Кейт Шелли Хай Бридж - Википедия - Kate Shelley High Bridge

Кейт Шелли Хай Бридж
Кейт Шелли High Bridge-Construction-center, обращенная к западу.jpg
Оригинальный мост (слева), новый мост (справа)
Координаты42 ° 03′32 ″ с.ш. 93 ° 58′12 ″ з.д. / 42,059 ° с. Ш. 93,97 ° з. / 42.059; -93.97
НесетГрузовые поезда
КрестыРека Де-Мойн
LocaleБун, Айова, Соединенные Штаты
ПоддерживаетсяUnion Pacific
Характеристики
МатериалСтали
Общая длина2,685 футов (818 м)
Высота185 футов (56 м)
Пирсы в воде8-16
История
ДизайнерДжордж С. Морисон
Начало строительства1899
Окончание строительства1901
Закрыто2009
Виадук Бун
Kate Shelley High Bridge находится в Айове.
Кейт Шелли Хай Бридж
Кейт Шелли Хай Бридж находится в США.
Кейт Шелли Хай Бридж
АрхитекторДжордж С. Морисон
Ссылка NRHPНет.78001207 [1]
Добавлено в NRHP17 ноября 1978 г.
Место расположения

В Кейт Шелли Хай Бридж, официально называется Виадук Бун когда он был построен в 1901 году, это один из самых высоких и длинных двухколейных путей железнодорожные мосты В Соединенных Штатах. Он расположен примерно в 3 милях (4,8 км) к западу от Бун, Айова.

Его прозвали в честь героини железной дороги Айовы, Кейт Шелли, также пишется Шелли. В 1881 году, когда ей было 17 лет, Кейт Шелли рискнула своей жизнью, чтобы предупредить пассажирский поезд, пересекая мост через реку Де-Мойн возле Мойнгоны ночью, во время грозы. Ее целью было предупредить пассажирский поезд, что следующий мост не работает. Этот поезд уже был остановлен. Затем она привела спасателей к двум мужчинам, все еще находившимся в раздутом, затопленном Хани-Крик возле ее дома, и они были спасены. О ее храбрости писали многие газеты.[2]

Мост был спроектирован Джордж С. Морисон для Чикаго и Северо-Западная железная дорога и строился с 1899 по 1901 год.[3] Он находится на высоте 185 футов (56 м) над Река Де-Мойн и имеет длину 2685 футов (818 м). Мост никогда официально не переименовывался в честь Кейт Шелли, но было много поминовений, чтобы почтить ее память, как если бы он носил это имя. Постепенно он стал более известен как Высокий мост Кейт Шелли или просто мост Кейт Шелли, и популярность названия Виадук Бун пошла на убыль.

История

К середине 1950-х годов движение по мосту ограничивалось одним поездом.[4] В 1986 году некоторые башни моста были повреждены ураганом.[4] Union Pacific Railroad является текущим владельцем моста, с 2001 года они провели программу осмотра и ремонта; это привело к тому, что обе трассы снова открылись, но со скоростью 25 миль в час (40 км / ч). медленный порядок.[4]

Мост расположен на главной линии Юнион Пасифик восток / запад - Сухопутном маршруте.[5]—Подключение Чикаго на западное побережье.[6]

Новый мост

С 2006 по 2009 год Union Pacific построила новый двухпутный бетонно-стальной мост рядом со старым пролетом.[7] Во время строительства мост был удлинен на 160 футов (49 м) на восток из-за нестабильности берега, вызванной сильные дожди весной 2008 г.; это отложило завершение как минимум на восемь месяцев.[8] Мост был открыт для движения 20 августа 2009 года, когда Union Pacific провела свой первый поезд через новый пролет.[7] UP официально назвал новый виадук мостом Кейт Шелли. Новый мост может одновременно обслуживать два поезда со скоростью 70 миль в час (110 км / ч), длиной 2813 футов (857 м) и высотой 190 футов (58 м).[7] новый мост длиннее и немного выше оригинала. Оригинальный мост остался на месте.

Неправильное название

В дополнение к Виадуку Бун (завершен в 1901 году), также известному как мост Кейт Шелли Хай-Бридж, и мосту Кейт Шелли Юнион Пасифик (завершен в 2009 году), по крайней мере два других моста иногда называют мостом Кейт Шелли (Шелли). Мост в Мойнгоне, который пересекла Кейт, иногда называли мостом Кейт Шелли до того, как был построен виадук Бун. Новый стальной мост был построен вместо старого деревянного Моингона в 1894 году. Небольшой каменный мост через Хани-Крик возле ее дома, где разбился толкающий двигатель, также иногда называли мостом Кейт Шелли (Шелли).

В округе Бун было и есть много высоких эстакад, таких как Железная дорога Бун и живописной долины Высокий мост Басс-Пойнт.[9]

Новый мост Кейт Шелли
Координаты42 ° 03′32 ″ с.ш. 93 ° 58′12 ″ з.д. / 42,059 ° с. Ш. 93,97 ° з. / 42.059; -93.97
НесетТяжелый рельс
КрестыРека Де-Мойн
LocaleБун, Айова
ПоддерживаетсяUnion Pacific
Характеристики
МатериалБетон и сталь
Общая длина2,813 футов (857 м)
Высота190 футов (58 м)
История
Начало строительства2006
Окончание строительства2009
Открыт2009
Место расположения

Рекомендации

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  2. ^ http://www.kateshelley.com/about-kate.html
  3. ^ ТУАЛЕТ. Армстронг, Виадук Бун, Инженер из Айовы, Vol. 1, № 1 (июнь 1901 г.); страницы 6-19
  4. ^ а б c AREMA - Восстановление исторического моста Кейт Шелли
  5. ^ Общие имена строк UPRR
  6. ^ "Юнион Пасифик в Айове" (PDF). Получено 2012-02-07.[мертвая ссылка ]
  7. ^ а б c Новые факты о мосте Кейт Шелли
  8. ^ «Задержка даты завершения строительства нового моста UP». Архивировано из оригинал на 2012-06-16. Получено 2012-02-07.
  9. ^ http://www.kateshelley.com/bridges-of-boone-county.html

внешняя ссылка