Джозеф Бэмфорд - Joseph Bamford

Информацию о компании J.C. Bamford Excavators Ltd см. JCB (компания).

Джозеф Сирил Бэмфорд
Родившийся(1916-06-21)21 июня 1916 г.
Уттоксетер, Стаффордшир, Англия
Умер1 марта 2001 г.(2001-03-01) (84 года)
Лондон, Англия
НациональностьБританский
Альма-матерStonyhurst College
Род занятийБизнесмен
Активные годы1945–2001
ИзвестенМарка JCB
ПреемникЭнтони Бэмфорд
Член правленияJCB (Основатель и председатель)
Супруг (а)
Марджори Гриффин
​
(м. 1941)​
Дети2 сына

Джозеф Сирил Бэмфорд CBE (21 июня 1916 - 1 марта 2001)[1] был Британский бизнесмен, кто был Основатель то JCB компания, производящая тяжелый завод.

биография

Джозеф Бэмфорд родился в непокорный Католик семья в Уттоксетер, Стаффордшир, которая владела предприятием сельскохозяйственного машиностроения Bamfords Ltd.[2]

Его прадед Генри Бэмфорд[3] родился в Yoxall, и построил свой торговцы скобяными изделиями бизнес, в котором к 1881 г. работало 50 мужчин, 10 мальчиков и 3 женщины. Компания Bamfords International Farm Machinery стала одним из основных поставщиков сельскохозяйственного оборудования в стране, известном своими пресс-подборщиками, граблями, сеновалками, сеноуборочными машинами, резаками Mangold и стоячими двигателями, которые экспортировались по всему миру. В конечном итоге компания прекратила торговлю в 1986 году.[нужна цитата ]

После посещения Stonyhurst College он присоединился к Компания Альфреда Герберта в Ковентри, в то время крупнейший производитель станков в Великобритании, и стал представлять фирму в Гана. Он вернулся домой в 1938 году, чтобы присоединиться к семейной фирме, но в 1941 году был вызван РАФ служить в Вторая Мировая Война. Работая в сфере снабжения и логистики, он вернулся в Африканский Золотое побережье, чтобы запустить промежуточный пост для ВВС США самолеты переправляются на Средний Восток.[1]

JCB

Первый сварочный комплект Bamford

По возвращении домой в 1944 году Бэмфорд сначала работал на Английский Электрический разработка электрических сварка оборудование в Стаффорд. Короткое возвращение в семейную фирму оказалось слишком удушающим, и дядя Генри освободил его, сказав, что, по его мнению, у Джо «маленькое будущее впереди».[2] После продажи Brylcreem на короткое время, в октябре 1945 года, Бэмфорд арендовал закрытый гараж размером 10 футов (3 м) на 15 футов за 30 шиллингов (= 1,50 фунта стерлингов) в неделю и сделал фермерский трейлер из стального лома и военных излишков Джип оси с использованием прототипа электросварщика, купленного за 2-10 фунтов стерлингов (= 2,50 фунта стерлингов). Он открыл свой бизнес в день своего первого сына, Энтони, родился,[2] и продал трейлер за 45 фунтов стерлингов и тележку, которую он также отремонтировал и продал еще за 45 фунтов стерлингов.[1]

Не имея никакого интереса к захвату конкурирующих предприятий, его философия из: «Сосредоточьтесь на том, что у вас получается лучше всего, будьте инновационными и повторно инвестируйте в разработку продуктов и новейшее производство технологии;" Результатом стал ряд передовых инноваций на рынке:

  • 1948 г. - введены первые гидравлический самосвал в Европе
  • 1950 - переехал на старый сыроваренный завод в г. Rocester где рабочая сила насчитывала шесть
  • 1951 - начал красить машины в желтый цвет
  • 1953 - выпустил свой революционный продукт экскаватор-погрузчик
  • 1957 - выпуск «гидра-дигги», включающий экскаватор и основной погрузчик в качестве единого универсального инструмента, который был полезен как для сельскохозяйственной, так и для строительной промышленности, с которой выросла компания JCB.[2]
  • 1991 г. - выпустил JCB Fastrac высокоскоростной сельскохозяйственный трактор.

В 1958 году он купил десять мотороллеры с номерными знаками от JCB1 до JCB10, чтобы получить их номерные знаки для передачи на автомобили его фирмы.[4]

С началом экспорта в Соединенные Штаты прибыль увеличилась с 1960 года. JCB выиграли семь Награды Королевы за экспорт поскольку его продажи распространились на более чем 130 стран по всему миру, а сам Бэмфорд был назначен CBE по экспортным услугам в 1969 году.[1] В 1993 году он стал первым гражданином Великобритании, удостоенным чести в Ассоциация производителей оборудования Зал славы и оставался единственным британским призывником до своего сына Энтони был введен в должность в 2008 году.[5]

