Станция Кобленц-Эренбрайтштайн - Koblenz-Ehrenbreitstein station

Кобленц-Эренбрайтштейн
Deutsche Bahn
Через станцию
Rheinseilbahn Bahnhof Koblenz-Ehrenbreitstein 2010.jpg
Станция Кобленц-Эренбрайтштайн на берегу Рейна
Место расположенияHofstr.257, Кобленц, Рейнланд-Пфальц
Германия
Координаты50 ° 21′43 ″ с.ш. 7 ° 36′37 ″ в.д. / 50,36194 ° с. Ш. 7,61028 ° в. / 50.36194; 7.61028Координаты: 50 ° 21′43 ″ с.ш. 7 ° 36′37 ″ в.д. / 50,36194 ° с. Ш. 7,61028 ° в. / 50.36194; 7.61028
Линия (и)Восточный Рейн Железная дорога(KBS 465 )
Платформы3 [1]
Дополнительная информация
Код станции3300[1]
Код DS100KKOE[2]
IBNR8003351
Категория5[1]
Интернет сайтwww.bahnhof.de
История
Открыт1869
Услуги
Предыдущая станция Deutsche Bahn Следующая станция
РБ 27
Рейн-Эрфт-Бан
Терминус

Станция Кобленц-Эренбрайтштайн единственная станция на правом (восточном) берегу в г. Кобленц в немецком государстве Рейнланд-Пфальц. Это на Восточный Рейн железная дорога (Немецкий: Rechte Rheinstrecke, Линия Правый Рейн) у подножия холма Эренбрайтштайн в районе Эренбрайтштайн, рядом с Рейн.

История

Карта железнодорожных объектов в районе Кобленца

В 1859 и 1860 годах правительства Пруссия и Нассау переговоры о строительстве железной дороги между Эренбрайтштайном и Оберланштайн. В Оберланштайне линия соединится с Рейнской железной дорогой Нассау (ныне часть линии Восточного Рейна), которая тогда находилась в стадии строительства, и Железная дорога долины Лан. В контракте также было оговорено, что железнодорожный мост будет построен между Кобленцем и Эренбрайтштайном, и герцогство Нассау взяло на себя обязательство содействовать строительству железной дороги долины Лан.[3]

Участок Нойвид – Нидерланштайн, включая станцию ​​Эренбрайтштайн, был введен в эксплуатацию 27 октября 1869 года. На нем было железнодорожное почтовое отделение и жилые помещения для «смотрителя пути» (Bahnmeister).[4] В тот же день была открыта линия со станции Эренбрайтштайн через Мост Пфаффендорф к бывшему Рейнский железнодорожный вокзал в Кобленце. Рейнская станция находилась к северо-западу от сегодняшнего Лёр-центра на Фишельштрассе.[5] Путь оставался под контролем железнодорожной компании (ставшей одним из Прусские государственные железные дороги в 1880 г.) только до 1899 г. Путь через мост был затем перестроен для использования компанией Coblenz Tramway Company (Coblenzer Straßenbahn-Gesellschaft). В 1879 г. Железнодорожный мост Хорххайм был открыт к югу от моста Пфаффендорф, соединяясь с Восточный Рейн железная дорога и чтобы Koblenz Hauptbahnhof (центральный вокзал), когда он открылся в 1902 году.

Услуги

Паровоз 78 468 (Прусский Т 18 ) на станции Кобленц-Эренбрайтштайн
Станция Кобленц-Эренбрайтштайн

Станция обслуживается Рейн-Эрфт-Бан, курсирующий по маршруту Кобленц – Кельн – Менхенгладбах с часовыми интервалами, ранее Рейн-Эрфт-Экспресс. Ранее Рейн-Эрфт-Экспресс продолжал движение Венло после Mönchengladbach с момента его появления в 1998 году.[6]

ЛинияСлужбаМаршрутЧастота
РБ 27Рейн-Эрфт-БанMönchengladbach  – Райдт  – Кёльн  – Кёльн / Бонн Flughafen  – Тройсдорф  – Бонн-Буэль  – Линц (Рейн)  – Нойвид  – Кобленц-Эренбрайтштейн – КобленцЕжечасно

Пока после Вторая мировая война Станция Эренбрайтштайн также имела значительный трафик на дальние расстояния, поскольку некоторые поезда на правом берегу не обслуживали Кобленц-Хауптбанхоф. В окончательном расписании до войны все полускоростные поезда и поезд D (Д-Цуг, экспресс с вагонами с коридорами) остановился на станции Ehrenbreitstein.[7]

Примечания

  1. ^ а б c «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN  978-3-89494-139-0.
  3. ^ Г. Деккер (1860). Gesetz-Sammlung für die königlichen preussischen Staaten (на немецком). Пруссия. п. 282. Получено 14 августа 2011.
  4. ^ «Частный участок на станции Эренбрайтштайн» (PDF) (на немецком). Получено 14 августа 2011.
  5. ^ "100 Jahre Koblenz Hbf" (на немецком). uqp.de. Получено 14 августа 2011.
  6. ^ «Рейн-Эрфт-Экспресс». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 14 августа 2011.
  7. ^ "Выписка из расписания железных дорог Германии на 1939 год, таблица 230: Франкфурт - Висбаден - Нидерланштайн - Кёльн" (на немецком). deutsches-kursbuch.de. Получено 14 августа 2011.

Рекомендации

  • Energieversorgung Mittelrhein GmbH (ред.). Geschichte der Stadt Koblenz (на немецком). Главный редактор: Ингрид Батори с Дитером Кербером и Гансом Йозефом Шмидтом.
    • Vol. 1: Von den Anfängen bis zum Ende der kurfürstlichen Zeit. Тайсс, Штутгарт 1992, ISBN  3-8062-0876-X.
    • Vol. 2: Von der französischen Stadt bis zur Gegenwart. Тайсс, Штутгарт 1993, ISBN  3-8062-1036-5.

внешняя ссылка