LAcadien II - Википедия - LAcadien II

L'Acadien II был Канадский -регистрация рыболовное судно который перевернулся и затонул 29 марта 2008 г. Судно буксировалось Канадская береговая охрана Корабль (CCGS) Сэр Уильям Александр выключенный Кейп-Бретон, Новая Шотландия на момент происшествия. Двое из экипажа из шести человек были спасены, четверо погибли. В ходе восстановительных работ не удалось найти ни затонувшего траулера, ни пропавшего члена экипажа, который теперь считается мертвым. Канадские власти начали независимое расследование инцидента.

Карьера

L'Acadien II был 12-метровым рыболовным траулером.

Механическая неисправность

L'Acadien II и ее команда из шести человек вышла из Острова Магдалины утром 28 марта 2008 г., чтобы принять участие в 2008 Канадская коммерческая охота на тюленей. Днем она потеряла руль на льдинах к северо-востоку от Гавань Нила, Новая Шотландия на Остров Кейп-Бретон.

Она обратилась за помощью к береговой охране и Сэр Уильям Александр пришел на помощь буксировщику.

Опрокидывать и тонуть

Свидетели говорят Сэр Уильям Александр шел слишком быстро и не смог понять L'Acadien II свернул в большую ледяную лепешку и перевернулся примерно на 46 ° 49′17 ″ с.ш. 60 ° 3′59 ″ з.д. / 46,82139 ° с.ш. 60,06639 ° з.д. / 46.82139; -60.06639Координаты: 46 ° 49′17 ″ с.ш. 60 ° 3′59 ″ з.д. / 46,82139 ° с.ш. 60,06639 ° з.д. / 46.82139; -60.06639.[1][2]

Отчет о расследовании Управления по безопасности на транспорте (TSB), опубликованный позже в том же году, обнаружил, что сцепление, вероятно, было задействовано в переднем положении при работающем двигателе, когда оно покидало центральную колею. В сочетании с отклоненным рулем это привело бы к L'Acadien II к отвесу в левый, после чего ударилась о лед.

После того, как судно столкнулось со льдом, комбинированное воздействие силы и направления буксирного троса, тяги впереди рыболовного судна и инерции CCGS сэр Уильям Александр приводимый в движение L'Acadien II частично на лед, а затем обратно в воду с правого борта, после чего он впоследствии перевернулся.

военно-морской дайверы поискал в воде четырех человек, которые спали на нижних палубах судна. Когда судно перевернулось, Баклан вертолет и Самолет Геркулес пришел на помощь. С тех пор судно было привязано к борту судна береговой охраны.[3]

Спасение и восстановление

Двое мужчин, которые находились на верхних палубах во время инцидента, были спасены ближайшим рыболовным судном. Мадленот Военный Лорд и передан Сэр Уильям Александр. Впоследствии вертолет береговой охраны доставил их на острова Магдалины. Тела трех членов экипажа, погибших в результате инцидента, были обнаружены водолазами ВМС и доставлены на борт. Сэр Уильям Александр. Они были опознаны как Бруно Бурк, владелец и капитан лодки; Жиль Леблан (за 50); и Марк-Андре Дерасп (ему чуть за 20).[4] Член экипажа Карл Аукойн пропал без вести и считается мертвым.[5]

К вечеру 29 марта поиск был сокращен, и местные Королевская канадская конная полиция (RCMP) с тех пор занимается этим делом.

Рыболовство и океаны Канады (DFO) возобновил поиск пропавшего члена экипажа Карла Аукойна и его восстановление. L'Acadien II 3 апреля и с тех пор предоставляет ежедневные обновления в своих пресс-релизах на своем веб-сайте.[6] CCGS Джордж Р. Пиркс, CCGS Эдвард Корнуоллис и CCGS Терри Фокс вели поиски по последним известным координатам судна, схемам дрейфа и ледовой обстановке. Канадские силы «Аврора» и другие патрули обеспечивали воздушную поддержку и наблюдение. После обнаружения судна водолазы канадских вооруженных сил находились в резерве. Операцию будут сопровождать сотрудники Управления по безопасности на транспорте.[7]