Маркетинг

Бэмфорд отличался от многих инженеров тем, что был маркетологом. Бэмфорд лично потребовал ежедневно узнавать от своих сотрудников, сколько автомобилей «JCB Yellow» находится вне дороги в ожидании запчастей. Бэмфорд создал представление о том, что JCB должны работать, и если машина владельца-оператора выходит из строя, то Бэмфорд хотел знать об этом, что принесло ему 95% рынка владельцев-операторов в Великобритании.[6]

Бэмфорд установил розетку на 12 В в кабину своих автомобилей и доставил первые 100 человек лично на своем автомобиле. Rolls-Royce с номерным знаком JCB1. Один из первых Learjets в Европе был приобретен для обслуживания клиентов из других стран (с тех пор флот увеличился[7]), которых впервые встретил другой европеец, растянутый Кадиллак с тем же количеством мест, что и у самолета. Бэмфорд также задумал «танцующих землекопов», показ которых в 1999 г. Лас Вегас остановил игроков.[2]

Личный стиль

Для некурящих трезвенник, который был так осторожен со своими деньгами, что утверждал, что его жена все еще зарабатывает шторы, Бэмфорд работал с 09:00 до 23:00 каждый день. Он видел свою роль в жизни как Нонконформист Кэдбери и Рычаг семьи. Он построил Rocester по линиям Bournville и Порт Санлайт в эффективный маркетинговый центр для компании, в производственный центр и в виртуальный «дом» для своих сотрудников. Он не видел необходимости узнавать профсоюзы. Завод Rocester был окружен 10 000 акров (40 км2) благоустроенных территорий, на которых сотрудники его компании могли стрелять, ловить рыбу, плавать и плавать.[1]

Бэмфорд выплачивал более чем справедливую заработную плату, которая регулярно повышалась, и ежегодные премии, основанные на отчетах об индивидуальном уровне жизни. В 1967 году Бэмфорд стоял на ферма тележка и раздал личные чеки на общую сумму 250 000 фунтов стерлингов. В свою очередь, это исключительное внимание обеспечило беспрецедентный уровень гибкости персонала: средний сотрудник JCB в 1970-е и в начале 1980-х годов был в семь раз более производительным, чем средний британский рабочий обрабатывающей промышленности.[1]

Отставка

В 1975 году Бэмфорд и его жена Марджори (урожденная Гриффин, вышла замуж в 1941 году) передали бизнес своим двум сыновьям,[8] и удалился в Швейцария в качестве налоговые изгнанники. Он продолжал проектировать обе лодки и дизельные двигатели. Бэмфорд был награжден почетная степень доктора технических наук из обоих Университет Лафборо в 1989 г.[9] и Кильский университет в 2000 г.[10]

Бэмфорд умер в лондонской клинике 1 марта 2001 года.[1] На момент его смерти JCB была крупнейшей частной инженерной компанией в Великобритании, в которой работало 4500 человек и производило 30 000 машин в год на 12 заводах на трех континентах. В 1999 году ее доходы в 140 странах составили 850 миллионов фунтов стерлингов.[2]

Его портреты Люсинды Дуглас-Мензис и Лесли Смитерса (когда он все еще был главой своей империи JCB) находятся в Национальная портретная галерея.[11]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Ричи, Берри Некролог: некролог Джозефа Бэмфорда В архиве 7 июня 2008 г. Wayback Machine, Независимый, 7 марта 2001 г.
  2. ^ а б c d е ж Филлипс, Дэйв Инженер, назвавший своим именем машину на каждой стройке - экскаватор JCB., Guardian.co.uk, 5 марта 2001 г.
  3. ^ Бэмфорд, Генри. "Семейное древо Бэмфордов". Генри Бэмфорд и сыновья, Уттоксетер, Англия. Генри Бэмфорд. Получено 28 января 2019.
  4. ^ Профиль Дж. К. Бэмфорда, speedace.info; по состоянию на 14 ноября 2015 г.
  5. ^ Сайт Зала славы AEM; получено 14 февраля 2014 года.
  6. ^ Маркетинговые лидеры - Маркетинговое лидерство: сторонний наблюдатель В архиве 28 сентября 2007 г. Wayback Machine, themarketingleaders.com; по состоянию на 14 ноября 2015 г.
  7. ^ Фото авиации: JCB, airliners.net; по состоянию на 14 ноября 2015 г.
  8. ^ Бамфорд уходит с поста управляющего директора JCB В архиве 3 августа 2008 г. Wayback Machine, BNET.com; по состоянию на 14 ноября 2015 г.
  9. ^ Почетные выпускники и призеры университетов с 1966 г., Веб-сайт Университета Лафборо; получено 19 августа 2007 г.
  10. ^ Кильский университет объявляет о присвоении почетных ученых степеней В архиве 29 сентября 2007 г. Wayback Machine Веб-сайт Кильского университета; получено 19 августа 2007 года.
  11. ^ Джозеф Сирил Бэмфорд (1916–2001), основатель и председатель JCB Inc., создатель строительного и землеройного оборудования., npg.org.uk; по состоянию на 14 ноября 2015 г.

внешняя ссылка