Джон С. Уолмсли мл. - John S. Walmsley Jr.

Джон Спрингер Уолмсли мл.
Джон Уолмсли.jpg
Родившийся(1920-01-07)7 января 1920 г.
Балтимор, Мэриленд, Соединенные Штаты
Умер14 сентября 1951 г.(1951-09-14) (31 год)
возле Янгдок, Северная Корея
Место захоронения
(Только маркеры)
Арлингтонское национальное кладбище
Национальное мемориальное кладбище Тихого океана
ВерностьСоединенные Штаты
Служба/ответвлятьсяВоенно-воздушные силы армии США
ВВС США
Годы службы1944–1951
КлассифицироватьКапитан
Сервисный номерAO-815023[1]
Единица измерения8-я бомбардировочная эскадрилья
Битвы / войныКорейская война
НаградыМедаль за отвагу
Заслуженный летающий крест
Фиолетовое сердце
Воздушная медаль (2)

Джон Спрингер Уолмсли мл. (7 января 1920 - 14 сентября 1951) бомбардировщик пилот в Военно-воздушные силы армии США после Вторая Мировая Война и ВВС США вовремя Корейская война. Уолмсли дослужился до капитан и посмертно получил Медаль за отвагу за его героические действия 14 сентября 1951 г. выше Янгдок, Северная Корея во время бомбардировки.

Рожден в Балтимор, Мэриленд Уолмсли поступил на службу в ВВС и провел 1940-е годы в качестве пилота-инструктора в США и Японии, но не участвовал в боях. Он был развернут с 8-я бомбардировочная эскадрилья к Корейской войне, летая B-26 Захватчик самолет. За это время Уолмсли вызвался участвовать в рискованной кампании бомбардировок. Операция душить.

Во время одной из бомбардировок самолет Уолмсли заметил китайский поезд снабжения, движущийся под покровом темноты. Он атаковал его, пока не израсходовал боеприпасы и не вызвал подкрепление (примечание: в статье в Википедии под заголовком «A-26 Invader» упоминается, что он стрелял, пока не заклинило его оружие). Затем он осветил свой самолет прожектором, чтобы осветить поезд для последующих атак, подвергая себя и свою команду сильным ударам. зенитный пожар, которого он не избежал. Миссия привела к успешному разрушению поезда, и Уолмсли погиб, когда его сильно поврежденный самолет разбился.

Ранняя жизнь и карьера

Уолмсли родился 7 января 1920 г. в г. Балтимор, Мэриленд.[2] На службу он поступил и из города, попав в Военно-воздушные силы армии США в 1944 г.[3] Уолмсли служил главным летным инструктором во время Вторая Мировая Война, никогда не видел боя. В 1946 году Уолмсли был переведен в Японию как часть послевоенная оккупация этой страны. Там он прилетел бомбардировщик с 1946 по 1949 год. После этого он посещал Авиационная тактическая школа, который окончил в июле 1949 года.[2]

Корейская война

Уолмсли в Корее, 1951 год.

В июне 1951 года Уолмсли был назначен в 8-я бомбардировочная эскадрилья, 3-е бомбардировочное крыло, Пятые ВВС США который летал Дуглас B-26 Invader в Корее во время Корейская война.[4] За это время его описывали как «веселого и популярного». На начальном этапе войны миссии включали в себя довольно простые бомбардировки 260 фунтов (120 кг). осколочные бомбы и .50 калибра пулеметы.[2] Летом 1951 года через год после начала войны обе стороны конфликта, похоже, достигли перемирия. Однако по мере продолжения переговоров Северокорейский и Китайский Во время переговоров войска начали перебрасывать припасы на передовую. Этот шаг вызвал Объединенные Нации (ООН) войска для противостояния "Операция душить, "новая кампания запрета, направленная на нападение на линии снабжения с использованием огни, яркие фонари, прикрепленные к нижней части самолета, которые могли бы замечать колонны грузовиков, движущиеся в ночное время.[5] Arclights, около 80 миллионов свеча, легко осветит поезда снабжения, но также подвергнет самолет ООН воздействию зенитный Огонь.[2] Таким образом, северокорейские и китайские поезда были хорошо оснащены такими орудиями, а долины, по которым они проезжали, были сильно укреплены средствами противовоздушной обороны.[5] Уолмсли был одним из первых пилотов, добровольно выполнивших опасную миссию.[2]

К сентябрю 1951 года Уолмсли был повышен до капитан и совершил 20 вылетов с использованием арклайтов. В 55 или 60 миссиях «тур» был бы завершен с использованием опасного оружия. Рейд 12 сентября был чрезвычайно успешным; В нем B-26 Уолмсли атаковал колонну с бомбами массой 500 фунтов (230 кг), уничтожив или повредив 16 грузовиков и заставив многих водителей транспортных средств сойти с дороги.[2] Ободренный этой успешной миссией, Уолмсли 14 сентября решил привезти свой бомбардировщик под названием «Skillful 13» (бортовой номер 44-34314), в одиночную миссию в Северной Корее.[2]

