Курла железнодорожная станция - Kurla railway station

вверх
Курла
Пригородная железная дорога Мумбаи станция
Курла железнодорожный вокзал.jpg
Координаты19 ° 03′56 ″ с.ш. 72 ° 52′45 ″ в.д. / 19,0656 ° с. Ш. 72,8791 ° в. / 19.0656; 72.8791
Высота5,300 метров (17,39 футов)
ПринадлежитМинистерство путей сообщения, Индийские железные дороги
Линия (и)Центральная линия, Гавань
Платформы8
Треки8
Строительство
Тип структурыСтандартная наземная станция
Дополнительная информация
Код станцииC (Центральная линия)
CH (линия гавани)
Зона проездаЦентральная железная дорога
История
Открыт1879 как "Coorla"
ЭлектрифицированС 1925 г.
Предыдущие именаCoorla
ДонационализацияВеликая индийская железная дорога на полуострове
Услуги
Предыдущая станция 
Индийская железная дорога пригородных железных дорог Logo.svg
MSR
 Следующая станция
Центральная линия
Основная линия
Гавань
Место расположения
Курла находится в Мумбаи.
Курла
Курла
Расположение в Мумбаи
Платформер Kurla Harbour Line
Касса на вокзале Курла

Курла (ранее Coorla, Код станции: C) - железнодорожная станция на Центральная и Портовые линии из Пригородная железная дорога Мумбаи сеть. Это одна из старейших железнодорожных станций в Индии, входящая в первоначальную 21 милю (33,8 км). Великая индийская железная дорога на полуострове (GIPR) участок между Бомбеем (Мумбаи) и Танна (Тане), открывшийся в 1853 году.[1]

Пригородные поезда с остановкой в ​​Курле начали курсировать в 1879 году, пригородная конечная остановка была построена в 1913 году, а в 1915 году линия была увеличена в четыре раза. Единственная линия между Курлой и Чембуром, проложенная для вывоза мусора в 1906 году, была открыта для пригородного движения в 1924 году. служба обслуживалась паровозами, пока линия не была электрифицирована в 1950 году.[2]

Линия гавани была официально открыта 12 декабря 1910 года между Курлой и Reay Road. Он был назван так потому, что обслуживал восточные районы вдоль естественной гавани города. В 1925 году линия была связана с тогдашним вокзалом Виктория через надземный железнодорожный коридор между Dockyard Road и Sandhurst Road.[3] Первый в стране ЭМУ грабли, изготовлены по Английский Электрический Company, были введены между Bombay VT и Kurla на линии гавани в 1925 году.[2]

Станция Курла (коорла) в 1925 году

Курла имеет восемь операционных платформ для пригородной железной дороги. Платформы 1, 1A и 4 обслуживают «медленные» пригородные поезда. Платформа 1А ранее обслуживала Сальсетт-Тромбай железная дорога.[4] Платформы 2 и 3 предназначены для поездов, отправляющихся и заканчивающихся на Курле. Платформы 5 и 6 используются для «быстрых» пригородных поездов, а платформы 7 и 8 обслуживают пригородные поезда линии гавани. Платформы 9 и 10, которые первоначально использовались для остановки поездов, идущих вверх из Ваши, были заброшены в начале 2000-х годов.[5] До открытия железнодорожной ветки до Нави Мумбаи, эти две платформы использовались маршрутными поездами до Mankhurd.[4]

Рекомендации

  1. ^ "Об индийских железных дорогах - эволюция". Сайт Министерства путей сообщения.
  2. ^ а б «Историческая веха». Центральная железная дорога. Архивировано из оригинал 3 декабря 2013 г.. Получено 9 октября 2014.
  3. ^ «Портовая линия перейдет на эстакаду на Курла». Таймс оф Индия. 8 сентября 2012 г.. Получено 7 октября 2014.
  4. ^ а б Аклекар, Раджендра Б. Остановка на станции Индия: драматическая история первых железнодорожных линий в стране. Рупа и Ко. п. 114. ISBN  9788129134974. Получено 23 апреля 2019.
  5. ^ «Проект железнодорожного сообщения Курла-Пуна набирает обороты». Времена Индии. 28 ноября 2012 г.. Получено 7 сентября 2014.