-под контроля | Круассиль, Франция | |
8 | 23 апреля 1917 г., 07:45 | Сопвит Пуп, серийный номер 6208 | Истребитель Albatros D.III | Из-под контроля | Круассиль-Havrincourt, Франция | |
9 | 24 апреля 1917 года @ 1650 часов | Сопвит Пуп, серийный номер 6208 | DFW самолет-разведчик | Захвачено | Morchies -Louverval | Победа разделена с Герберт Трэверс и Фрэнсис Кейси |
10 | 26 апреля 1917 @ 19.15 | Сопвит Пуп, серийный номер 6202 | Истребитель Albatros D.III | Разрушен | К северу от Камбре, Франция | [4] |
Смотрите также
Сноски
- ^ Марк Леру. «Джон Джозеф Мэлоун умер: 30 апреля 1917 года». Canadiangreatwarproject.com. Дата обращения: январь 2014 г.. Проверить значения даты в:
| accessdate =
(помощь) - ^ «Джон Мэлоун (свидетельство)». Theaerodrome.com. Дата обращения: январь 2014 г.. Проверить значения даты в:
| accessdate =
(помощь) - ^ а б "Джон Джозеф Мэлоун 1889–". Canadaveteranshallofvalour.com. Дата обращения: январь 2014 г.. Проверить значения даты в:
| accessdate =
(помощь) - ^ а б c "Джон Мэлоун". Theaerodrome.com. Дата обращения: январь 2014 г.. Проверить значения даты в:
| accessdate =
(помощь) - ^ цитируется у Рочфорда, Леонарда. Я выбрал небо. Grub Street Publishing. Kindle Edition
- ^ Рочфорд, Леонард. Я выбрал небо. Grub Street Publishing. Kindle Edition
- ^ "Полетный младший лейтенант Джон Джозеф Мэлоун". Findagrave.com. Дата обращения: январь 2014 г.. Проверить значения даты в:
| accessdate =
(помощь) - ^ «Мэлоун, Джон, Джозеф». Комиссия Содружества по военным захоронениям. Дата обращения: январь 2014 г.. Проверить значения даты в:
| accessdate =
(помощь) - ^ "Почести". Полет. 31 мая 1917 г.. Получено 9 июн 2011.