Почетная медаль действие и смерть

14 сентября самолет Уолмсли Skillful 13 стартовал с Кунсан один на поиски автоколонн грузовиков в Северной Корее. Самолетом управлял Уолмсли, а также бомбардир /штурман Второй лейтенант Уильям Д. Малкинс, фотопечать Капитан Филип У. Браунинг и воздушный стрелок Старшина Джордж Морар.[6] Когда самолет приблизился к Яндоку, в 100 милях (160 км) за северокорейскими линиями, он заметил вооруженный локомотив везет припасы на юг посреди ночи. Уолмсли немедленно приказал своей команде атаковать локомотив. Они израсходовали свой запас бомб, чтобы поразить локомотив, повредив его, но не остановив. Затем Уолмсли вызвал из Кунсана еще один B-26 Invader и по прибытии вызвался осветить локомотив арклайтом своего самолета. Самолет Уолмсли трижды пролетел над локомотивом, осветив его, но попав под огонь зенитной артиллерии как из самого поезда, так и из огневых точек вдоль железнодорожной линии, повредив самолет. Действия Уолмсли не только осветили поезд, но и позволили его самолету поглотить большую часть его огня, избавив другой самолет от атаки.[6] Он не предпринял никаких действий по уклонению от северокорейского зенитного огня, чтобы обеспечить освещение поезда для других американских самолетов.[5]

После третьего прохода поезд был уничтожен объединенной огневой мощью двух бомбардировщиков вместе с его грузом.[5] Однако самолет Уолмсли был серьезно поврежден. По его крыльям потекло топливо, которое загорелось. Самолет Уолмсли загорелся и пролетел около 2 миль (3,2 км), борясь за поддержание высоты, прежде чем, наконец, врезался в землю в горном районе, убив Уолмсли, Малкинса, Браунинга и серьезно ранив Морара. Как единственный выживший в катастрофе, Морар был схвачен и провел остаток войны в лагере для военнопленных, хотя выжил.[6] Уолмсли был объявлен пропавший без вести после миссии, а его статус был указан как «предположительно мертвый» после окончания войны.[1]

Каждый экипаж Уолмсли получил Заслуженный летающий крест за необыкновенный героизм. Уолмсли, однако, был награжден Медаль за отвагу посмертно 12 июня 1954 года. Медаль была вручена его вдове в г. База ВВС Боллинг в Вашингтон, округ Колумбия..[6] Через четыре недели после миссии от arclights и Operation Strangle отказались, так как руководители чувствовали, что риски и жертвы операции перевешивают преимущества.[6]

Военные награды

Военные награды и награды Уолмсли включают:[1]

Значок пилота ВВС США.svg
Голубая военная лента с пятью белыми звездами по пять точек каждая.
Букет из бронзовых дубовых листьев
Бронзовая звезда
Букет из бронзовых дубовых листьев
Значок пилота ВВС США
Медаль за отвагуЗаслуженный летающий крестФиолетовое сердце
Воздушная медаль ж / бронза Гроздь дубовых листьевАмериканская медаль кампанииМедаль за победу во Второй мировой войне
Медаль за службу национальной обороныКорейская медаль за службу ж /3⁄16" бронзовая звездаПремия за долголетие военно-воздушных сил с бронзовыми дубовыми листьями
Цитирование президентского блока Республики КореяМедаль за службу ООН для КореиКорейская военная медаль

Почетная медаль цитирования

Уолмсли был одним из четырех военнослужащих ВВС США, награжденных Почетной медалью в Корейской войне. Все четверо были летчиками, погибшими в бою.[7] Они были единственными военнослужащими ВВС США, получившими армейскую версию медали (версия ВВС США была впервые вручена во время война во Вьетнаме ). Его цитата из Почетной медали гласит:

медаль за отвагу

Ранг и организация: капитан, ВВС США, 8-я бомбардировочная эскадрилья, 3-я бомбардировочная группа.

Место и дата: близ Яндока, Корея, 14 сентября 1951 г.
Поступил на службу в: Балтимор, Мэриленд Родился: 7 января 1920 года, Балтимор, Мэриленд.
Цитата:
Капитан Уолмсли отличался выдающейся храбростью и бесстрашием, рискуя жизнью сверх служебного долга. Выполняя ночную боевую задачу на самолете B-26 с целью разработки новой тактики, капитан Уолмсли заметил вражеский поезд снабжения, которому был назначен главный приоритет в качестве возможной цели. Он немедленно атаковал, нанеся удар, который вывел из строя поезд, и, когда его боеприпасы были израсходованы, он связался с дружественным самолетом в этом районе, чтобы полностью уничтожить цель. С помощью прожектора, установленного на своем самолете, он направил еще один самолет B-26 в район цели, при этом постоянно подвергаясь вражескому огню. Управляя приближающимся пилотом B-26, он дважды смело выровнялся с целью, его прожектор освещал местность, в решительной попытке дать атакующему самолету полную видимость. Пока дружественный самолет готовился к атаке, капитан Уолмсли спустился в долину на низком уровне, пролетев над целью при свете прожектора, самоотверженно подставляя себя под яростный вражеский зенитный огонь. В своем стремлении нанести противнику максимальный урон, он отказался от тактики уклонения и отважно продвинулся вперед через интенсивный заградительный огонь, обеспечив тем самым полное уничтожение жизненно необходимого военного груза врага. Пока он храбро продолжал атаковать, самолет капитана Уолмсли был сбит и врезался в окружающие горы, взорвавшись при ударе. Его героическая инициатива и смелая агрессивность при выполнении этой важной миссии перед лицом подавляющего сопротивления и с риском для жизни являются высшей наградой для него самого и ВВС США.[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Список почетных листов Корейской войны: запись Джона С. Уолмсли, Американская комиссия по боевым памятникам, получено 7 августа, 2011
  2. ^ а б c d е ж грамм Тиллман 2002, п. 200
  3. ^ Профиль службы
  4. ^ Национальный музей ВВС США
  5. ^ а б c d «Капитан Джон С. Уолмсли-младший», AF.mil, ВВС США, н.о., заархивировано из оригинал на 2012-02-11, получено 2011-09-28
  6. ^ а б c d е Тиллман 2002, п. 202
  7. ^ Эккер 2004, п. 11
  8. ^ Эккер 2004, п. 207

Источники

Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Центр военной истории армии США.