Плохая видимость из-за тумана и низкого потолка затрудняла операцию по восстановлению, и 10 апреля DFO объявило, что CCG прекратит восстановление. По данным DFO, поиск охватил территорию около 9800 человек. квадратные морские мили.[8]

Последствия

Общество охраны морских пастухов

Релиз из Общество охраны морских пастухов 2 апреля,[9] сказал, что он «признает, что гибель четырех тюленей является трагедией, но Sea Shepherd также признает, что убийство сотен тысяч детенышей тюленя - это еще большая трагедия». Пол Уотсон цитируется в том же выпуске: «Один из тюленейщиков сказал, что чувствовал себя абсолютно беспомощным, наблюдая, как лодка тонет с тюленями на борту. Я не могу придумать ничего, что определяло бы беспомощность и страх больше, чем детеныш тюленя на берегу моря. лед, который не может плавать или убегать, когда к нему приближается какая-то курящая сигарету обезьяна с дубинкой. Это питомник тюленей, и эти люди - садисты-убийцы младенцев, и это может оскорбить некоторых людей, но это чистая правда - они злобные убийцы которые теперь умоляют о сочувствии, потому что некоторые из них погибли, участвуя в ужасно жестоких действиях ".[9]

Из-за этих цитат лидер Партия зеленых Канады Элизабет Мэй 3 апреля решил уйти из консультативный совет Общества охраны морских пастухов.[10]

Расследование

RCMP занимался рассмотрением инцидента, а Совет по безопасности на транспорте (TSB) также провел собственное расследование.[11] Береговая охрана провела анализ происшествий, включая текущую политику буксировки. Окончательный отчет был представлен министру DFO и комиссару береговой охраны 26 ноября 2008 г.

В отчете TSB подробно описана причина опрокидывания и что L'Acadien II не был спроектирован, сконструирован или соответствующим образом модифицирован для плавания во льдах.

В отчете TSB были обнаружены следующие риски, которые могут вызвать подобный инцидент:

Береговая охрана Канады не имеет всеобъемлющих политик, процедур, руководств или практик, направленных на устранение рисков, связанных с буксировкой небольших судов во льдах.

Многочисленные малые рыболовные суда продолжают работать во время охоты на тюленей в ледовых условиях, для которых они не были спроектированы и построены.

БСЭ также сообщило о следующих выводах:

Сигнал радиомаяка-указателя места бедствия (EPIRB) от L'Acadien II так и не был получен.

Используемый язык не создавал препятствий для общения между судами.

внешняя ссылка

http://www.tsb.gc.ca/en/reports/marine/2008/m08m0010/m08m0010.asp[постоянная мертвая ссылка ]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ The Truro Daily News, Новая Шотландия: Национальные новости | Семьи ждут объяснений после того, как в результате аварии на запечатывании четверо погибли или пропали без вести
  2. ^ "Отчет о морском расследовании M08M0010". Совет по безопасности на транспорте Канады. п. Приложение B. Получено 3 октября 2015.
  3. ^ «Четыре человека все еще пропали без вести после того, как рыбацкая лодка перевернулась во время охоты на тюленей». Canada.com. 2008-03-29. Архивировано из оригинал на 2008-05-29. Получено 2008-03-29.
  4. ^ Один пропал без вести, трое погибли при опрокидывании морской лодки у мыса Бретон[постоянная мертвая ссылка ], Канадская пресса
  5. ^ Водолазы ВМС обнаружили тела трех тюленей В архиве 2012-11-04 в Wayback Machine, Газета, 29 марта 2008 г.
  6. ^ Медиа-центр - Пресс-релизы - 2008 г.
  7. ^ L’Acadien II - Обновление
  8. ^ L’Acadien II - Обновление
  9. ^ а б Sea Shepherd News - Забой тюленей приостановлен на неделю В архиве 2008-04-05 на Wayback Machine, Общество охраны морских пастухов, 2 апреля 2008 г.
  10. ^ Босс партии зеленых покинул консультативный комитет из-за замечаний Уотсона, Хроники Вестник, 4 апреля 2008 г.
  11. ^ L’Acadien II